国民 90% “絶対売ってはいけなく” 反対するのに… 日 2回秘密接触, “放棄できなくて” 哀乞伏乞
by reportera 2026.02.04
日本防衛省, FA-50に関心
KAI 実務者と 2回秘密合コン
日本防衛省が韓国産 FA-50 高等訓練機に公式関心を表明した.
先月 28日沖繩那覇基地で韓国ブルレックイグルス曲芸飛行団訪問をきっかけで “両国訓練機運用意見交換”を公式発表して, 過去拒否した態度で 180度旋回したのだ.
代案で検討したイタリア M-346は牙音の中限界と流路ファイター互換不十分問題を, 日本独自開発三菱 F-XAは開発期間 15年・費用 20兆ウォンで現実性がない.
T-7Aは米空軍も不満を申し立てるほどにソフトウェア間違い 50件が発生したし, 女性操縦士負傷危険が申し立てられた射出座席問題はまだ解決されなかった.
単価も 80億ウォン台に FA-50(40億ウォン台)の 2倍水準だ. ここに防衛省内部でも意見が行き違って葛藤が高まっている.
日本航空自衛隊操縦士がシミューレーター体験後 “T-4 2貸給性能だ”と言いながら感嘆した事実も確認された.
防衛省幹部はシンガポールエアショーの前 KAI 実務者と 2回秘密会議を持って ‘FA-50と F-35のレーダー・武将互換性’ 資料を要請したりした.
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買いたい? 消える. 売らない.
待つアメリカ訓練機価格 fa-50の二倍で. ワロタ.
국민 90% “절대 팔면 안 돼” 반대하는데… 日 2차례 비밀 접촉, “포기 못해” 애걸복걸
by reportera 2026.02.04
일본 방위성, FA-50에 관심
KAI 실무자와 2차례 비밀 미팅
일본 방위성이 한국산 FA-50 고등훈련기에 공식 관심을 표명했다.
지난달 28일 오키나와 나하기지에서 한국 블랙이글스 곡예비행단 방문을 계기로 “양국 훈련기 운용 의견교환”을 공식 발표하며, 과거 거부했던 태도에서 180도 선회한 것이다.
대안으로 검토한 이탈리아 M-346은 아음속 한계와 유로파이터 호환 미흡 문제를, 일본 독자개발 미쓰비시 F-XA는 개발기간 15년·비용 20조원으로 현실성이 없다.
T-7A는 미공군도 불만을 제기할 정도로 소프트웨어 오류 50건이 발생했으며, 여성 조종사 부상 위험이 제기된 사출좌석 문제는 아직 해결되지 않았다.
단가도 80억원대로 FA-50(40억원대)의 2배 수준이다. 이에 방위성 내부에서도 의견이 엇갈리며 갈등이 고조되고 있다.
일본 항공자위대 조종사가 시뮬레이터 체험 후 “T-4 2대급 성능이다”라며 감탄한 사실도 확인됐다.
방위성 간부는 싱가포르 에어쇼 전 KAI 실무자와 2차례 비밀 미팅을 갖고 ‘FA-50와 F-35의 레이더·무장 호환성’ 자료를 요청하기도 했다.
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사고 싶어? 꺼져. 안팔어.
기다리는 미국 훈련기 가격 fa-50의 두배로. 와로타.