韓国、LNG価格40％急騰で再燃する「公企業赤字」リスク…電気料金と産業コストに波及の懸念
【03月11日 KOREA WAVE】米国とイスラエルによるイラン空爆の影響で、世界の液化天然ガス（LNG）供給の約20％を占めるカタールのラスラファンまで不安が広がり、世界のエネルギー市場が大きく揺れている。 アジアのLNGスポット価格はわずか1週間で約40％急騰した。専門家の間では、ロシア・ウクライナ戦争当時のように公企業の赤字拡大や産業コストの負担増が再び発生する可能性があるとの懸念が出ている。 韓国はLNGの義務備蓄量と既存の中長期契約による確保物量のおかげで、短期的な供給には余裕がある。しかし事態が長期化すれば、発電コストの上昇や電気料金の値上げにつながり、経済全体の負担が拡大する可能性がある。 業界によると、国際LNG指標である「プラッツ日本・韓国到着価格（JKM）」先物価格は4日、100万BTU（MMBtu）当たり15.105ドル（約2260円）まで上昇した。これは米国とイスラエルによるイラン空爆直前の2月27日（10.725ドル、約1600円）と比べ、わずか1週間で約40％上昇した水準だ。 現在、韓国はLNGの義務備蓄基準（9日分）を上回る在庫を保有しており、さらに中長期契約による供給もあるため、短期的な影響は限定的とみられている。 ただし事態が長期化した場合、急騰したLNG価格は発電コストの上昇につながり、電気料金負担として経済全体に悪影響を及ぼす可能性がある。韓国では輸入するLNGの約半分が発電用に使われており、国内総発電量の約30％がLNG発電に依存している。 こうした状況で懸念されているのが、韓国電力公社の巨額負債だ。 ロシアのウクライナ侵攻前の2021年末時点で、韓国電力の負債は約145兆ウォン（約15兆9500億円）だった。しかし2023年末には205兆1810億ウォン（約22兆5700億円）に増え、わずか2年間で約60兆ウォン（約6兆6000億円）も急増した。 負債が急増した主な原因は、国際燃料費が急騰したにもかかわらず国内の電気料金が事実上凍結され、2021年から2023年の間に約47兆ウォン（約5兆1700億円）の累積営業損失が発生したためだ。当時政府は、エネルギー価格の上昇による物価圧力が強まる中で電気料金まで引き上げれば、産業界や家庭の負担が大きくなるとして値上げを最小限に抑えた。 2023年以降、世界のLNG市場が安定し韓国の導入価格も落ち着いたが、韓国電力の累積負債を減らすため電気料金の引き上げが本格化した。特に産業用電気料金は2023年以降、複数回の値上げを経て累計で約70％近く上昇した。 つまり国際燃料費の上昇は、韓国電力の負債という“緩衝材”を通して時間差で電気料金に反映された形となった。現在韓国電力は、そのとき増えた負債により1日当たり100億ウォン（約11億円）以上の利息を支払っている。 産業界では2023年以降、7回にわたる産業用電気料金の値上げが実質的な負担になっているとの声が出ている。韓国経営者総協会の調査によると、電気料金に敏感な業種では売り上げに占める電気料金の割合が2022年の7.5％から2024年には10.7％へと増え、42.7％上昇した。影響が大きい業種として半導体、鉄鋼、石油化学などが挙げられている。 一方、韓国の中東依存度は過去より低下している。 業界では、今回のイラン空爆がロシアのウクライナ侵攻時のように公企業の負債拡大と電気料金上昇につながるかどうかは、戦争が長期化するかにかかっているとの見方が出ている。 欧州のLNG価格急騰の影響はまだアジア市場に本格的には反映されておらず、政府の備蓄など対応手段もあるため、短期的な需給や価格への影響は限定的とみられている。 韓国ガス公社の関係者は「現在は在庫が十分あり、通常は夏に需給判断をするため、現時点では急騰したスポット価格で購入する必要はない」と説明した。 さらに「長年進めてきた供給源多様化の努力により、中東依存度を40％から20％まで下げた効果も出ている」とし、「今後は中東情勢の長期化や国際エネルギー価格の動向を注視する必要がある」と述べた。 エネルギー業界の関係者は「公企業の負債が限界に近づいている状況では、以前のように燃料費上昇分を負債で埋める方法はもはや持続できない、国際原油価格やLNG価格の動向を踏まえた先手のエネルギー対策と、産業界への衝撃を最小限に抑える精密な料金体系の設計が急務だ」と述べた。
한국, LNG 가격 40%급등으로 재연하는 「공기업 적자」리스크…전기요금과 산업 코스트에 파급의 염려
【03월 11일 KOREA WAVE】미국과 이스라엘에 의한 이란 공폭의 영향으로, 세계의 액화천연가스(LNG) 공급의 약 20%를 차지하는 카타르의 라스라판까지 불안이 퍼져, 세계의 에너지 시장이 크게 흔들리고 있다. 아시아의 LNG 스팟가격은 불과 1주간에 약 40%급등했다.전문가의 사이에서는, 러시아·우크라이나 전쟁 당시와 같이 공기업의 적자 확대나 산업 코스트의 부담증가가 다시 발생할 가능성이 있다라는 염려가 나와 있다. 한국은 LNG의 의무 비축량과 기존의 중장기 계약에 의한 확보 물량 덕분에, 단기적인 공급에는 여유가 있다.그러나 사태가 장기화하면, 발전 코스트의 상승이나전기요금의 가격 인상으로 연결되어, 경제 전체의 부담이 확대할 가능성이 있다. 업계에 의하면, 국제 LNG 지표인 「플라츠 일본·한국 도착 가격(JKM)」선물가격은 4일, 100만 BTU(MMBtu) 당 15.105 달러( 약 2260엔)까지 상승했다.이것은 미국과 이스라엘에 의한 이란 공폭 직전의 2월 27일(10.725 달러, 약 1600엔)과 비교해서 불과 1주간에 약 40%상승한 수준이다. 현재, 한국은 LNG의 의무 비축 기준(9일분 )을 웃도는 재고를 보유하고 있어, 한층 더 중장기 계약에 의한 공급도 있기 위해, 단기적인 영향은 한정적으로 보여지고 있다. 다만 사태가 장기화했을 경우, 급등한 LNG 가격은 발전 코스트의 상승으로 연결되어, 전기요금 부담으로서 경제 전체에 악영향을 미칠 가능성이 있다.한국에서는 수입하는 LNG의 약 반이 발전용에 사용되고 있어 국내총발전량의 약 30%가 LNG 발전에 의존하고 있다. 이러한 상황으로 염려되고 있는 것이, 한국전력공사의 거액 부채다. 러시아의 우크라이나 침공전의 2021년말 시점에서, 한국 전력의 부채는 약 145조원( 약 15조 9500억엔)이었다.그러나 2023년말에는 205조 1810억원( 약 22조 5700억엔)에 증가해 불과 2년간에 약 60조원( 약 6조 6000억엔)도 급증했다. 부채가 급증한 주된 원인은, 국제 연료비가 급등했음에도 불구하고 국내의 전기요금이 사실상 동결되어 2021년부터 2023년간에 약 47조원( 약 5조 1700억엔)의 누적 영업손실이 발생했기 때문이다.당시 정부는, 에너지 가격의 상승에 의한 물가 압력이 강해지는 가운데 전기요금까지 끌어올리면, 산업계나 가정의 부담이 커진다고 하여 가격 인상을 최소한으로 억제했다. 2023년 이후, 세계의 LNG 시장이 안정되어 한국의 도입 가격도 침착했지만, 한국 전력의 누적 부채를 줄이기 위해 전기요금의 인상이 본격화했다.특히 산업용 전기요금은 2023년 이후, 여러 차례의 가격 인상을 거쳐 누계로 약 70%가깝게 상승했다. 즉 국제 연료비의 상승은, 한국 전력의 부채라고 하는“완충재”를 통해 시간차이로 전기요금에 반영된 형태가 되었다.현재 한국 전력은, 그 때 증가한 부채에 의해 1 일조 100억원( 약 11억엔) 이상의 이자를 지불하고 있다. 산업계에서는 2023년 이후, 7회에 걸치는 산업용 전기요금의 가격 인상이 실질적인 부담이 되어 있다라는 소리가 나와 있다.한국경영자총협회의 조사에 의하면, 전기요금에 민감한 업종에서는 매상에 차지하는 전기요금의 비율이 2022년의 7.5%에서 2024년에는 10.7%로 증가해 42.7%상승했다.영향이 큰 업종으로서 반도체, 철강, 석유화학등을 들어지고 있다. 한편, 한국의 중동 의존도는 과거보다 저하되고 있다. 업계에서는, 이번 이란 공폭이 러시아의 우크라이나 침공시와 같이 공기업의 부채 확대와 전기요금 상승으로 연결될지 어떨지는, 전쟁이 장기화할까에 걸려 있다라는 견해가 나와 있다. 유럽의 LNG 가격 급등의 영향은 아직 아시아 시장에 본격적으로는 반영되지 않고, 정부의 비축 등 대응 수단도 있기 위해, 단기적인 수급이나 가격에의 영향은 한정적으로 보여지고 있다. 한국 가스 공사의 관계자는 「현재는 재고가 충분히 있어, 통상은 여름에 수급 판단을 하기 위한(해), 현시점에서는 급등한 스팟가격으로 구입할 필요는 없다」라고 설명했다. 한층 더 「오랜 세월 진행해 온 공급원 다양화의 노력에 의해, 중동 의존도를 40%에서 20%까지 내린 효과도 나와 있다」라고 해, 「향후는중동 정세의 장기화나 국제 에너지 가격의 동향을 주시할 필요가 있다」라고 말했다. 에너지 업계의 관계자는 「공기업의 부채가 한계에 가까워지고 있는 상황에서는, 이전과 같이 연료비 상승분을 부채로 묻는 방법은 이미 지속할 수 없는, 국제원유가격이나LNG 가격의 동향을 감안한 선수의 에너지 대책과 산업계에의 충격을 최소한으로 억제하는 정밀한 요금 체계의 설계가 급무다」라고 말했다.