일본은 「가솔린이 올라 너무 없어 소란」?

가격 인상폭은 21원, 한국의 10분의 1

JTBC 방송 화면(c) news1

【03월 11일 KOREA WAVE】중동 지역의 긴장이 높아져,한국에서 가솔린 가격이 크게 상승하는 가운데, 한국의 온라인 커뮤니티에 9일, 「지금, 일본에서는 가솔린 가격이“올라 너무 없다”라고 화제가 되고 있다」라고 하는, 역설적인 내용의 투고가 게재되었다.

JTBC의 보도에 의하면, 최근 한국의 가솔린 가격은 리터 당 약 200원 가깝게 상승한 것에 대해,일본의 상승폭은 2.3엔, 한국원으로 해 약 21원에 머물렀다.

현재, 도쿄도내가 있는 주유소에서는 리터 160엔으로 표시되고 있지만, 회원 할인이나 어플리 결제 할인을 적용하면, 실제의 지불 가격은 약 153엔 정도까지 내린다고 여겨진다.

이것을원 환산하면, 한국에서(보다) 리터 당 300400원 정도 싼 수준이라고 한다.

이 가격차의 배경에는, 일본 정부에 의한 적극적인 시장개입 정책이 있다라고 분석되고 있다.한층 더 보조금 정책의 종료에 맞추어 1974년부터 50년 이상 계속 되어 온 「연료의 잠정 세율」을 폐지해, 가솔린 가격의 안정 정책을 계속하고 있다.

타카이치 사나에 수상은 2일, 「국민 생활이나 경제활동에의 영향을 최소한으로 억제하기 위해, 필요한 대응을 기동적으로 진행시켜 나간다」라고 말했다.

또, 일본의 에너지 비축량도 가격 안정에 영향을 주는 요인으로서 들어지고 있다.

일본의 석유 비축은 약 254일분으로, 약 208일분으로 여겨지는 한국에서(보다) 1개월 이상 길게 유지할 수 있다고 전하고 있다.

이러한 상황에 대해서, 한국의 넷 유저에게서는 「한국은 가격이 오를 때는 담합했는지와 같이 단번에 올리는데, 내릴 때는 생색내는 것같고 약간 내리는 것이 현실이다」

「일본은 가격을 납득할 수 없으면 소비자가 곧 등을 돌려 불매 운동까지 일어나지만, 한국에서는 소비자가 가볍게 취급당하고 있는 것 같다」 「우리 근처의 주유소는 1640원이었던 것이 몇일에 1940원이 되었다」등의 반응이 전해지고 있다.

news1/KOREA WAVE/AFPBB News

이것이 선진국과 후진국의 위기 대응 능력의 차이

이 차이가 전쟁등 일어나면 크게 승패를 나눈다.