わずか3ピースで1万600ウォン、戦争がチキン価格まで上げた＝韓国
15日、ソウル・永登浦区（ヨンドゥンポク）のKFC。週末のランチタイムだったが食事する人はあまりおらず店舗内は比較的閑散としていた。注文用無人情報端末（キオスク）に表示された代表メニュー「オリジナルチキン」の価格は1ピース（100～120グラム）で3600ウォン。先週までは1ピース当たり3300ウォンだったが、KFCコリアが13日に価格を引き上げ約9％上がった。この日店舗を訪れた20代のシン・ジョンウンさんは「KFCがフライドチキン専門店より安くてたびたび買っていたが、いまはチキン3ピースを選べば1万ウォンを超え負担になる」と話した。 米国・イスラエルとイランの戦争が2週間以上続く中で消費者が体感する物価上昇の懸念が現実化している。原油高とウォン安ドル高の流れが重なり外国産食材を主に使う外食業界や原油価格上昇分を燃油サーチャージ形態で運賃に上乗せする航空業界は値上げ議論を避けるのが難しくなった。 KFCコリアによると、今回の値上げ対象はチキンとバーガーなど23品目で、引き上げ幅は200～300ウォンほどだ。KFCコリアは「最近ウォン安ドル高の状況が長引き、原材料、物流費などが上がって一部メニュー価格を調整することになった」と説明した。 韓国政府が強力な物価安定の意志を見せているが、他のハンバーガーチェーンも人件費とドル高などを理由に値上げは避けられないという立場を明らかにした。最近バーガーキングは28品目、韓国マクドナルドは35品目の価格を上げた。マムズタッチも1日から単品基準で43品目の価格を上げた。各社の値上げ幅は平均2～4％水準だ。 淑明（スンミョン）女子大学消費者経済学科のイ・ホンジュ教授は「輸入原材料を大量に使う外食チェーンほどドル高にともなう費用負担が大きく、先制的に価格を引き上げて損失を減らそうとする動きが現れている。値上げの流れが外食業界全般に拡大する可能性が大きい」と話す。 国際原油価格急騰により4月に発券する国際線航空券価格は今月より大きく上がる見通しだ。燃油サーチャージの基準になるシンガポール航空燃料平均価格は先月16日から3月15日まで1ガロン当たり最小300セント以上を記録すると予想されるためだ。 航空業界によると、この場合燃油サーチャージは3月の第6段階（200～209セント）から4月には第16段階（300～309セント）に1カ月で10段階上昇することになる。1段階当たり約7～8ドル増加する点を考慮すると70ドル以上上がることになるという話だ。 大韓航空基準で国際線燃油サーチャージは、片道基準で今月は1万3500ウォン～9万9000ウォンで、ロシアのウクライナ侵攻の余波で原油価格が急騰した2022年7～8月には4万2900ウォンから最大32万5000ウォンが上乗せされた。 航空業界関係者は「イラン戦争後にシンガポール航空燃料が一時1バレル＝200ドル水準まで上がった点を考慮すれば、来月の燃油サーチャージ段階は最小10段階以上上昇する可能性がある」と話した。 世界的運送網であるホルムズ海峡の不確実性が大きくなり、原油運搬船、ガス運搬船、コンテナ船などの海上運賃も急速に上がっている。バルチック海運取引所によると、中東～中国路線の超大型タンカー（VLCC）運賃指数は中東情勢悪化直前より55％以上上がった。中東路線のコンテナ運賃は1TEU（20フィートコンテナ1個）当たり40％以上急騰して2009年の集計以降で初めて米東海岸路線運賃を上回った。 通常は海上運賃が上がると海運会社の利益も増えるが、今回は保険料、燃料費、人件費などもともに大きく上がっており笑ってばかりはいられない状況だ。 英ガーディアンによると、戦争リスク保険料は一般的に船舶価値の0．25％水準だが、軍事衝突後に1．0～1．5％水準に4倍以上高騰した。タンカー価値が最大1億ドルであることを考慮すれば大型タンカーは最大125万ドルの追加負担金を出さなくてはならなくなる。 海運業界関係者は「事態が長引くほど運賃上昇による好材料より費用増加と物流量減少に対する懸念がさらに大きくなる。状況を見守って持続して対策をまとめている」と話した。
불과 3 피스에서 1만 600원, 전쟁이 치킨 가격까지 올린=한국
15일, 서울·영등포구(욘두포크)의 KFC.주말의 런치 타임이었지만 식사하는 사람은 별로 있지 않고 점포내는 비교적 한산으로 하고 있었다.주문용 무인 정보 단말(철도 매점)에 표시된 대표 메뉴 「오리지날 치킨」의 가격은 1 피스(100120그램)에서 3600원.지난 주까지는 1 피스 당 3300원이었지만, KFC 코리아가 13일에 가격을 인상 약 9%올랐다.이 날점포를 방문한 20대의 신·젼운씨는 「KFC가 프라이드치킨 전문점보다 싸 가끔 사고 있었지만, 지금은 치킨 3 피스를 선택하면 1만원을 추월 부담이 된다」라고 이야기했다. 미국·이스라엘과 이란의 전쟁이 2주간 이상 계속 되는 가운데 소비자가 체감 하는 물가상승의 염려가 현실화하고 있다.원유가 상승과 원 약세 달러고의 흐름이 겹쳐 외국산 식재를 주로 사용하는 외식 업계나원유가격 상승분을연유 서차지(surcharge) 형태로 운임에 추가하는 항공 업계는 가격 인상 논의를 피하는 것이 어려워졌다. KFC 코리아에 의하면, 이번 가격 인상 대상은 치킨과 버거 등 23품목으로, 인상폭은 200300원 정도다.KFC 코리아는 「최근 원 약세 달러고의 상황이 길어져, 원재료, 물류비등이 올라 일부 메뉴 가격을 조정하게 되었다」라고 설명했다. 한국 정부가 강력한 물가안정의 의지를 보이고 있지만, 다른 햄버거 체인도 인건비와 달러고등을 이유로 가격 인상은 피할 수 없다고 하는 입장을 분명히 했다.최근버거 킹은28품목, 한국 맥도날드는 35품목의 가격을 올렸다.맘즈탓치도 1일부터 단품 기준으로 43품목의 가격을 올렸다.각사의 가격 인상폭은 평균 24%수준이다. 숙명(슨몰) 여자대학 소비자 경제학과의 이·혼쥬 교수는 「수입 원재료를 대량으로 사용하는 외식 체인(정도)만큼 달러고에 따르는 비용 부담이 크고, 선제적으로 가격을 인상하고 손실을 줄이려고 하는 움직임이 나타나고 있다.가격 인상의 흐름이 외식 업계 전반으로 확대할 가능성이 크다」라고 이야기한다. 국제 원유가격 급등에 의해 4월에 발권하는 국제선 항공권 가격은 이번 달보다 크게 오를 전망이다.연유 서차지(surcharge)의 기준이 되는 싱가폴 항공 연료 평균 가격은 지난 달 16일부터 3월 15일까지 1 갤런 당 최소 300 센트 이상을 기록할 것으로 예상되기 (위해)때문이다. 항공 업계에 의하면, 이 경우연유 서차지(surcharge)는 3월의 제6 단계(200209 센트)에서 4월에는 제16 단계(300309 센트)에 1개월에 10 단계 상승하게 된다.1 단계 당 약 78 달러 증가하는 점을 고려하면 70 달러 이상 오르게 된다고 하는 이야기다. 대한항공 기준으로 국제선연유 서차지(surcharge)는, 편도 기준으로 이번 달은 1만 3500원 9만 9000원으로, 러시아의 우크라이나 침공의 여파로 원유가격이 급등한 2022년 78월에는 4만 2900원으로부터 최대 32만 5000원이 추가되었다. 항공 업계 관계자는 「이란 전쟁 후에 싱가폴 항공 연료가 일시 1배럴=200 달러 수준까지 오른 점을 고려하면, 다음 달의 연유 서차지(surcharge) 단계는 최소 10 단계 이상 상승할 가능성이 있다」라고 이야기했다. 세계적 운송망인홀머즈 해협의 불확실성이 커져, 원유 운반선, 가스 운반선, 콘테이너선등의 해상 운임도 급속히 오르고 있다.바르틱크 해운 거래소에 의하면, 중동 중국 노선의 초대형 탱커(VLCC) 운임 지수는 중동 정세 악화 직전보다 55%이상 올랐다.중동 노선의 컨테이너 운임은 1 TEU(20피트 컨테이너 1개) 당 40%이상 급등해 2009년의 집계 이후에 처음으로 미 동해안 노선 운임을 웃돌았다. 통상은 해상 운임이 오르면 해운회사의이익도 증가하지만, 이번은 보험료, 연료비, 인건비 등 아래도에 크게 오르고 있어 웃고만 들어가지지 않은 상황이다. 영가디안에 의하면, 전쟁 리스크 보험료는 일반적으로 선박 가치의 0.25%수준이지만, 군사 충돌 후에 1.01.5%수준에 4배 이상 상승했다.탱커 가치가 최대 1억 달러인 것을 고려하면 대형 탱커는 최대 125만 달러의 추가 부담금을 내지 않으면 안 되게 된다. 해운 업계 관계자는 「사태가 길어지는 만큼 운임 상승에 의한 호재료보다 비용 증가와 물류량 감소에 대한 염려가 한층 더 커진다.상황을 지켜봐 지속하고 대책을 정리하고 있다」라고 이야기했다.