浦項製鉄(現ポスコ): 1973年 7月 3日に 1期設備が総合竣工されました. 先立って 6月 9日に我が国の最初の大型高炉で初熔解鉄を生産したし, 以後持続的な拡張を経って 1981年 4期設備まで完工されました.
石油化学: 1972年 10月 31日に蔚山石油化学工業団地が初めて完工されました. 以後 1979年には麗川(現旅愁)石油化学工業団地が完工されて国内化学産業の基盤が完成されました.
現代朝鮮(現 HD現代重工業): 1974年 6月 28日に造船所竣工式を行いました. 珍しくも造船所完工の前にもう超大型油槽船(VLCC) 2尺を同時に乾燥して竣工式日命名式を一緒に進行したことで有名です.
総合機械工業期だ着工及び区域指定: 1974年 4月 1日に総合機械工業基地に指定されて本格的な調査が始まりました.
1次ただ竣工: 造成工事手始め約 1年ぶりの 1975年に 1次団地(約 126万坪)が竣工されて企業らが入居し始めました.
自動車: 現代自動車が読者モデルである “ポニー”を生産するための蔚山工場を取り揃えて本格的な梁山体制を構築したことは 1975年 12月です.
世界は韓国が浦項製鉄を作ると言う時不可能だと無理と言って滅びると言ったと言うが簡単に 1年ぶりに黒字製鉄所になった.
世界は韓国が 20万トン船を作ると言った時不可能で無理と言って滅びると言った. しかし造船所竣工式と油槽船 2尺を同時乾燥して造船所完工後まさに黒字造船所になった.
世界は韓国が自動車を作ると言った時不可能だと言った内需が小さくて滅びると言った. しかし持続的な輸出で現在世界3大自動車会社になった.
제철소, 석유화학, 조선소, 기계, 자동차 만들때 세계는 왜? 바보 취급했어
포항제철(현 포스코): 1973년 7월 3일에 1기 설비가 종합 준공되었습니다. 앞서 6월 9일에 우리나라 최초의 대형 고로에서 첫 쇳물을 생산했으며, 이후 지속적인 확장을 거쳐 1981년 4기 설비까지 완공되었습니다.
석유화학: 1972년 10월 31일에 울산석유화학공업단지가 처음으로 완공되었습니다. 이후 1979년에는 여천(현 여수)석유화학공업단지가 완공되며 국내 화학 산업의 기반이 완성되었습니다.
현대조선(현 HD현대중공업): 1974년 6월 28일에 조선소 준공식을 가졌습니다. 특이하게도 조선소 완공 전에 이미 초대형 유조선(VLCC) 2척을 동시에 건조하여 준공식 날 명명식을 함께 진행한 것으로 유명합니다.
종합기계공업기지 착공 및 구역 지정: 1974년 4월 1일에 종합기계공업기지로 지정되며 본격적인 조사가 시작되었습니다.
1차 단지 준공: 조성 공사 시작 약 1년 만인 1975년에 1차 단지(약 126만 평)가 준공되어 기업들이 입주하기 시작했습니다.
자동차: 현대자동차가 독자 모델인 "포니"를 생산하기 위한 울산 공장을 갖추고 본격적인 양산 체제를 구축한 것은 1975년 12월입니다.
세계는 한국이 포항제철을 만든 다고 할때 불가능하다고 무리라고 하고 망한다고 했다 하지만 간단하게 1년만에 흑자 제철소가 되었다.
세계는 한국이 20만톤 배를 만든다고 했을때 불가능하고 무리라고 하고 망한다고 했다. 하지만 조선소 준공식과 유조선 2척을 동시 건조해서 조선소 완공 후 바로 흑자 조선소가 되었다.
세계는 한국이 자동차를 만든다고 했을때 불가능이라고 했다 내수가 작아서 망한다고 했다. 하지만 지속적인 수출로 현재 세계3대 자동차회사가 되었다.