中国、日本行きの便を半減させる
→JALに減便分の客が殺到し過去最高益
中国系エアラインは24%減便、
JALは過去最高益
…海外メディアが報じた
「習近平の渡航自粛」の大誤算
配信
習近平政権の渡航自粛要請を受け、中国系航空各社は日本路線の座席数を最大半減させた。だが行き場を失った乗客は日本の航空会社にシフトし、JALは過去最高を更新。「制裁」の代償はむしろ、発動した中国側に集中していると、海外メディアは指摘する――。
■中国系の減便で、日系エアラインが潤う
習近平政権の渡航自粛要請で、中国の航空会社は日本路線の座席数を約23％削減。対照的に日本航空(JAL)は、過去最高益を叩き出した。
米航空宇宙専門誌のアビエーション・ウィークは、イギリスの航空データ会社OAGの定期便データ分析を取りあげている。それによると、中国系航空会社が2025年12月に予定していた日本路線の供給座席数は、11月初旬時点の185万席から142万席へ急減し、23.2％の減り幅となった。便数ベースでは9813便から7432便に減少し、24.3％の落ち込みを見せた。中国民用航空局(CAAC)による正式な減便指示は確認されていないものの、習近平政権の渡航自粛要請を受け、各社一斉に大幅な縮小に動いた結果だ。
波乱の中、利益を伸ばしたのがJALだ。同社のプレスリリースによれば、JALグループは2025年度第3四半期累計(4〜12月)で、EBIT(利払い・税引き前利益)が前年同期比24.2％増の1791億円、売上収益が同9.2％増の1兆5137億円となり、いずれも再上場以降の同期間最高を更新した。
中国便を利用していた利用者には、出張や大切な帰省など容易に移動をキャンセルできない者もいる。中国系航空各社が減便に舵を切ったことで、こうした需要が日系企業になだれ込んだ。中国が外交カードとして打ち出した減便は、狙いとは裏腹に日本の航空会社を潤している。
（後略）
大草原ｗ
중국, 일본편을 감편 → JAL 큰벌이
■중국계의 감소 편리하고, 일본계 항공노선이 촉촉하다
중국, 일본행편을 반감시킨다
→JAL에 감편 분의객이 쇄도해 과거 최고이익
중국계 항공노선은24% 감편,
JAL는 과거 최고이익
…해외 미디어가 알린
「습긴뻬이의 도항 자숙」의 대오산
전달
습긴뻬이 정권의 도항 자숙 요청을 받아 중국계 항공 각사는 일본 노선의 좌석수를 최대 반감시켰다.하지만 갈 곳을 잃은 승객은 일본의 항공 회사에 시프트 해, JAL는 과거 최고를 갱신.「제재」의 대상은 오히려, 발동한 중국 측에 집중하고 있으면, 해외 미디어는 지적한다--.
습긴뻬이 정권의 도항 자숙 요청으로, 중국의 항공 회사는 일본 노선의 좌석수를 약 23%삭감.대조적으로 일본 항공(JAL)은, 과거 최고이익을 내쫓았다.
미 항공 우주 전문지의 항공기 산업·위크는, 영국의 항공 데이터 회사 OAG의 정기편 데이터 분석을 취하고 있다.그것에 따르면, 중국계 항공 회사가 2025년 12월로 예정하고 있던 일본 노선의 공급 좌석수는, 11 월초순 시점의 185만석에서 142만석에 급감해, 23.2%의 줄어 들어 폭이 되었다.편수 베이스에서는 9813편에서 7432편에 감소해, 24.3%의 부진을 보였다.중국민용 항공국(CAAC)에 의한 정식적 감편 지시는 확인되어 있지 않기는 하지만, 습긴뻬이 정권의 도항 자숙 요청을 받아 각사 일제히 대폭적인 축소에 움직인 결과다.
파란안, 이익을 늘린 것이 JAL다.동사의 프레스 릴리스에 의하면, JAL 그룹은 2025년도 제 3 4분기 누계(4~12월)로, EBIT(이자지급·세금제외전 이익)가 전년 동기비 24.2%증가의 1791억엔, 매상수익이 동9.2%증가의 1조 5137억엔이 되어, 모두 재상장 이후의 동기 사이 최고를 갱신했다.
중국편을 이용하고 있던 이용자에게는, 출장이나 중요한 귀성 등 용이하게 이동을 캔슬할 수 없는 사람도 있다.중국계 항공 각사가 감편에 키를 자른 것으로, 이러한 수요가 일본계 기업에 눈사태 붐비었다.중국이 외교 카드로 해서 내세운 감편은, 목적과는 정반대로 일본의 항공 회사를 적시고 있다.
(후략)
대초원w