[속보] 대한항공 비상경영 선포…티웨이·아시아나 이어 세번째

방영덕 기자

입력

2026.03.31. 오전 11:26

수정

2026.03.31. 오후 12:10

대한항공 A321neo 항공기. 대한항공

국내 최대 항공사인 대한항공이 중동 전쟁발 대외환경 악화에 전사 비상경영 체제에 돌입한다. 중동 전쟁으로 국제 유가가 급등해 통상 총비용의 약 30%를 차지하는 유류비 부담이 커지고, 환율이 고공행진하는 데 따른 것이다.

국내 항공사 중에서는 티웨이항공과 아시아나항공에 이어 세 번째로, 다른 항공사들로도 비상경영 체제가 확산할 전망이다.

31일 항공업계에 따르면 대한항공은 이날 우기홍 부회장 명의의 사내 공지를 통해 오는 4월부터 비상경영 체제를 시행한다고 밝혔다.

우 부회장은 “회사 차원에서는 연료비 급증에 따른 원가 상승에 대비해 4월부로 비상경영 체제로 전환하고, 유가 수준별 단계적 대응 조치를 즉시 시행해 전사적인 비용 효율화를 추진하고자 한다”고 말했다.

우 부회장은 비정상적인 고유가 상황이 지속되며 4월 급유단가가 갤런당 450센트 수준에 달할 것으로 보인다며, 이는 사업계획 상의 기준 유가인 갤런당 220센트를 크게 상회하는 수치로 매월 막대한 연료비 부담이 가중되고 있다고 설명했다.

우 부회장은 “고유가 상황이 장기화할 경우 당사가 목표로 한 연간 사업계획 목표 달성에 심각한 차질이 발생할 것으로 보인다”고 밝혔다.

그러면서 “이번 조치들은 단순한 일회성 비용 절감이 아니라 구조적 체질을 강화해 성공적인 통합을 완수하고 안정적인 미래 성장 기반을 다질 기회로 삼고자 하는 것”이라며 “우리가 가진 저력으로 이번 위기 또한 슬기롭게 극복할 수 있으리라 믿는다”고 덧붙였다.

앞서 중동 전쟁 이후 저비용항공사(LCC)인 티웨이항공이 지난 16일 항공업계에서는 가장 먼저 비상경영 체제를 시행했다. 이어 국내 2위 규모 항공사인 아시아나항공이 지난 25일 비상경영에 들어갔다.

방영덕 매경 디지털뉴스룸 기자(byd@mk.co.kr)

https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0005658633

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사업 다각도를 추진해 방산업에 손대고 있다고 해도 대한항공을 먹여살리는 것은 항공업이다.

주력도 휘청거리는데 실현 가능성에 의구심이 많은 청사진 하나 내놨다고 대한항공이 그냥 항공기 회사인 줄 알면

병신이라고? w

전형적인 사기꾼의 언행이다.