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韓国人「日本のLNG船がホルムズ海峡を通過!日本の首相が凄いと世界が注目‥なぜ今、日本とフランスの船だけが動けたのか?」


緊迫が続くホルムズ海峡において、世界の物流を揺るがす大きな変化が報告され、韓国のネット上でも大きな関心を集めています。

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報道によると、フランスの海運大手CMA CGM所属のコンテナ船「クリビ号」と、日本の商船三井所属のLNG(液化天然ガス)船が、相次いでホルムズ海峡を通過しました。特筆すべきは、これらの船が従来の国際航路ではなく、イランが新たに設定した「安全通路(ララク島とゲシュム島の間)」を利用したという点です。

この「安全通路」はイラン側が直接コントロールする海域であり、事実上の封鎖状態が続く中で、西側の資本が関与する船舶が通過した初のケースとして注目されています。

一方で、国際社会の動きも加速しています。英国を中心に韓国を含む40カ国が、海峡の開放と船舶保護のための外交努力を続けており、国連安保理でも新たな決議案の採決が検討されています。しかし、イラン側は「以前のようなルールが適用されると期待してはいけない」と、新たな通航プロトコルの作成を示唆しています。

これに対し、米国のトランプ前大統領は「近いうちに我々が海峡を開放し、莫大な石油を手に入れるだろう」という独特の表現で事態に言及。エネルギー資源の生命線とも言えるこの海域で、一体どのような合意や駆け引きが行われているのか。日本の船舶が先陣を切って動いたという事実に、隣国のユーザーから驚きの声が寄せられています。



일불의 힘을 보이면 한국이 부러워한 w

한국인 「일본의 LNG선이 홀머즈 해협을 통과!일본의 수상이 굉장하면 세계가 주목‥왜 지금, 일본과 프랑스의 배만이 움직일 수 있었는지?」


긴박이 계속 되는 홀머즈 해협에 대하고, 세계의 물류를 흔드는 큰 변화가 보고되어 한국의 넷상에서도 큰 관심을 모으고 있습니다.

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보도에 의하면, 프랑스의 해운 대기업 CMACGM 소속의 콘테이너선 「크리비호」라고, 일본의 상선 미이쇼속의 LNG(액화천연가스) 선이, 연달아 홀머즈 해협을 통과했습니다.특필 해야 할 것은, 이러한 배가 종래의 국제 항로가 아니고, 이란이 새롭게 설정한 「안전 통로(라라크섬과 게숩섬의 사이)」를 이용했다고 하는 점입니다.

이 「안전 통로」는 이란측이 직접 컨트롤 하는 해역이며, 사실상의 봉쇄 상태가 계속 되는 가운데, 서쪽의 자본이 관여하는 선박이 통과한 첫 케이스로서 주목받고 있습니다.

한편, 국제사회의 움직임도 가속하고 있습니다.영국을 중심으로 한국을 포함한 40개국이, 해협의 개방과 선박 보호를 위한 외교 노력을 계속하고 있어 유엔 안보리에서도 새로운 결의안의 채결이 검토되고 있습니다.그러나, 이란측은 「이전과 같은 룰이 적용된다고 기대해 안 된다」라고, 새로운 통항프로토콜의 작성을 시사하고 있습니다.

이것에 대해, 미국의 트럼프 전대통령은 「가까운 시일내에 우리가 해협을 개방해, 막대한 석유를 손에 넣을 것이다」라고 하는 독특한 표현으로 사태에 언급.에너지 자원의 생명선이라고도 말할 수 있는 이 해역에서, 도대체 어떠한 합의나 술책을 하고 있는 것인가.일본의 선박이 맨 앞장을 서 움직였다고 하는 사실에, 이웃나라의 유 더-로부터 놀라움의 소리가 전해지고 있습니다.




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