電子産業次は自動車産業沒落だと確かに言いました
予測どおりさっさと進行される jap 自動車の沒落に
”膓切れて” ホンダの降参‥赤字数十組 “結局白旗”
日本自動車産業の両大山脈ホンダが電気車市場で事実上白旗をあげました.
ホンダは来年に発売開始予定だったプルレグシブモデルセダン “サルルン”と SUV “アキュだと RSX” 開発を中断して, グローバル電気車市場を狙った核心モデル “ゼロシリーズ” 開発計画も白紙化しました.
[ミベトシヒロ/ホンダ社長(12日)]
”ホンダゼロ SUV, ホンダゼロセダン, そしてアキュだと RSXの発売開始及び開発を取り消すことに決めました.”
ミベトシヒロホンダ社長は記者会見を開いて “未来に負担を残さないために膓が切れそうな心情に決断した”と主力電気車種開発放棄を宣言しました.
ホンダは去る 2021年ミベ社長就任以後 2040年まですべての新車を電気車と水素のためで切り替えるという目標を提示するなど日本自動車業社としては攻撃的な電気車拡大政策を推進して来ました.
しかし中国電気車と価格競争で押されたうえにトランプ発関税衝撃, 電気車需要正体など 3重苦を勝つことができずに 69年ぶりに初純損失を記録してしまいました.
“2025年会計年度基準 6,900億円, 私たちお金 6兆 4,500億ウォン程の赤字を記録したが, 今度会計年度まで含めば赤字規模が最大 23兆 2,000億ウォンまで増えることで推算されています.”
"창자 끊어져" 혼다의 항복‥적자 수십조 "결국 백기"
전자산업 다음은 자동차 산업 몰락이라고 분명히 말했습니다
예측대로 척척 진행되는 jap 자동차의 몰락에
"창자 끊어져" 혼다의 항복‥적자 수십조 "결국 백기"
일본 자동차 산업의 양대 산맥 혼다가 전기차 시장에서 사실상 백기를 들었습니다.
혼다는 내년에 출시 예정이던 플래그십 모델 세단 "살룬"과 SUV "아큐라 RSX" 개발을 중단하고, 글로벌 전기차 시장을 겨낭한 핵심 모델 "제로 시리즈" 개발 계획도 백지화했습니다.
[미베 도시히로/혼다 사장(12일)]
"혼다 제로 SUV, 혼다 제로 세단, 그리고 아큐라 RSX의 출시 및 개발을 취소하기로 결정했습니다."
미베 도시히로 혼다 사장은 기자회견을 열고 "미래에 부담을 남기지 않기 위해 창자가 끊어질 듯한 심정으로 결단했다"면서 주력 전기차종 개발 포기를 선언했습니다.
혼다는 지난 2021년 미베 사장 취임 이후 2040년까지 모든 신차를 전기차와 수소차로 전환한다는 목표를 제시하는 등 일본 자동차 업체로서는 공격적인 전기차 확대 정책을 추진해왔습니다.
그러나 중국 전기차와 가격 경쟁에서 밀린 데다 트럼프발 관세 충격, 전기차 수요 정체 등 3중고를 이기지 못하고 69년 만에 첫 순손실을 기록하고 말았습니다.
"2025년 회계연도 기준 6,900억엔, 우리 돈 6조 4,500억 원가량의 적자를 기록했는데, 이번 회계연도까지 포함하면 적자 규모가 최대 23조 2,000억 원까지 늘어날 것으로 추산되고 있습니다."