日本油槽船二日続きホルムズ通過…`通行料支給` したか
入力
2026.04.05. 午前 9:34
修正
2026.04.05. 午後 2:06
アメリカ・イスラエル-イラン戦争後事実上封鎖状態に入って行ったホルムズ海峡で日本船舶が二番目パスした事実が確認された.
日本朝日新聞は 5日 “日本三井商船系列社の油槽船が 4日ホルムズ海峡をパスした”と “去る 3日同じ会社の液化天然ガス(LNG)を積んだ船積みが戦争勃発後日本船舶の中初めてこの海峡をパスしたのに相次ぎ二番目”と報道した.
が媒体が三井商船を通じて確認したことによって, 日本船舶で二番目ホルムズ海峡をパスした油槽船は引導船積みの `グリーン酸鼻`(GREEN SANVI)でアメリカ・イスラエル-イラン戦争手始めの前ホルムズ海峡で 100km 離れたペルシアだけ内で停泊していた. 現在は危ない水域を脱してインドの方に航海中のことと知られた. 三井商船は `グリーン酸鼻`に乗っている船員たちの国籍や人数は明らかにしなかったが, 船舶と船員皆特異事項はないことで確認した.
ただ最近と言う(のは)政府が予告した `ホルムズ海峡通行料`をこの船舶が支払ったのかに関しては言及しなかった.`グリーン酸鼻`がホルムズ海峡をパスしたことはインド船積みだという点も影響を及ぼした可能性が申し立てられる. グリーン酸鼻は戦争後ホルムズ海峡をパスした 7番目船舶と知られた. イラン政府が引導政府と交渉を経って `友好国`で見做した後, 海峡通過を許容してくれているというのだ.
戦争以後事実上完全封鎖状態だったホルムズ海峡は一部ヨーロッパ国家と日本などに少しずつ海路を開いてくれる雰囲気だ. 一日の前日本の方ではペルシアぶりに停泊の中だったエルエンジソン `小ハール(SOHAR) エルエンジ`が戦争後初めてホルムズ海峡を脱した. 共同通信は三井上では方が該当の船舶が “危ない水域から出た”と説明しながらも, 運航の安全確保を理由で海峡をパスした時間や目的地など詳しい内容は明らかにしなかったと報道した.
先立って日本外務省は去る 3月17日モテギドシミス日本外務相がアバスアラそいつイラン外相と通話で “日本を含めたホルムズ海峡内すべての船舶の安全が確保されるように適切な対応を載せるという方に要請した”と明らかにした事がある. 以後アラそいつ長官は 20日共同通信とのインタビューで “協議を経って (日本船舶の) 通過を許容する容疑がある”と言ったと報道された. 現在ホルムズ海峡に足が縛られた日本関連船舶は 40尺を少し過ぎることと知られた.
東京/洪石材特派員
洪石材記者
https://n.news.naver.com/mnews/article/028/0002799221
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やはりニッポンは絶対悪だ.
일본 유조선 연이틀 호르무즈 통과…`통행료 지급` 했나
입력
2026.04.05. 오전 9:34
수정
2026.04.05. 오후 2:06
미국·이스라엘-이란 전쟁 뒤 사실상 봉쇄 상태에 들어간 호르무즈 해협에서 일본 선박이 두번째 통과한 사실이 확인됐다.
일본 아사히신문은 5일 “일본 미쓰이 상선 계열사의 유조선이 4일 호르무즈 해협을 통과했다”며 “지난 3일 같은 회사의 액화천연가스(LNG)를 실은 선적이 전쟁 발발 뒤 일본 선박 가운데 처음 이 해협을 통과한 데 이어 두번째”라고 보도했다.
이 매체가 미쓰이 상선을 통해 확인한 바에 따르며, 일본 선박으로 두번째 호르무즈 해협을 통과한 유조선은 인도 선적의 `그린 산비`(GREEN SANVI)로 미국·이스라엘-이란 전쟁 시작 전 호르무즈 해협에서 100km 떨어진 페르시아만 내에서 정박해 있었다. 현재는 위험한 수역을 벗어나 인도 쪽으로 항해 중인 것으로 알려졌다. 미쓰이 상선은 `그린 산비`에 타고 있는 선원들의 국적이나 인원수는 밝히지 않았지만, 선박과 선원 모두 특이사항은 없는 것으로 확인했다.
다만 최근 이란 정부가 예고했던 `호르무즈 해협 통행료`를 이 선박이 지불했는지에 관해서는 언급하지 않았다. `그린 산비`가 호르무즈 해협을 통과한 데는 인도 선적이라는 점도 영향을 끼쳤을 가능성이 제기된다. 그린 산비는 전쟁 뒤 호르무즈 해협을 통과한 7번째 선박으로 알려졌다. 이란 정부가 인도 정부와 협상을 거쳐 `우호국`으로 간주한 뒤, 해협 통과를 허용해주고 있다는 것이다.
전쟁 이후 사실상 완전 봉쇄상태였던 호르무즈 해협은 일부 유럽 국가와 일본 등에 조금씩 해로를 열어주는 분위기다. 하루 전 일본 쪽에서는 페르시아만에 정박 중이던 엘엔지선 `소하르(SOHAR) 엘엔지`가 전쟁 뒤 처음 호르무즈 해협을 벗어났다. 교도통신은 미쓰이상선 쪽이 해당 선박이 “위험한 수역에서 나왔다”고 설명하면서도, 운항의 안전 확보를 이유로 해협을 통과한 시간이나 목적지 등 자세한 내용은 밝히지 않았다고 보도했다.
앞서 일본 외무성은 지난 3월17일 모테기 도시미쓰 일본 외무상이 아바스 아라그치 이란 외무장관과 통화에서 “일본을 비롯한 호르무즈해협 내 모든 선박의 안전이 확보되도록 적절한 대응을 이란 쪽에 요청했다”고 밝힌 바 있다. 이후 아라그치 장관은 20일 교도통신과의 인터뷰에서 “협의를 거쳐 (일본 선박의) 통과를 허용할 용의가 있다”고 말했다고 보도됐다. 현재 호르무즈 해협에 발이 묶인 일본 관련 선박은 40척을 조금 넘는 것으로 알려졌다.
도쿄/홍석재 특파원
홍석재 기자
https://n.news.naver.com/mnews/article/028/0002799221
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역시 닛폰은 절대惡이다.

