韓国の船、イランのイスラム革命防衛隊の指示に従いホルムズ海峡を通行、こっそりイランに金を払った可能性
韓国が実所有する船舶がホルムズ海峡を通過
国内の船会社であるチャングム・マリタイムが実所有する船舶がイランが指定した航路でホルムズ海峡を通過し、ペルシャ湾への進入に成功したことが確認された。中東の地政学的リスクが高まる中、国内の船会社が事実上所有する船舶がイラン革命防衛隊の通航ルートを利用したことで、通航の条件や進入の目的に海運業界の関心が集まっている。
13日、海運業界によると、チャングム・マリタイムは今年初めに特別目的法人を通じてタンカー『ムンバサB』号を購入した。『ムンバサB』は、現地時間の12日にイランが承認したララク島とゲシム島の間の航路を通じてペルシャ湾への進入に成功した。この航路は、イランのイスラム革命防衛隊が提示したホルムズ海峡通航ルートと一致している。
当初、この船舶はノルウェー系タンカー運営会社フロントラインの所有で、従来の船名は『フロントフォース（Front Forth）』だった。チャングム・マリタイムはその船を取得した後、船名を『ムンバサB』に変更した。この船は原油を積載せずにホルムズ海峡内に進入したと伝えられている。マリン・トラフィックによれば、同船は現在イラクのバスラ港を目的地としている。バスラ港はイラクの主要な玄関口の一つで、石油の輸出と国際貿易の重要な拠点の一つだ。
チャングム・マリタイムは、チャングム商船のチョン・テスン会長の長男であるチョン・カヒョン取締役が100%の株式を保有する会社だ。
（中略）
海運業界では、『ムンバサB』のホルムズ海峡通航の背景に関心が集まっている。イラン側に通行料を実際に支払ったのか、船体保険など実務的な問題をどのように解決したかが鍵とされている。
（後略）
한국의 배, 이란의 이슬람 혁명 방위대의 지시에 따라 홀머즈 해협을 통행, 몰래 이란에 돈을 지불한 가능성
한국이 실소유하는 선박이 홀머즈 해협을 통과
국내의 선박 회사인 체금·마리 타임이 실소유하는 선박이 이란이 지정한 항로에서 홀머즈 해협을 통과해, 페르시아만에의 진입에 성공했던 것이 확인되었다.중동의 지정학적 리스크가 높아지는 중, 국내의 선박 회사가 사실상 소유하는 선박이 이란 혁명 방위대 통항루트를 이용한 것으로, 통항의 조건이나 진입의 목적으로 해운 업계의 관심이 모여 있다.
13일, 해운 업계에 의하면, 체금·마리 타임은 금년 초에 특별 목적 법인을 통해서 탱커 「문바사 B」호를 구입했다.「문바사 B」는, 현지시간의 12일에 이란이 승인한 라라크섬과 게심섬의 사이의 항로를 통해서 페르시아만에의 진입에 성공했다.이 항로는, 이란의 이슬람 혁명 방위대가 제시한 홀머즈 해협통항루트와 일치하고 있다.
당초, 이 선박은 노르웨이계 탱커 운영회사 프런트 라인의 소유로, 종래의 선명은 「프런트 포스(FrontForth)」였다.체금·마리 타임은 그 배를 취득한 후, 선명을 「문바사 B」로 변경했다.이 배는 원유를 적재하지 않고 홀머즈 해협내에 진입했다고 전하고 있다.마린·트래픽에 의하면, 동선은 현재 이라크의 바스라항을 목적지로 하고 있다.바스라항은 이라크의 주요한 현관문의 하나로, 석유의 수출과 국제 무역의 중요한 거점의 하나다.
체금·마리 타임은, 체금 상선의 정·테슨 회장의 장남인 정·카홀 이사가100%의 주식을 보유하는 회사다.
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해운 업계에서는, 「문바사 B」의 홀머즈 해협통항의 배경으로 관심이 모여 있다.이란 측에 통행료를 실제로 지불했는지, 선체 보험 등 실무적인 문제를 어떻게 해결했는지가 열쇠로 되어 있다.
(후략)