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「安全SUVのはずが…」電動シートで2歳児死亡 ヒョンデ“設計欠陥認める”大失態
韓国での発売以来、グローバル市場でも好調を維持していたヒョンデ「パリセード」が、電動シートの欠陥という深刻な問題に直面した。昨年のグローバル販売が21万台を突破し、まさに絶頂期にあるなかで起きた今回の事案に、業界と車主の視線が集まっている。
発端は3月7日、米国オハイオ州で起きた2歳児の挟まれ死亡事故だ。2列目・3列目の電動シートのフォールディング作動中に発生したこの事故を受け、ヒョンデは設計上の欠陥を認め、自主リコールに踏み切った。
事故の主因として浮かび上がったのが、シート折りたたみ時に人や障害物を検知するセンサーの感度不足だ。特定の状況で挟み込み防止機能が正常に作動せず、体格の小さい幼児をシステムが検知できなかったと分析されている。
リコール対象は2025年から2026年3月11日までに生産された電動シートフォールディング装備モデル。韓国国内5万7,474台、北米7万4,965台を含む計13万台超に上る規模だ。
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「안전 SUV일 것이…」전동 시트로 2세아 사망 홀데“설계 결함 인정한다”대실태
한국에서의 발매 이래, 글로벌 시장에서도 호조를 유지하고 있던 홀데 「파리세이드」가, 전동 시트의 결함이라고 하는 심각한 문제에 직면했다.작년의 글로벌 판매가 21만대를 돌파해, 확실히 절정기에 있는 가운데 일어난 이번 사안에, 업계와 차주의 시선이 모여 있다.
발단은 3월 7일, 미국 오하이오주에서 일어난 2세아가 껴 사망 사고다.2 번째·3 번째의 전동 시트의 폴딩 작동중에 발생한 이 사고를 받아 홀데는 설계상의 결함을 인정해 자주 리콜을 단행했다.
사고의 주된 요인으로서 떠오른 것이, 시트 꺾어 접어 때에 사람이나 장애물을 검지하는 센서의 감도 부족하다.특정의 상황으로 글 사이에 삽입된 어구 방지 기능이 정상적으로 작동하지 않고, 체격의 작은 유아를 시스템을 검지할 수 없었다고 분석되고 있다.
리콜 대상은 2025년부터 2026년 3월 11일까지 생산된 전동 시트 폴딩 장비 모델.한국 국내 5만 7,474대, 북미 7만 4965받침대를 포함한 합계 13만대초에 오르는 규모다.