韓国・現代自動車、ロシア工場を再取得せず…再参入の可能性が消滅
【02月02日 KOREA WAVE】韓国・現代自動車は、ロシア・サンクトペテルブルク工場の再取得（バイバック）オプションを行使しないことを決めた。これにより、ロシア市場への再参入の可能性は事実上消えたと受け止められている。 業界関係者によると、現代自動車はバイバック協議の期限だった1月31日を前にロシア側と協議を重ねたものの、再取得を見送った。2010年の同工場稼働以降、同社はロシア市場で急成長し、ロシアのウクライナ侵攻直前の2021年にはシェア首位に立ったが、戦争を受けて現地事業を事実上停止していた。 現代自動車は2023年末、同工場を現地企業に1万ルーブルで売却。売却契約には2年以内に再取得できるバイバック条項が盛り込まれており、その期限が今年1月末だった。戦争の長期化と西側制裁の継続が見通せない中、再取得は見合わされたとみられる。
한국·현대 자동차, 러시아 공장을 재취득하지 않고…재참가의 가능성이 소멸
【02월 02일 KOREA WAVE】한국·현대 자동차는, 러시아·상트페테르브루쿠 공장의재취득(바이백) 옵션을 행사하지 않는 것을 결정했다.이것에 의해,러시아 시장에의 재참가의 가능성은 사실상 사라졌다고 받아들여지고 있다. 업계 관계자에 의하면, 현대 자동차는 바이백 협의의 기한이었던 1월 31일을 앞에 두고러시아측과 협의를 거듭했지만, 재취득을 보류했다.2010년의 동공장 가동 이후, 동사는 러시아 시장에서급성장해, 러시아의 우크라이나 침공 직전의2021년에는 쉐어 선두에 섰지만, 전쟁을 받아 현지 사업을 사실상 정지하고 있었다. 현대 자동차는 2023년말, 동공장을 현지 기업에 1만 루블로 매각.매각 계약에는2년 이내에 재취득할 수 있는 바이백 조항이 포함되어 있어 그 기한이 금년 1월말이었다.전쟁의 장기화와 서쪽 제재의 계속을 간파할 수 없는 가운데, 재취득은 보류되었다고 보여진다.