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ジェネシスマグマレーシング、世界耐久選手権大会デビュー戦完走成功

イタリア「知らない6時間」出展書15・17位記録… 「経験・データ蓄積」

ジェネシスマグマレーシング出展車両【ジェネシス提供。再販とDB禁止]
ジェネシスマグマレーシング出展車両
【ジェネシス提供。再販とDB禁止]


イ・ソンホ記者=ジェネシスは国際自動車連盟( FIA )が主管する世界最高水準の耐久レース「FIAワールドインデュアランスチャンピオンシップ( WEC・世界耐久選手権大会)」デビュー戦を成功的に行ったと20日明らかにした。

ジェネシス所属レーシングチームである「ジェネシスマグマレーシング」は去る17~19日(現地時間)イタリア・エミリア・ロマーニャ州イモラで開かれた2026 WEC開幕戦「イモラ6時間」最上位等級のハイパーカークラスに出場してGMR-001ハイパーカー17車

今回の大会のハイパーカークラスには、フェラーリ、BMW、トヨタ、アストンマーティン、キャデラックをはじめ、計8社から17台の車両が出場した。ジェネシスマグマレーシング17番、19番車両はそれぞれ211ラップと189ラップで15位と17位を記録した。優勝は6時間、合計213ラップを完走したトヨタレーシングが占めた。

「イモラ6時間」は6時間の間、3人のドライバーが交代し、同じ車両で4.909キロ長のイモラサーキットを休まないで繰り返し走行する方式で進行される。終了時点でサーキットを最も多くお金チームが優勝する。

ジェネシスは2024年12月にWEC出展計画を発表して以来、自社車両の開発、エリートドライバー、運営陣の構成に至る全過程をまとめる単一メーカーチームを立ち上げて出展を準備してきた。

今回のWECデビュー戦を成功的に行って車両完成度やレース運営能力などを向上させるための実質的な経験とデータを蓄積したとジェネシスは自平だった。

シリル・アビテブル・ジェネシス・マグマ・レーシング総監督は「新規参加チームとして大会の核心目標は性能ではなく信頼性と実行力であり、プロローグからレースまで計画したところを忠実に履行した」と述べた。

ジェネシスマグマレーシングは来月ベルギーで開かれるシーズン2番目のレース「スパ・フランコシャン6時間」に出場する予定だ。

격돌! 토요타 VS제네시스트요타 승리→→→\^0^/

제네시스마그마레이싱, 세계 내구 선수권 대회 데뷔전 완주 성공

이탈리아 「모르는 6시간」출전서 15·17위 기록… 「경험·데이터 축적」

제네시스마그마레이싱 출전 차량【제네시스 제공.재판과 DB금지]
제네시스마그마레이싱 출전 차량
【제네시스 제공.재판과DB금지]


이·손 호 기자=제네시스는 코쿠사이 자동차 연맹(FIA)이 주관 하는 세계 최고 수준의 내구 레이스「FIA워르드인듀아란스체피온십(WEC·세계 내구 선수권 대회)」데뷔전을 성공적으로 갔다고 20일 분명히 했다.

제네시스 소속 레이싱 팀인 「제네시스마그마레이싱」은 지난 1719일(현지시간) 이탈리아·에밀리아·로마냐주 이모라로 열린 2026WEC개막전 「이모라 6시간」최상위등급의 하이퍼 카 클래스에 출장해GMR-001하이퍼 카 17차

이번 대회의 하이퍼 카 클래스에는, 페라리,BMW, 토요타, 아스톤 마틴, 캐딜락을 시작해 합계 8사에서 17대의 차량이 출장했다.제네시스마그마레이싱 17번, 19번 차량은 각각 211 랩과 189 랩으로 15위와 17위를 기록했다.우승은 6시간, 합계 213 랩을 완주한 토요타 레이싱이 차지했다.

「이모라 6시간」은 6시간의 사이, 3명의 드라이버가 교대해, 같은 차량으로 4.909킬로장의 고구마 라사-킷을 쉬지 말고 반복 주행하는 방식으로 진행된다.종료시점으로 서킷을 가장 많이 돈팀이 우승한다.

제네시스는 2024년 12월에WEC출전 계획을 발표한 이래, 자사 차량의 개발, 엘리트 드라이버, 운영진의 구성에 이르는 전과정을 정리하는 단일 메이커 팀을 시작해 출전을 준비해 왔다.

이번WEC데뷔전을 성공적으로 가서 차량 완성도나 레이스 운영 능력등을 향상시키기 위한 실질적인 경험과 데이터를 축적했다고 제네시스는 자평이었다.

시릴·아비테불·제네시스·마그마·레이싱 총감독은 「신규 참가 팀으로서 대회의 핵심 목표는 성능은 아니고 신뢰성과 실행력이며, 프롤로그로부터 레이스까지 계획한 것을을 충실히 이행했다」라고 말했다.

제네시스마그마레이싱은 다음 달 벨기에에서 열리는 시즌 2번째의 레이스 「온천·후란코살 6시간」에 출장할 예정이다.


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