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XのAI「Grok」より


2007年のF1日本GP(富士スピードウェイ開催)は、レース自体も雨で波乱含みでしたが、「惨劇」と呼ばれる主な理由は観客・運営面の深刻な混乱です。 


レースはドラマチックでしたが、致命的な事故はなく「惨劇」とは呼ばれません。

「惨劇」の本質:観客・運営の大混乱富士スピードウェイ(章男-盗用多所有)と輸送を担当したJTB/ジェイコムの杜撰な運営が原因で、観客・スタッフ双方が地獄を味わいました。主な問題は以下の通りです。 


交通・シャトルバス地獄:「レール&ライド」方式(最寄り駅からバス限定)で、バス台数・誘導が全く不足。
予選後:東ゲート付近の道路が陥没し、約2万人が4時間以上足止め(21時まで)。
決勝日:行きも渋滞でバスを途中で降りて数km歩く人が続出。帰りは雨の中4〜6時間待ちが普通。子供がバス内で漏らして乗客が嘔吐するケースも。
バス運転手の一部が過酷労働(13時間超、休憩なし、弁当不足)でボイコット。スタッフには「暴動に巻き込まれたらユニフォーム脱いで逃げろ」との指示が出たという証言も。 


施設・席の問題:C席(高額チケット)でコースが見えない席が多数。急遽7,000人以上に5万円返金(総額約3.5億円)。
決勝スタートに間に合わなかった人にも追加返金(交通費・宿泊費含む)。


トイレ不足
、食事高額(弁当1万円など)、暖かい飲み物不足、車椅子優先無視など。

その他の不満:Toyota旗のみ許可(他チームの旗・バナーは実質禁止)で「トヨタ偏重」と批判。
英語アナウンス不足、スタッフ不足、情報共有の崩壊。

これにより集団訴訟も起き、富士スピードウェイに賠償命令が出ました。
以降、富士でのF1開催は2008年を最後に終了(鈴鹿に戻る)。

影響と評価レース自体はHamiltonの強さを示す名勝負でしたが、運営の失敗がF1日本GPのイメージを大きく傷つけました。

ファンからは「二度と富士に行かない」「チケット代返せ」という声が殺到。
メディアも当初はレース中心でしたが、後日詳細が報じられ「悲惨なGP」と記憶されています。 


ある意味「公共施設」なサーキットの案内板に「トイレの案内」が無いってどうよ?

少なくても旧デザインのトイレのピクトグラムは国際規格(ISO 7001)に準拠しているから、F1レベルのレースを見に来る奴には理解できるはず。






https://x.com/fswpress/status/2046786087197237667


2007해의 악몽을 생각해 내고 싶지 않은 니다!


X의 AI 「Grok」보다


2007년의 F1일본 GP(후지 스피드 웨이 개최)는, 레이스 자체도 비로 파란만장이었지만, 「참극」이라고 불리는 주된 이유는 관객·운영면의 심각한 혼란입니다.


레이스는 드라마틱했습니다만, 치명적인 사고는 없고 「참극」이라고는 불리지 않습니다.

「참극」의 본질:관객·운영의 대혼란후지 스피드 웨이(장남-도용다소유)와 수송을 담당한 JTB/제이 컴의 엉터리인 운영이 원인으로, 관객·스탭 쌍방이 지옥을 맛보았습니다.주된 문제는 이하와 같습니다.


교통·셔틀 버스 지옥:「레일&놀이 기구」방식(근처역으로부터 버스 한정)으로, 버스 대수·유도가 완전히 부족.
예선 후:동 게이트 부근의 도로가 함몰해, 약 2만명이 4시간 이상 금족(21시까지).
결승일:행도 정체로 버스를 도중에 내려 수km 걷는 사람이 속출.귀가는 빗속 4~6시간 대기가 보통.아이가 버스내에서 흘려 승객이 구토하는 케이스도.
버스 운전기사의 일부가 과혹노동(13시간초, 휴식 이루어, 도시락 부족)으로 보이콧.스탭에게는 「폭동에 말려 들어가면 유니폼 벗어 도망쳐라」라고의 지시가 나왔다고 하는 증언도.


시설·석의 문제:C석(고액 티켓)으로 코스가 안보이는 자리가 다수.급거 7,000명 이상으로 5만엔 환불(총액 약 3.5억엔).
결승 스타트에 늦었던 사람에게도 추가 환불(교통비·숙박비 포함한다).


화장실 부족
, 식사 고액(도시락 1만엔 등), 따뜻한 음료 부족, 휠체어 우선 무시 등.

그 외의 불만:Toyota기만 허가(타팀의 기·배너는 실질 금지)로 「토요타 편중」이라고 비판.
영어 아나운스 부족, 스탭 부족, 정보 공유의 붕괴.

이것에 의해 집단소송도 일어나 후지 스피드 웨이에 배상 명령이 나왔습니다.
이후, 후지에서의 F1개최는 2008년을 마지막으로 종료(스즈카로 돌아온다).

영향과 평가 레이스 자체는 Hamilton의 힘을 나타내는 명승부였지만, 운영의 실패가 F1일본 GP의 이미지를 크게 손상시켰습니다.

팬에게서는 「두 번 다시 후지에 가지 않는다」 「티켓대 돌려줄 수 있다」라고 하는 소리가 쇄도.
미디어도 당초는 레이스 중심이었지만, 후일 상세가 보도되어 「비참한 GP」라고 기억되고 있습니다.


있다 의미 「공공 시설」인 서킷의 안내판에 「화장실의 안내」가 없다고 어떻게?

적어도 구디자인의 화장실의 픽토그램은 국제 규격(ISO 7001)에 준거하고 있기 때문에, F1레벨의 레이스를 보러 오는 놈에게는 이해할 수 있을 것.






https://x.com/fswpress/status/2046786087197237667



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