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なぜ?韓国は水車を作れなかったのか?


1764年に日本を訪れた朝鮮通信使の金仁謙が、日本で見た水車に感動

した。これがあれば動力として利用できる。

早速日本から水車の設計図をもらい、帰国後に作ろううしたが技術的に無理であった。


その原因は李氏朝鮮時代には「木を曲げて丸い車輪を作る技術」や「精密な金属加工技術」が不足しており、

水車を自力で製作・普及させることができなかったことが原因です。


安曇野 水車のある村 | Naturals | ナチュラルズ


設計図を朝鮮に持ち帰りましが技術が難しくて作れませんでした。

働く水車が伝える水のポテンシャル│28号 小水力の包蔵力(ポテンシャル):機関誌『水の文化』│ミツカン 水の文化センター




鋳物 水車小屋 【公式通販】


왜?한국은 물방아를 만들 수 없었던 것일까?

왜?한국은 물방아를 만들 수 없었던 것일까?


1764년에 일본을 방문한 조선 통신사 김 히토시겸이, 일본에서 본 물방아에 감동

했다.이것이 있으면 동력으로서 이용할 수 있다.

조속히 일본에서 물방아의 설계도를 받아, 귀국후에 작 우우 했지만 기술적으로 무리였다.


그 원인은 이씨 조선 시대에는「나무를 굽혀 둥근 차바퀴를 만드는 기술」이나 「정밀한 금속 가공 기술」이 부족하고 있어,

물방아를 자력으로 제작·보급시킬 수 없었던 것이 원인입니다.


아즈미노 물방아가 있는 마을 | Naturals | 나츄라르즈


설계도를 조선에 포장판매해가 기술이 어려워서 만들 수 없었습니다.

일하는 물방아가 전하는 물의 포텐셜│28호 코미즈 츠토무의 포장력(포텐셜):기관지 「물의 문화」│미트칸 수 의 문화 센터




주물 물방아 오두막【공식 통판】



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