2026년 4월 30일, 한국 미디어·프레시안은,홀머즈 해협을 둘러싸고, 일본의 탱커는 통과한 뿐으로 한국선은 금족 상태에 있는 현상에 대해 알렸다.

기사에 의하면, 일본에서는 이데미츠 흥산의 관련 기업이 관리하는 탱커가 해협을 통과해, 일본에 향하여 항행하고 있는 것이 확인되었다.해협이 사실상 봉쇄된 후, 일본 관련 선박이 통과한 첫 케이스로 여겨져 주목을 끌고 있다.이것에 대해, 한국선은 여전히 해협 부근에서 대기를 피할 수 없게 되고 있어 「왜 일본은 통과할 수 있어 한국은 할 수 없는 것인가」라는 의문이 한국내에서 퍼지고 있다고 한다.

이것에 대해서, 한국 외무성은, 선박 마다 놓여진 상황이나 조건이 다르기 위해 단순하게 비교할 수 없다고 설명하고 있다.게다가 홀머즈 해협의 통항은 정부는 아니고 최종적으로 선박 회사의 판단에 맡길 수 있는 문제이다고 해, 정부로서는 외교적인 지원을 계속하는 입장을 강조했다.

기사는 「실제, 해협 주변에서는 군사적 긴장이 높아지고 있어 기계수뢰의 존재 등 항행의 안전성에 대한 염려가 지적되고 있다」라고 한 다음, 만일 통과할 수 있었다고 해도미국에 의한 제재 등, 그 후의 리스크를 고려하면, 선박 회사가 신중한 판단을 취하는 것은 당연이라는 견해를 나타냈다.특히, 정전 종료후에 정세가 다시 악화된 것이, 통항판단에 영향을 주고 있을 가능성이 높다고 한다.

한국 정부는 지금까지 이란과의 관계 유지나 특사 파견 등, 적극적인 외교 노력을 계속해 왔지만, 이러한 대처가 즉시 통항재개로 연결되는 것은 아니다.기사는 「민간기업인 선박 회사는 안전과 리스크를 최우선으로 판단하고 있어 향후도 신중한 대응이 계속 될 것 같다」라고 전했다.

이것에 대해 한국의 넷 유저에게서는 「이 상황이라면(한국선을 통과할 수 없는 것도) 어쩔 수 없다」 「지금의 상황으로 무리하게 통과하는 것이 오히려 위험할 것이다」 「통과할 수 있다면, 모두 다니고 있을 것이고, 그렇게 하지 않는에는 이유가 있다」 「원유도이지만, 선원의 스트레스가 대단할 것 같다」 「빨리 홀머즈 해협이 이전의 상황으로 돌아오면 좋지만, 어려울 것 같다」등의 소리가 높아졌다.

또, 「홀머즈 해협의 상황을 생각하면 신중하게 되는 것은 당연」 「통과한 일본 분이 오히려 예외적인 케이스」 「일본의 배를 통과할 수 있었던 것도, 정부의 힘이라고 하는 것보다, 기업의 공적일 것이다」 「타기업으로서는 제재 리스크까지 생각할 필요가 있다로부터 간단하지 않다」 「외교의 문제라고 하는 것보다 비즈니스 판단으로 보인다」 「안전이 확보되지 않는 이상 어느 나라, 기업에서도 같은 판단이 될 것」등의 소리도 볼 수 있었다.(번역·편집/히구치)