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マジに韓国を標的に攻撃したようだ。どんな意図だろうねw



駐韓大使館は否定しているのに…イラン国営テレビ「海上ルール違反の韓国貨物船を標的に攻撃」

貨物船ナムは今日ドバイ港へ

2026/05/08 11:23朝鮮日報

ホルムズ海峡周辺に停泊中、爆発と火災が発生した韓国の貨物船HMMナムについて、イラン国営のプレスTVは6日(現地時間)「海上でのルールに違反した韓国の貨物船を標的とした」と報じた。

プレスTVは「イランは新たに定めた海上ルールに違反した韓国の貨物船を標的としたが、これはイランが武力によって自国の主権的権利を行使することを明確に示すシグナルだ」と説明した。

ただしそれ以前に韓国駐在のイラン大使館は「貨物船の爆発にイラン軍が関係したとするあらゆる主張も断固否定する」とコメントしていたため、プレスTVはこれと正反対の内容を報じた形だ。

もし韓国の貨物船を標的に攻撃したとするイラン・メディアの報道が事実であれば、今後深刻な外交問題となりそうだ。

 ナムをドバイ港にえい航する作業も本格的に始まった。海運会社HMMが7日に明らかにした。それによると同日タグボート1隻が事故現場のアラブ首長国連邦(UAE)のウム・アル・カイワイン港沖合に到着し、午前11時ごろ(韓国時間)からナムえい航に向けた準備作業を開始した。船の固定作業に時間がかかり、タグボートは同日午後5時40分ごろからナムをえい航しドバイ港に向かった。HMMによるとナムは8日未明にドバイ港に到着する見通しだという。事故発生地点からドバイ港まで約70キロだ。

 ドバイ港到着後は事故原因の本格的な調査が行われる。米国のトランプ大統領は事故原因について「イランによる攻撃」と主張したが、韓国政府は慎重な立場を崩していない。ナムの事故原因を調べる韓国政府の合同調査団も同日朝にドバイに到着した。調査団は韓国海洋水産部(省に相当)中央海洋安全審判院の調査官や消防庁の火災鑑識専門家などだ。韓国船級協会もドバイ現地に常駐する担当者を派遣し、船主のHMMも関係者を現場に追加派遣した。

 HMM労働組合は事故原因について「当時海上にあった機雷が爆発した可能性」を指摘した。HMM海員労組のチョン・ジョングン委員長は同日、釜山市内の組合事務所で取材に応じ「流失した機雷が爆発した可能性が考えられる」との見方を示し「韓国政府は当時『オマーン湾周辺海域に機雷とみられる物体が浮いている』とのメールを送っていた」「海に浮かぶ機雷は直接接触せずとも周囲の振動や波を感知すれば爆発することがあり、外からの衝撃波が機関室の燃料系統に影響し火災が発生した可能性が考えられる」と説明した。


이란 국영 T 「한국 화물선을 공격했다」

진짜로 한국을 표적으로 공격한 것 같다.어떤 의도일 것이다w



주한대사관은 부정하고 있는데…이란 국영 TV 「해상 룰 위반의 한국 화물선을 표적으로 공격」

화물선 남은 오늘 도바이항에

2026/05/08 11:23조선일보

홀머즈 해협 주변에 정박중, 폭발과 화재가 발생한 한국의 화물선 HMM 남에 대해서, 이란 국영의 프레스 TV는 6일(현지시간) 「해상에서의 룰에 위반한 한국의 화물선을 표적으로 했다」라고 알렸다.

프레스 TV는 「이란은 새롭게 정한 해상 룰에 위반한 한국의 화물선을 표적으로 했지만, 이것은 이란이 무력에 의해서 자국의 주권적 권리를 행사하는 것을 명확하게 나타내 보이는 시그널이다」라고 설명했다.

다만 그 이전에 한국 주재의 이란 대사관은 「화물선의 폭발에 이란군이 관계했다고 하는 모든 주장도 단호히 부정한다」라고 코멘트하고 있었기 때문에, 프레스 TV는 이것과 정반대의 내용을 알린 형태다.

만약 한국의 화물선을 표적으로 공격했다고 하는 이란·미디어의 보도가 사실이면,향후 심각한 외교 문제가 될 것 같다.

 남을 도바이항에 있어 항해하는 작업도 본격적으로 시작되었다.해운회사 HMM가 7일에 분명히 했다.그것에 따르면 동일 예인선 1척이 사고 현장의 아랍 수장국 연방(UAE)의 움·알·카이 와인항 앞바다에 도착해, 오전 11시경(한국 시간)부터 남네 있어 항을 향한 준비작업을 개시했다.배의 고정 작업에 시간이 걸려, 예인선은 동일 오후 5시 40분쯤부터 남을 있어 항해해 도바이항으로 향했다.HMM에 의하면 남은 8일 미명에 도바이항에 도착할 전망이라고 한다.사고 발생 지점에서 도바이항까지 약 70킬로다.

 도바이항 도착 후는 사고 원인의 본격적인 조사를 한다.미국의 트럼프 대통령은 사고 원인에 대해 「이란에 의한 공격」이라고 주장했지만, 한국 정부는 신중한 입장을 무너뜨리지 않았다.남의 사고 원인을 조사하는 한국 정부의 합동 조사단도 동일아침에 도바이에 도착했다.조사단은 한국 해양 수산부(성에 상당) 중앙 해양 안전 심판원의 조사관이나 소방청의 화재 감식 전문가 등이다.한국 선급 협회도 도바이 현지에 상주하는 담당자를 파견해, 선주의 HMM도 관계자를 현장에 추가 파견했다.

 HMM 노동조합은 사고 원인에 대해 「당시 해상에 있던 기계수뢰가 폭발한 가능성」을 지적했다.HMM 선원 노조의 정·젼군 위원장은 같은 날, 부산시내의 조합 사무소에서 취재에 응해 「유실한 기계수뢰가 폭발한 가능성을 생각할 수 있다」라고의 견해를 나타내 「한국 정부는 당시 「오만 만주변 해역에 기계수뢰로 보여지는 물체가 떠 있다」라고의 메일을 보내고 있었다」 「바다에 떠오르는 기계수뢰는 직접 접촉하지 않고와도 주위의 진동이나 물결을 감지하면 폭발하는 일이 있어, 밖으로부터의 충격파가 기관실의 연료 계통에 영향을 주어 화재가 발생한 가능성을 생각할 수 있다」라고 설명했다.



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