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K-1 電車開発話

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朴正煕時代時から韓国は北朝鮮の機甲全力を相対するために朝鮮戦争当時 アメリカから 受けた(ほとんど無料) M48 系列の代わりをする新しい電車がほしかった.

その頃最優先の事項は北朝鮮の無力牽制だったし, 経済的負担があるにも韓国は 70年代から倦まず弛まなく新型電車を購買するのを願った.

最初にはアメリカの M60 パットンをライセンス生産するのが目標だったが, その頃主力電車である M60をライセンス化をアメリカの承諾する事はあることができなかった.

結局韓国は西ドイツの技術支援をもらってレオパルト 1 の改良型位の電車を目標で協議に入って行ったし, クラウスマフィア(Kraus Maffei)社と合意書署名段階まで到逹した.

こんな事に韓国武器市場を失うと思ってびっくりしたアメリカが韓国国防省に提案をする.

結局韓国国防省はアメリカの提案を受け入れて, 韓国で提示した ROCを土台でゼノノルダイナミックス死で開発を担当. 韓国研究所と韓国技術業社で生産に参加, 技術移転を受ける形態で開発される.

K-1 電車の性能に満足した韓国国防省は 86年から 97年まで 12年にわたって総 1,027台を量産する.

梁山をしながらも倦まず弛まなくアップグレードをして後期型はヨルヤングサングザングビを搭載した新型前次長照準頃(KCPS; Korean Commanders Panoramic Sight)と改良されたヨルヤングサングザングビを搭載した新型砲手照準頃(KGPS; Korean Gunners Primary Sight)を適用して, 球形 16bit 弾道電卓も 32bit デジタル弾道電卓をつけている.

そして冗談で K-1の防御力は誰も分からないという話がある. この冗談は梁山をしながら継続的に手袋に使われる素材を新素材に変えて来たし, 手袋の形態も変化があったからだ.

初期型も創定費を通じてアップグレードを持続的にしている電車だ.

原文を見る

K-1 전차 개발 이야기

 

 

박정희 시절때부터 한국은 북한의 기갑전력을 상대하기 위해서 한국전쟁 당시 미국에게서 받은(거의 공짜) M48 계열을 대신할 새로운 전차를 원했다.

그 당시 최우선 사항은 북한의 무력 견제였고, 경제적 부담이 있음에도 한국은 70년대부터 꾸준하게 신형 전차를 구매하기를 원했다.

최초에는 미국의 M60 패튼을 라이센스 생산하는 것이 목표였으나, 그 당시 주력전차인 M60을 라이센스화를 미국이 허락할 일은 있을 수 없었다.

결국 한국은 서독의 기술 지원을 받아서 레오팔트 1 의 개량형 정도의 전차를 목표로 협의에 들어갔고, 크라우스 마피아(Kraus Maffei)사와 합의서 서명단계까지 도달했다.

이런 일에 한국 무기 시장을 잃을 것이라 생각하고 깜짝 놀란 미국이 한국 국방부에 제안을 한다.

결국 한국 국방부는 미국의 제안을 받아들이고, 한국에서 제시한 ROC을 토대로 제너널 다이나믹스 사에서 개발을 담당. 한국 연구소와 한국 기술 업체에서 생산에 참여, 기술이전을 받는 형태로 개발된다.

K-1 전차의 성능에 만족한 한국 국방부는 86년부터 97년까지 12년에 걸쳐 총 1,027대를 양산한다.

양산을 하면서도 꾸준하게 업그레이드를 해서 후기형은 열영상장비를 탑재한 신형 전차장 조준경(KCPS; Korean Commanders Panoramic Sight)과 개량된 열영상장비를 탑재한 신형 포수조준경(KGPS; Korean Gunners Primary Sight)을 적용하고, 구형 16bit 탄도 계산기도 32bit 디지털 탄도 계산기를 달고 있다.

그리고 농담으로 K-1의 방어력은 아무도 모른다는 이야기가 있다. 이 농담은 양산을 하면서 계속적으로 장갑에 쓰이는 소재를 신소재로 바꿔왔고, 장갑의 형태도 변화가 있었기 때문이다.

초기형도 창정비를 통해서 업그레이드를 지속적으로 하고 있는 전차다.

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コメント ( 24 )

  • Lv 0

    nnnlll 何のうわごとですか? クラウス麻皮餓死が K-1 設計に関与したというソースは捜してみることができないんだな...

    16年前

  • Lv 0

    クライスラーしてクラウス麻皮餓死してからは他の会社です. 判断がつかなかったことではなさ?

    16年前

  • Lv 0

    LeeLim/一度行って見てください http://zzang1847.tistory.com/395 ザルゾングリしておきました

    16年前

  • Lv 0

    ドイツと日本の差異 ドイツ=死刑廃止国家だ,人権先進国だ. 日本=死刑制度がある,人権後進国だ.

    16年前

  • Lv 2

    Ｍ－１エイブラムズを作ったのはクライスラー・デフェンス。車のクライスラー資本だろうが別会社だな。

    16年前

  • Lv 2

    冷戦も落ち着いていき、島国ゆえに戦車は重視されず、改良するにも７４はコンセプトが時代遅れでお金を投資する優先順位は低いですね。

    16年前

  • Lv 2

    特に冷戦終結後は日本の軍縮傾向は著しい。

    16年前

  • Lv 1

    Ｋ１はクライスラーが設計した優秀な戦車ですね。105ミリ砲なのが欠点ですね。

    16年前

  • Lv 0

    クライスラーではなくアメリカのゼノノルダイナミックス陸上部分で設計をした.

    16年前

  • Lv 1

    105ミリ砲搭載戦車としては最強ですが、現代の戦車としては火力防御力ともに劣る二流戦車となってしまいました。これが後の大失敗作Ｋ１Ａ１に成っていくのです

    16年前

  • Lv 0

    K1A1が大失敗である理由を使って見なさい. 私は K1A1 短所ではヒュヘングタンス不足と 120mm 砲塔による重さ増加でミッション耐久力がちょっと低いというのでなくないと思うが.

    16年前

  • Lv 0

    そして日本はまだ 74食電車を使っているんじゃないの? 煙幕弾だけ振り撤いても雪が遠くなる電車のよ.

    16年前

  • Lv 1

    74食電車はＫ１と同じで最早二流の戦車です。Ｋ１Ａ1はわずか10年で主力戦車の座を譲る寿命の短い電車なのです

    16年前

  • Lv 0

    K2 電車はまだ韓国軍で運用中の M48 系列電車を取り替えるための. こんにちはロー概念. そして韓国は K1A1の PIP 計画も取っている.

    16年前

  • Lv 0

    とにかく日本自衛隊はどうしてあまりアップグレードにけち臭いのか分からない. 74食も四通装置アップグレードは別に気軽にできると思うが.

    16年前

  • Lv 0

    現在ハングン陸軍はこんにちは級で K1A1をロー級で M48 系列を使用中なのに, K2を量産すれば K2をこんにちは級, ロー級を K1で運用するという計画.

    16年前

  • Lv 0

    いざ主力は生産台数が多い K1 電車だが. K1 電車も持続的にアップグレードをしている.

    16年前

  • Lv 0

    グンランデソルギェヌンワンレクライスラー社でしたことマッスブニだ. 後でこの会社ゼネラルダイナミックス社と合併します

    16年前

  • Lv 0

    ８８戦車という名称は、無かった事になっているのか。

    16年前

  • Lv 3

    sumatera 01-27 00:12:01 > 韓国陸軍は中国の百万大軍と決戦するという Scenarioによって大規模の Tankと Artillery, Rocketを具備している.

    16年前

  • Lv 0

    いろぐ>88年度はオリンピックのためすべてのものが 88と呼ばれた時代だった. 正式名称は K1がそう.

    16年前

  • Lv 5

    T62やT72を相手にするのなら、朝鮮半島ではK1戦車で十分通用すると思う。手堅い設計の戦車だ。

    16年前

  • Lv 4

    拡大する中華を想定すると時代遅れの感があるけど、北朝鮮相手なら充分どころかお釣りが出そうな感じがします。それと共食い整備とかはやっていませんよね？

    16年前

  • Lv 4

    中華を視野に入れるなら、そろそろ新型が欲しい時期に入ってきたのではないでしょうか。

    16年前

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