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中国が沖縄・尖閣諸島上空を含む空域に防空識別圏を設定したことを受け、防衛省は警戒監視のための航空機を増強する方針を固めた。
防衛省は去年１２月の中国機による尖閣諸島への領空侵犯を受け、来年度予算の概算要求で新たな早期警戒管制機や無人機の購入に向けた調査費を計上している。
今回、中国が防空識別圏を設定したことで東シナ海への中国機の進出が増える可能性があることから、防衛省は再来年度以降、早期警戒管制機を新たに数機増やす方針で、韓国などが導入している「Ｅ－７」が有力候補。
また、常時警戒監視活動を行うための無人機も導入する方針で、アメリカ軍が持つ「グローバルホーク」を念頭に調整を進めている。
http://news24.jp/articles/2013/11/29/04241199.html
중국이 오키나와・센카쿠 제도 상공을 포함한 공역에 방공식별권을 설정한 것을 받아 방위성은 경계 감시를 위한 항공기를 증강할 방침을 굳혔다.
방위성은 작년 12월의 중국기에 의한 센카쿠 제도에의 영공 침범을 받아 내년도 예산의 개산 요구로 새로운 조기 경계 관제기나 무인기계의 구입을 향한 조사비를 계상하고 있다.
이번, 중국이 방공식별권을 설정한 것으로 동중국해에의 중국기의 진출이 증가할 가능성이 있는 것으로부터, 방위성은 내후년도 이후, 조기 경계 관제기를 새롭게 수기 늘릴 방침으로, 한국등이 도입하고 있는「E－7」가 유력 후보.
또, 상시 경계 감시 활동을 행하기 위한 무인기계도 도입할 방침으로, 미군이 가지는「글로벌 호크」를 염두에 조정을 진행시키고 있다.
http://news24.jp/articles/2013/11/29/04241199.html
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コメント ( 30 )Lv 1
日本帝国君必ずまた作りなさい.. オネがイ
12年前
Lv 0
P-1派生のE-1はどうした？＾＾；
12年前
Lv 0
オーストラリア空軍のE-7Aが正式名称になったのかね？ 個人的にはE-2Dの方がいいなぁ。E-2Cの運用基盤があるし、数も揃えられそうだし
12年前
Lv 3
「AEW&Cは AWACSの安価・劣化版 デス!」と発狂していた何年前のここの日本人を思い浮かぶようになる消息ですね.
12年前
Lv 4
pokebe4＞性能は劣化ですよ。事実E-2Cで対応させているところを担当させます。相変わらずKTXは売れてないようですねｗｗｗインフラ弱小国ｗｗｗｗｗｗpokebe4
12年前
Lv 2
半島のE-737は離陸したら上空を旋回して遊んでいたらいいが日本は南北に長い。西南方面に飛んで着いたら引き返すしかない機体はE-767の代わりはできない。
12年前
Lv 2
やっぱり三沢から沖縄へ転進しているE-2Cが常駐ベース化になる予算もあったから数の穴を埋めたいのでは？震災対応とか陸自は特に死活でしょ。
12年前
Lv 2
防空識別圏を南方に拡大する検討に対する対応でEP-1みたいなことをやればいいかもね。
12年前
Lv 0
3lucky氏が触れていますが元々は老朽化したE-2Cの後継機の調達計画があり E-2DとE-737のどちらかを採用するという話があった訳です
12年前
Lv 0
運用基盤や人員の転換等を考えるとE-2Dが本命だろうと思われていましたが 今回E-737の導入を「検討」するとニュースが有りました
12年前
Lv 3
性能は明らかに劣ります。しかし、現実として沖縄に展開するなら、那覇空港の収容力などを考慮した選択になる。どう運用するかによるでしょう。
12年前
Lv 0
個人的にE-2C後継とは別枠としてE-737の話が上がったのではないかと思っています まだE-2Dの芽は残っていると予想
12年前
Lv 0
どちらにせよ両機とも空中給油可能であり空中給油機の追加配備の件と合わせると 運用効率は良くなる事でしょう
12年前
Lv 0
いずれ海上自衛隊も自前のAWACSやAEW&Cを保有すると思っていますが その本命としてE-2Dを採用するのではないかと妄想してみたり
12年前
Lv 0
P-1も戦闘システムにAIを採用するなど効率化してる割にP-3Cより乗員定数が増えていたり 噂に聞くHPS-106の対空モードとやらの話と合わせると妄想が捗ります
12年前
Lv 0
警戒機や給油機の増加には賛成ですけど。ところで防空力強化に戦闘機の定数増加という話がありません。機数が必要となる総力戦の可能性が低いと見ているのですかね？
12年前
Lv 0
財務省がアップを始めたようです… それは兎も角、戦車定数削減とかを見るにつけ小規模な紛争を想定しているように思える
12年前
Lv 2
資本集約性が優位という判断があると思います。高価な新鋭機が過去の戦闘機を駆逐するので給油機を使い最大限に効果を出せば資産効率が良いわけです。
12年前
Lv 2
有事は給油機が戦闘機部隊に掛かり切ってもよいように警戒管制機にまわす事はなるだけ避けると思います。この件はむしろ平時の尖閣でコスト管理に迫られる悲鳴かな
12年前
Lv 0
戦闘機に関しては現有機の改修と対空ミサイルの能力向上などで対応するみたいですね F-35の戦力化まではなんとか耐えられそう
12年前
Lv 0
F-2改修による対空戦闘能力の向上も進んでますし AAM-5とAAM-4Bを混載したF-2のロービジ塗装機とか期待出来るかな？
12年前
Lv 0
ncode 11-29 19:34:24 > クラウドシューティングの時代になれば、哨戒機も低脅威度目標に対するミサイルキャリアーとして重宝するようになるかもしれません。
12年前
Lv 0
陸、海と大きなニュースが続いていましたが空中給油機を皮切りに「空」の番になった様です
12年前
Lv 11
（ ＾～＾）九条なんて関係がない、完全に日本は普通の国になるようだ。wwwwwwwwwww
12年前
Lv 4
pokebe4>老朽化したE-2Cの後継機の調達計画があり,E-2DとE-737のどちらかを採用するという話です。ｗｗｗｗ貧乏小国とは違いますねｗｗｗ KTX爆発wwwwwwww
12年前
Lv 0
現在の所、他局がネット上で類似のニュースを報じた様子が無いですね 読売新聞の朝刊に記事が載っていたという情報もありますが、、
12年前
Lv 0
あとE-2Cが老朽化云々とコメントしましたが 現有機は改修によって能力向上が図られており性能自体は問題無いようです
12年前
Lv 0
もう一つ、E-2DはProbe-and-drogue方式での給油となりますので 現有のKC-767では対応出来ません KC-130Hか次期空中給油機のオプション次第で給油が可能です
12年前
Lv 3
ncode >> 世界 : AWACS = AEW&C 日本 : AWACS >>> AEW&C デス
12年前
Lv 0
http://the-japan-news.com/news/article/0000834358 読売新聞英語版にてE-737に関する記事が有りました
12年前
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