偏見かも知れないがタイヤ装甲車は弱く見える
ゴムタイヤは小銃なんかにも易しく抜けないか
LCACで下った後タイヤホイールの長所をいかした早い展開を期待したが非常に遅いね..
何日本人本人たちが満足して使っているから私が何だと言う立場ではないが
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일본 해병대? 상륙훈련
편견일지 모르지만 타이어 장갑차는 약해보인다
고무 타이어는 소총 따위에도 쉽게 뚫리지 않는가
LCAC에서 내린 뒤 타이어 휠의 장점을 살린 빠른 전개를 기대 했지만 매우 느리구나..
뭐 일본인 본인들이 만족해서 사용하고 있으니 내가 뭐라 말할 입장은 아니지만
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コメント ( 13 )-
Lv 4
軍用タイヤはタイヤが潰れないように側面に補強が入っているし、空気圧に頼らない新しい発想のタイヤも開発されているようだ。 https://www.youtube.com/watch?v=u2SZFE6zIjc
8年前
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Lv 2
run flat tireを言うようだが. それも穴のあいた後走行が可能だが速度が急減して仮初めであるだけ. 空気注入がないタイヤをあんな重い装甲車で実際使う事例も実験水準にとどまっているからそんな童話の中の話をしても無意味
8年前
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Lv 3
装輪式が真価を発揮するのは、戦術的機動性よりも戦略的機動性においてだ。展開速度、輸送性、兵站面の負担が装軌式とは比較にならない。まず、その点を正しく理解しなければならない。ただし、もしパンクしたとしても装軌式に比べて機動が著しく緩慢になるわけではない。
8年前
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Lv 2
あんな種類の装甲車を大量で運用する軍隊と言えばフランスとアメリカが代表的なのに.. これら国々は遠い海外に軍事力を派兵するためにあれたちを運用する. 日本が島防御のためにタイヤホイール装甲車を使うと言うのが少し理解できない. もし日本を侵攻するほどの巨大な軍事力を持っている国家の軍隊を相対すると言えばああいう 軽 装甲車はちっとも堪えることができずに皆破壊されるでしょう. 全面戦争ではない小規模ゲリラ特殊部隊殲滅や敵対的民間人たちを圧するために使うと言えば理解はなる.
8年前
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Lv 3
ollo 18-09-01 17:46 > 君が理解できない理由はよく分かった。
8年前
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Lv 3
💩🐒の妬みと僻みが炸裂しているなｗ
8年前
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Lv 0
ollo >> 説明すると日本版海兵隊＝水陸機動団と解釈するならそもそも16式機動戦闘車は配備されてない。水陸機動団はAAV７が配備されてる。その写真の16式機動戦闘車は第15即応機動連隊で上陸訓練ではなく輸送訓練です。
8年前
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Lv 0
ollo >>あんな種類の装甲車を大量で運用する軍隊と言えばフランスとアメリカが代表的なのに それは違うと思う。軍の全体配備数から見ればアメリカ軍のM1128やフランスのAMX-10RCは少ない。16式はイタリアのB1 Centauroに代表される機動運用が目的。
8年前
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Lv 6
鉄筋を撒かれたりすれば、キャタピラー車はキャタピラに鉄筋が絡みついて、動けなくなる。 その状態で無理に動かせば、キャタピラが外れる事にもなる。 走輪装甲車の方がずっとよい。 兵役に就いても学んでないんだな？ｗ
8年前
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Lv 3
キャタピラの最大の問題は自走による消耗に尽きる。地形にもよるが、数百kmの自走ごとに点検や交換が要求される。これを怠れば、キャタピラが破断して途端に走行不能に陥る。一度破断すれば復旧作業は大掛かりなものになり、タイヤ交換のような限られた人員や機材、あるいは短い時間ではできない。よって、長距離移動の際は運搬車両や回収車両の帯同が前提となり、自走時の燃料消費まで考えれば、膨大な物資や人員の投入と大規模かつ冗長性の大きい作戦計画が要求される。戦略的な即応性や柔軟性とは対極の世界にある。
8年前
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Lv 5
16式機動戦闘車は歩兵の火力支援装甲車＋対戦車自走砲ととらえていいと思います。
8年前
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Lv 5
何よりも高速機動走行できる。そしてC-2輸送機で空輸できる。これにつきます。そして敵上陸部隊を海岸で食い止めている間に90式戦車や10式戦車が戦場に運搬されてくる。装輪155mm自走砲の開発もこの機動戦闘車との協同作戦のためです。
8年前
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Lv 3
またolloちゃんの妄想コーナーですか. 離島や本州だと水際撃破が基本なので如何ににクイックに移動できるかが重要ですね. 土人ゲリラとかK2レベルなら上陸されても問題ないが. 今もいるし.
8年前
