こんな狭い所を・・・

158868 JA 0

2009-07-19 10:37

東京駅・竹ノ塚のターンテーブルに続く、バス投稿第３弾です。

ここは、東京都北区豊島八丁目。
住宅街にあるよくある小さな交差点です。

この狭い交差点に１台のバスが向かってきます。
前方はあの交差点、大丈夫でしょうか？

窮屈そうに交差点を左折しています。

このバスはこの後切り返すことなくクリアしていきます。
（路線が設定されているので当然ですが）

それでは、この交差点を曲がっていく様子を違う場所から見てみましょう。

民家すれすれを掠めつつ左折し、さらにすぐさま右折。
つまりクランクです。
見事な運転技術ですね。

このクランクは、新田橋（ Shinden-Bashi ）バス停付近にあり、
（鉄道だと、東京メトロ南北線・王子神谷駅から徒歩10分）
王子駅と足立区の新田一丁目を結ぶ王41系統と
王子駅と北千住駅を結ぶ王45系統（ともに都営バス）の２系統の
『王子駅発』のバスが通過します。

ここを通過する本数は多く、
日中は１時間に5本、朝は１時間に10本以上確保されています。
つまり、左最前列の席に座り、民家へ突入するように左折していくのを
車内から体験するのも容易ということですｗ

しかし、軒先を掠められる家に住んでいる方は怖くないのでしょうか？

上で書きましたが、このクランクを通過するのは『王子駅発』のバスだけです。
ここは一方通行のため、王子駅行きは違う経路を走ります。
クランク通過が無いだけ、運転手も気楽に走れると皆さんも思うことでしょう。

…しかし、王子駅行きは商店街の中を通るので、
こちらも一筋縄ではいかないのでしたｗ

両系統を担当する北営業所の運転手の方々、本当にお疲れ様です。

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이런 좁은 곳을···

도쿄역·다케노쓰카의 턴테이블에 계속 되는, 버스 투고 제 3탄입니다.

여기는, 도쿄도 키타구 토시마 핫쵸메.
주택가에 있는 자주 있는 작은 교차점입니다.

이 좁은 교차점에 1대의 버스가 향해 옵니다.
전방은 그 교차점, 괜찮을까요?

거북함 그렇게 교차점을 좌회전 하고 있습니다.

이 버스는 이 후 반격하는 일 없이 클리어 해 갈 것입니다.
(노선이 설정되어 있으므로 당연합니다만)

그러면, 이 교차점을 돌아 가는 모습을 다른 장소로부터 봅시다.

민가 스쳐 스쳐를 빼앗으면서 좌회전 해, 한층 더 곧 바로 우회전.
즉 크랭크입니다.
훌륭한 운전 기술이군요.

이 크랭크는, 닛타 다리( Shinden-Bashi ) 버스 정류장 부근에 있어,
(철도라고, 도쿄 메트로 난보쿠선·오지 칸다니역으로부터 도보 10분 )
오지역과 아다치구의 닛타 잇쵸메를 연결하는 왕 41 계통과
오지역과 기타센주역을 묶는 왕 45 계통(함께 동경도 경영 버스)의 2 계통의
「오지역발」의 버스가 통과합니다.

여기를 통과하는 갯수는 많아,
일중은 1시간에 5개, 아침은 1시간에 10개 이상 확보되고 있습니다.
즉, 왼쪽 맨앞줄의 자리에 앉아, 민가에 돌입하도록(듯이) 좌회전 해 나가는 것을
차내로부터 체험하는 것도 용이라고 하는 것입니다 w

그러나, 처마끝을 빼앗을 수 있는 집에 살고 있는 분은 두렵지 않은 것일까요?

위에서 썼습니다만, 이 크랭크를 통과하는 것은 「오지역발」의 버스 뿐입니다.
여기는 일방통행 때문에, 오지역행은 다른 경로를 달립니다.
크랭크 통과가 없는 것뿐, 운전기사도 마음 편하게 달릴 수 있다고 여러분도 생각하겠지요.

…그러나, 오지역행은 상가안을 통과하므로,
이쪽도 외곬줄에서는 가지 않기 때문에 한 w

양계통을 담당하는 북쪽 영업소의 운전기사의 분들, 정말로 수고 하셨습니다.

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コメント ( 14 )

2 以前の投稿を見る

東急みたいな狭小路線用バスは都バスには無いんですかね？

17年前
3 以前の投稿を見る

うちの近くにも、駅前の始発・終点への路線で、このような一方通行どうしの曲がり角が。時々バス路線だと知らない車が駐車していて、身動きできなくなって、駅前から係員を呼んだり、警察に連絡してレッカー移動も日常茶飯事。

17年前
0 以前の投稿を見る

docdocs>> 北営業所には９ｍサイズの中型車の配置すらありません。さらに、都営バス全体でも江東区のコミュニティバス用以外に小型車はありません。

17年前
0 以前の投稿を見る

長崎のバスは凄いらしいよw

17年前
0 以前の投稿を見る

子供の頃、幅員４ｍ、歩道無し、電柱有り、の商店街を路線バスが走ってました。一方通行でもなく、対向車と鉢合わせすると、どちらかがバックしなければなりません。その頃は、ピッピ、ピッピと車掌の笛でバスがバックすることもありました、。^^

17年前
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韓国には街並バスはないが Seoul 陽川区行くとあんな長さ一つありますね

17年前
0 以前の投稿を見る

ちなみに、王45は経路の半分近くを荒川の土手道を走るという23区屈指の風景の良い路線です。このクランクと商店街もあるので車窓はかなりたのしめます。ただし、土手道を走るという条件のせいで本数は多くありません。

17年前
2 以前の投稿を見る

大阪にも狭い所にバスが通ることがありますが、これは狭すぎる。片道方向の道ですか？それとも両方向ですか？

17年前
3 以前の投稿を見る

>bokunenjin. 一方通行って書いてありますよ。

17年前
4 以前の投稿を見る

バスは、オーバーハングがあるので、狭い道の運転が相当難しいはずだ。

17年前
0 以前の投稿を見る

4-6枚目の画像、「こち亀」で似たような絵柄を見たな　ww

17年前
1 以前の投稿を見る

それでも歩道完備はさすが東京、鎌倉の狭い交差点よりも、はるかに余裕がありますね。路線バスはともかく、こっちでは観光バスが台数口で来ると大変なことに・・・。

17年前
4 以前の投稿を見る

もう少し、小型のバスじゃ駄目なんスかね。o( ´_ゝ｀)o

17年前
0 以前の投稿を見る

sun3000>>　王子駅〜足立区新田地区の利用客が多く、中型車で同等の輸送力確保しようとすると人員に問題が出るので無理。　

17年前

こんな狭い所を・・・

이런 좁은 곳을···

鉄道の話