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建設が始まった高速鉄道の上海駅

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京滬高速鉄道の上海虹橋駅の予¥想図

http://japanese1.china.org.cn/life/txt/2009-04/09/content_17576258.htm

なんとも巨大だ。まさか向こうに見えるのは空港じゃないよね^^
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건설이 시작된 고속 철도의 샹하이역



경호고속 철도의 샹하이홍교역의 예상도

http://japanese1.china.org.cn/life/txt/2009-04/09/content_17576258.htm

정말 거대하다.설마 저 편으로 보이는 것은 공항이 아니지요^^

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コメント ( 12 )
  • Lv 0

    これとしてまた上海の人々は鼻が高さが 50% 倍加されて日本人や韓国人観光客を馬鹿にする態度も連れ上昇しますね

    17年前

  • これはすごいですね。駅へのクルマでのアクセス方法が、空港と同じですね。 日本もリニアを地下にせず、品川の操車場をこんな風に作り変えて地上に見せればいいのに。。と思うのですが。

    17年前

  • 駅が出来るのは、現在の空港ターミナルビルの反対側でしょうね。 空港は現在拡張工事中。 今のターミナルビルも古いし、こちらがメインになるのかも。

    17年前

  • Lv 0

    キャ規模が大きいですね

    17年前

  • 橋上駅舎ですか。線路(≒ホーム)の数が凄いなぁ。 空港に隣接して高速鉄道の駅を作るとなると、ここからリニアに乗り換えて市街地へ?

    17年前

  • とにかく中国は何をするかを作っても規模が物物しいですね...

    17年前

  • 凄いね。しかし高速鉄道と空港の併設って、どうなんでしょう?^^;

    17年前

  • justiceygu 08-05 09:43:36>日本の新幹線も採用されてますが、ドイツが一番じゃ無いですかね…。まぁ、選定には政治的要素が多かったと思いますが…。

    17年前

  • Lv 0

    高速鉄道で3時間以内の距離なら、飛行機に対して競争力はあるでしょう。

    17年前

  • ホームの数は いくつ?

    17年前

  • 中国高速鉄道は日本技術だった?

    17年前

  • 16のプラットホームを持ち、30の線路が走る。そのうち10プラットホームと19線が高速鉄道だそうです。 http://www.excite.co.jp/News/china/20080724/Recordchina_20080724005.html

    17年前

鉄道の話

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