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閲覧数 : 5,359
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ＪＲ東日本
成田エクスプレスに新型車両！
１０月１日運行開始！
　ＪＲ東日本は８日、首都圏と成田空港を結ぶ特急「成田エクスプレス」の新型車両「Ｅ２５９系」の試乗会を開いた。９１年に運行が始まった成田エクスプレスの車両の全面モデルチェンジは初めて。１０月１日に東京―¥成田空港間の２６往復のうち１０往復で使い始め、来夏までに全運行車両を新型に切り替える。
　ＪＲ東によると、新型車両は可動式の枕や大型の背面テーブルで座席をより快適にしたほか、電動車いすに対応する洋式トイレを導入したり、荷物棚を低めに設けたりするなど「ユニバーサルデザイン」にも配慮したという。フライト情報を知らせる大型の液晶モニターも１両に８〜１２台設置した。
　全席にコンセントがあり、インターネット接続サービス会社との契約があれば無線ＬＡＮも利用可能¥だ。
　乗客が行き来できるよう先頭車両の連結部分が開閉する斬新なデザインを採用。外観は従来と同じ赤、白、黒色だが、担当者は「より洗練され、スピード感を強調した」と胸を張っている。

▲最後の画像は、来夏までに全廃が予¥定されている旧型253系。

●成田エクスプレスのご案内
http://www.jreast.co.jp/nex/index.html

■News Source
http://www.asahi.com/national/update/0908/TKY200909080086.html

翻訳を見る

JR동일본 “ 「N"EX」신형 「E259계」차량 투입!”

JR동일본
나리타 익스프레스에 신형 차량!
10월 1일 운행 개시!
　JR동일본은 8일, 수도권과 나리타 공항을 연결하는 특급 「나리타 익스프레스」의 신형 차량 「E259계」의 시승회를 열었다.91년에 운행이 시작된 나리타 익스프레스의 차량의 전면 모델 체인지는 처음.10월 1일에 도쿄-나리타 공항간의 26 왕복중 10 왕복으로 사용하기 시작해 내년 여름까지 전운행 차량을 신형으로 전환한다.
　JR동에 의하면, 신형 차량은 가동식의 베개나 대형의 배면 테이블로 좌석을 보다 쾌적하게 한 것 외, 전동 휠체어에 대응하는 서양식 화장실을 도입하거나 짐 선반을 낮은에 마련하거나 하는 등 「유니버설 디자인」에도 배려했다고 한다.플라이트 정보를 알리는 대형의 액정 모니터도 1량에 8~12대 설치했다.
　전석에 콘센트가 있어, 인터넷 접속 서비스 회사와의 계약이 있으면 무선 LAN도 이용 가능이다.
　승객이 왕래할 수 있도록 선두 차량의 연결 부분이 개폐하는 참신한 디자인을 채용.외관은 종래와 같은 적, 흰색, 흑색이지만, 담당자는 「보다 세련 되어 스피드감을 강조했다」라고 가슴을 펴고 있다.

▲마지막 화상은, 내년 여름까지 전폐가 예정 되고 있는 구형 253계.

●나리타 익스프레스의 안내
http://www.jreast.co.jp/nex/index.html

■News Source
http://www.asahi.com/national/update/0908/TKY200909080086.html

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コメント ( 15 )

  • 3

    在来線列車で１２両編成は壮観だなぁ。 (　゜д゜) ﾎｰ

    17年前

  • 4

    253系（1991年営業開始）も、もう見納めかと思うと残念ですね。 まだまだ頑張れそうな気がするのですが…。 いや、他の路線に移動ですかね？ しかし、車内が特殊な仕様の専用車両ですよね…。

    17年前

  • 0

    モスラに似ている・・・

    17年前

  • 4

    海坊主さん＞成田エクスプレスも当初は３両編成で運用予¥定だったんですけどね、営業開始直後から予¥想以上に利用客が増えて、現在の堂々たる編成に…。＾＾

    17年前

  • 4

    merdekaさん＞何年待っても飛行形態には成長しませんよ、廃車まで成田止まりの営業です。＾＾

    17年前

  • 2

    現行は挑戦したけど、結局、普通な形で収まった。

    17年前

  • 0

    最近試運転が増えたよねぇ。JR東の特急車両て地味でつまらないイメージがあるけど、新型N¥"EXは力入れてますね。壮観と言えばJRQの「特急みどり・ハウステンボス/かもめ」も別の意味で壮観かも.

    17年前

  • 3

    これ最近よく品川駅に停まってるよ。山手線から見てなんでこのホームにN’EXがいるんだ？と思ったら新型だった。横から見たら現行N¥"EXかと思った

    17年前

  • 0

    ＪＲ西のこたま号なんか4両編成で物凄く悲しいですよ。 （帰省のときこれしか止まらない。涙。）

    17年前

  • 5

    >umiboze氏 12両編成のN¥"EXが走る総武線(快速電車)では、「今度の電車は¥"短い¥"11両編成で参ります」と案内されるのが普通ですから、慣れればこれも並みの長さに見えるかと・・・。

    17年前

  • 0

    新型スカイライナーを生で見たけど（自分のスレッドで公開してます）、成田空港関連の特急用新型車両が両方とも『白』を基調にしているのは興味深い。

    17年前

  • 0

    ねふ子>> 15両編成に慣れてる身だと、11両や10両で来られるとがっかりするんですよねぇ…

    17年前

  • 2

    NEX開始直後のグリーン車は缶ジュース飲み放題だったんだけどなぁ。。。

    17年前

  • 4

    docdocsさん＞なんと！

    17年前

  • 4

    하나말さん＞ＪＲ西日本の「こだま」号、「４両で本当にスピードでるの？」と一瞬不安に感じますよね。＾＾；

    17年前

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