
1947/11/1撮影の、とある街ですよ。
中央に大きな駅がありますよ。
ここに本日、午後行って帰ってきました。着いた時は夕方で、すぐに帰路につきました。片道2000円オーバー^^
分かるかなぁ?
( ´・∀・)b

今の駅は高架で新しく、外から駅のコンコースに入るところは、こんな感じでした^^
KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。

中央に大きな駅がありますよ。
ここに本日、午後行って帰ってきました。着いた時は夕方で、すぐに帰路につきました。片道2000円オーバー^^
分かるかなぁ?
( ´・∀・)b


중앙에 큰 역이 있어요.
여기에 오늘, 오후 가서 돌아왔습니다.도착했을 때는 저녁으로, 곧바로 귀로에 도착했습니다.편도 2000엔 오버^^
알까?
( ´・∀・) b

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コメント ( 12 )2 以前の投稿を見る
は~い!探しましたよ~^^ Y川沿いのF駅ですねっ! 確か、大きな出来事で有名になった路線だったでしょうか、、、!?
16年前
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そう、今回、初めて現場を通ったんだけど、人が住んでいないマンションにまだ傷が残っていて、通過する間、思わず、手を合わせていましたよ・・・
16年前
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私は○西地方と思っているのですが、そこから2000円がどこいら辺なのか分かりません(^^)ゞ しかし、川は木曽川で岐阜の笠松町でいかがでしょうか?
16年前
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今回は上方で市街地を回り込むようにカーブを描く線路がポイントですね。
16年前
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カーブを描く線路は、今の地図にはないです。まあ、そのあたりの物語には、紆余曲折があって、面白いとは思いますが^^
16年前
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一級河川ではありますが、木曽川みたいな誰もが知っている有名な川じゃないですね^^
16年前
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ヒントとしては、南に流れているわけではなく、川は北に流れています^^
16年前
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NEWのマークが消えたので答えを。京都府福知山市の福知山駅です。ここまで来るとICカードのICOCAは使えません。駅は立派になりましたが、利用客は低迷しているようです。
16年前
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何故かと言えば、大阪や京都へ乗り換えなしは特急利用が前提だからでしょう。普通列車は、途中までで、大阪方面乗り換えとか京都方面乗り換えと言った具合です。
16年前
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市街地を回り込むようにカーブは、北丹鉄道という私鉄だった。経営難で国鉄に買取られず破綻しましたが、ルートを変更して現在は北近畿タンゴ鉄道として蘇っています。
16年前
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すごく苦労しました--というのもKore_a_4さんはてっきり○○地方の方だとばかり思ってまして、そちら方面で2,000円で・・・とか探してましたよ^^
16年前
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過去スレから△△地方にお住まいのようだということを確認した後には、すぐ分かりました^^ それにしてもとても立派な駅になったんですね。
16年前
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