メインへ

KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。

KTXと九州新幹線の比較

閲覧数 : 3,515
160413 JA 255 kore_a_4
KTX

ソウル-釜山408kmをノンストップで最速2時間8分

-> 平均速度191km/h



九州新幹線

博多-西鹿児島 256.8kmをみずほ(1駅停車)で最速1時間19分

-> 平均速度195km/h



あまり大して変わらないねえ

韓国人に馬鹿にされるわけだ・・・

早く架線を張り替えて300km/h対応にしてくれよｗ







ちなみに、九州新幹線は、１駅停車で４分のロスというニュースをみたので、

ノンストップだと1時間15分で着く計算。その場合の平均速度は205km/h

一般的なKTXだとソウル-釜山は2時間30分なので、平均速度は163. 2km/h

みずほは、最高速度300km/hの山陽新幹線区間(博多-新大阪, 553.7km)を2時間25分(5駅停車)で走るので、この間の平均速度は229km/h.



翻訳を見る

KTX와 큐슈 신간선의 비교

KTX

서울-부산 408 km를 논스톱으로 최고 속도 2시간 8분

-> 평균 속도 191km/h



큐슈 신간선

하카타-서카고시마 256.8 km를 미즈호(1역 정차)로 최고 속도 1시간 19분

-> 평균 속도 195km/h



별로 그다지 변함없구나

한국인에 바보 취급 당하는 것이다 ・・・

빨리 가선을 새로 발라 300 km/h대응으로 해 주어라 w







덧붙여서, 큐슈 신간선은, 1역 정차로 4 분의 로스라고 하는 뉴스를 보았으므로,

논스톱이라면 1시간 15분에 도착하는 계산.그 경우의 평균 속도는 205km/h

일반적인 KTX라면 서울-부산은 2시간 30분이므로, 평균 속도는 163. 2km/h

미즈호는, 최고속도 300 km/h의 산요신칸센 구간(하카타-신오사카, 553.7km)을 2시간 25분 (5역 정차)에 달리므로, 이전의 평균 속도는 229km/h.



いいね・コメントにはログインが必要です。

コメント ( 15 )

  • 4 caesa3

    KTXはうまくいって　でしょ

    15年前

  • 2 kore_a_4

    そう、時間通りに行った場合ですｗ

    15年前

  • 0 Member_66285

    ktxと新幹線を比べたければ,明確に, フランス産を比べることは許容することができるが,韓国産 ktxサンチョンは新幹線 n700よりは高い等級だから比べることすら,サンチョンに対する数値だ.w

    15年前

  • 3 umiboze

    架線の張り替え？KTXは最高速度305km/hで運転してるんじゃないの？

    15年前

  • 4 gussanp

    踏み切りがあるんでしょ、ＫＴＸってｗｗｗｗ

    15年前

  • 2 kore_a_4

    .最近の故障と平均速度の減少は皆旧式のフランス産? ニュースを見ていない馬鹿だねｗ

    15年前

  • 0 Member_66285

    元々新幹線のライバルはフランスの TGVだが, 韓国の KTX 山河はもうフランス産をしのいでいる.最近の故障と平均速度の減少は皆旧式のフランス産が原因だ.

    15年前

  • 2 kore_a_4

    架線の張り替えの知識は、ここで手に入れました。 http://tarouroom.blog89.fc2.com/blog-entry-95.html

    15年前

  • 0 zefilrion

    個人的な考えだが正面写真はナイキ履き物前部みたいな形象です. 他の写真を見れば前部がそのように見えないが..

    15年前

  • 0 zefilrion

    九州新刊船はそば姿がす早いようで魅力的だと見ます. ムォオ, 人よって違いますね. ^^;

    15年前

  • 2 kore_a_4

    確かにおっしゃる通りです。車外騒音に悩まされているという記事を韓国では目にしますね。そういう意味でKTXやKTX２を日本で走らせるのは無理でしょう。

    15年前

  • 2 kore_a_4

    なぜ、整備新幹線が260ｋｍ/ｈなのか・・・面白い記事を見つけました。　http://www.chuoshoin.co.jp/tetsudo/KAWASHIMA_2010-12.html

    15年前

  • 3 umiboze

    架線って、九州新幹線の方の話？整備新幹線はみな最高速度が260km/hが前提で設計されているから、架線の張り替えだけでは最高速度を上げられませんよ。

    15年前

  • 3 umiboze

    環境アセスメントをやり直さなきゃならないし、そこで騒音や振動などの問題が見つかれば他の地上設備の改修も必要になるでしょう。

    15年前

  • 3 umiboze

    JR東日本だって、東北新幹線の盛岡-新青森間はE5も260km/hのままです。北海道新幹線札幌開業までには何とかするでしょうが、どこも見栄のためだけに投資はしないでしょう。

    15年前

鉄道の話

全5,213件

5 / 261ページ

  1. テキサス新幹線にアムトラック参戦。着工へ
    閲覧数 : 8,803
    2941577 JA 255 JAPAV57
  2. アイドルタクシー。
    閲覧数 : 8,205
    2937744 JA 255 umiboze。
  3. ハワイで日本製完全自動鉄道が営業開始
    1 閲覧数 : 7,769
    2927432 JA 255 JAPAV57
  4. ドイツ鉄道「日本の定時率はドイツでは不可能」
    閲覧数 : 7,504
    2927283 JA 255 JAPAV57
  5. 日本と縁切ったKORAIL。全て中国製に変わってたｗ
    閲覧数 : 7,532
    2925794 JA 255 JAPAV57
  6. 久々に訪問した伊予西条駅。 2
    閲覧数 : 7,124
    2920504 JA 255 RapidMoonlight
  7. 毎日外国人達が新幹線の動画UPしてるが
    1 閲覧数 : 6,975
    2918502 JA 255 JAPAV57
  8. 大統領専用列車軽服号 2
    閲覧数 : 7,249
    2916105 KO 255 domain
  9. 何でKTXにはscreenドアが無いの？
    閲覧数 : 6,845
    2913673 JA 255 JAPAV57
  10. KTX、99.8％の定時到着率は嘘 2
    閲覧数 : 6,424
    2906753 JA 255 JAPAV57
  11. KTXに悲報、G7外相達が新幹線に感動し絶賛 2
    1 閲覧数 : 6,234
    2905782 JA 255 JAPAV57
  12. KTXと新幹線の加速力を比較 1
    閲覧数 : 5,908
    2901991 JA 255 JAPAV57
  13. 親日国台湾、新幹線12編成を導入 1
    1 閲覧数 : 5,582
    2896431 JA 255 JAPAV57
  14. 栗林公園訪問時に利用したJR四国の写真。
    閲覧数 : 4,752
    2890698 JA 255 RapidMoonlight
  15. アメリカ中西部の鉄道、50年以上メンテナンスされていない最悪の状態だった 1
    閲覧数 : 5,120
    2888313 JA 255 masamasa123
  16. 三菱重工がスペースジェット開発中止へ 1
    閲覧数 : 4,735
    2885470 JA 255 umiboze。
  17. 【新幹線】重大事故を招き兼ねないトラブル「動画」 1
    閲覧数 : 4,889
    2883363 JA 255 masamasa123
  18. E8系の試運転を2月末から開始
    閲覧数 : 4,770
    2882595 JA 255 umiboze。
  19. 日田彦山線BRTの電気バスが試験走行 1
    閲覧数 : 4,502
    2881819 JA 255 umiboze。
  20. ドイツ「日本の鉄道は世界一」
    閲覧数 : 4,622
    2876542 JA 255 JAPAV57