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特急の新型車両公開 快適性重視、９月から運転！
南海電鉄は９日、大阪・難波と和歌山市などを結ぶ特急「サザン」に９月１日から導入する新型車両「１２０００系」を報道陣に公開した。
南海電鉄によると、愛称は「サザン・プレミアム」で、快適性の向上を重視。ウイルスを抑制する効果があるというシャープが開発した空気清浄技術「プラズマクラスター」を各車両に搭載し、車内は禁煙にする。座席は従来より幅を２５ミリ広くし、パソコンなどが使えるよう、全席に電源を設置。色は海をイメージした青色とした。
また、着替えや授乳などに利用できる多目的室を設置した。
■News Source
http://www.47news.jp/CN/201106/CN2011060901000726.html
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특급의 신형 차량 공개 쾌적성 중시, 9월부터 운전！
남해 전철은 9일, 오사카·나니와와 와카야마시등을 묶는 특급 「서든」에 9월 1일부터 도입하는 신형 차량 「12000계」를 보도진에 공개했다.
남해 전철에 의하면, 애칭은 「서든·프리미엄」으로, 쾌적성의 향상을 중시.바이러스를 억제하는 효과가 있다고 하는 샤프가 개발한 공기 청정 기술 「플라스마 클러스터」를 각 차량에 탑재해, 차내는 금연으로 한다.좌석은 종래부터 폭을 25밀리 넓게 해, PC등을 사용할 수 있도록, 전석에 전원을 설치.색은 바다를 이미지 한 청색으로 했다.
또, 갈아 입기나 수유 등에 이용할 수 있는 다목적실을 설치했다.
■News Source
http://www.47news.jp/CN/201106/CN2011060901000726.html
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コメント ( 7 )2
全席に電源とはいいですねえ
15年前
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この前、堺東で見た。1000系か8000系の4連と併結して8連で運転するみたいですね。今の10000系はブレーキの仕様で7000系か7100系じゃないと併結出来ないのよね。
15年前
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南海特急「サザン」、今年で運行開始25周年だそうです。＾＾
15年前
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私も堺東駅で間近に見ましたが、このもっさりしたカラーリングとダサいフロントマスク、もうちょっと何とかならないものでしょうか。南海電鉄の経営感覚なのでしょうね。
15年前
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私はまだ実物を見ていないのですが、たしかにこのカラーリングは… 南海難波駅のリニューアルと同じような感覚でやってくれたらよかったのに(^^;
15年前
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劣化ししたJRの気動車特急ぽい.。物心ついたときの南海は湘南顔の四国連絡特急などが多数走っていて客も多く、華やかでした。この転落ぶりは寂しい。
15年前
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南海電車は青とオレンジが主体だからカラーリングはこんなものでしょう。伝統的に東急車輛のはずだから、8000系と同じく母体は「走ルンです」でしょうね。
15年前
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