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コメント ( 12 )4
これで民営化 株式売却して 地方債 償還すれば良いお＾＾
15年前
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これを理由に市民団体が運賃引き下げの圧力を掛けたり、労働組合が賃金引き上げなんかしなければいいのですが…
15年前
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でも、御堂筋が黒字の殆どなんだよね。谷町、中央、堺筋も最近は黒字らしいけど。後は真っ赤っか。
15年前
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東京メトロの運賃知ってるだけに、値下げして欲しいのはあるなぁ。 去年、大阪行って梅田〜南港で270円とられて「高っ！」と思ったもの。
15年前
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あと、個人的に一日券は値段下げて欲しい。 バスの『下車してから90分以内のバス乗り継ぎは１回に限り無料』というのがあるから、割安感に乏しい。
15年前
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まぁ、大阪市の財政考えたら言っちゃいけない気はするけど。
15年前
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確かに東京は運賃は安いですね。関西に住んでいると羨ましいなと思います。しかし新快速や阪急京都線の特急・京阪特急に乗ると、まあ仕方ないかなとも思います。
15年前
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woolwich>WTCまで行ったのですか？あそこは数年前までOTSが運営していて2重料金になって、かなり高かったですよ。今はOTSが解散して全て市交になりました。
15年前
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1区が200円も高いね。北大阪急行なら1区80円だ。あと高速運転士の意味不明な御堂筋手当てとか無くなったのかな？
15年前
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今日も御堂筋線乗ったけどエアコンガンガンだった。阪急は窓開けてエアコンOffらしいけどね。市交は近畿地区でもVVVF率はトップレベルだから省エネなんでしょうかね？
15年前
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市交の非回生車両は谷町線の30系だけで、それも新型の30000系に置き換えが進んでるしね。御堂筋の電機子チョッパ車の10系もが30000系導入で全てVVVF化するでしょうね。
15年前
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ocean_river >> 知り合いがイベントに出るというのでインテックス大阪へ。 帰った後に市バスの88と44A乗り継いだら200円ですんだこと知ってちょっと悔しかったですｗ
15年前
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