原州市 ‾江陵市復線鉄道起工式記念で江陵駅にイベント展示の後 甲種回送中 険峻した
山岳地帯路線で 嶺東線羅漢停役 ‾ フングゾンヨック スイッチバック区間をパスする姿です.
こちらスウィバックグガンは 直線化トンネル 開通異説作業が終われば 今年 7月頃に運行が中断予定で
その後韓国の唯一のスイッチバック区間を観光資原で開発保存する計画だと言います.
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ktx山川영동선 스위치백을 오르다.
원주시 ~강릉시 복선철도 기공식 기념으로 강릉역에 이벤트 전시후 갑종회송중 험준한
산악지대 노선으로 영동선 나한정역 ~ 흥전역 스위치백구간을 통과하는 모습입니다.
이쪽 스위백구간은 직선화 터널 개통 이설작업이 종료되면 금년 7월경에 운행이 중단예정이고
그이후 한국의 유일한 스위치백 구간을 관광자원으로 개발 보존할 계획이라고 합니다.
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コメント ( 22 )-
Lv 1
在来線に電荷があれば走れるんだなぁ。ｗｗ 韓国内で電化されていれば線路を通過できるとは・・普通の電車だな。 韓国では高速鉄道が勘違いされてきた。
14年前
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Lv 4
「甲種回送」ってなんだよｗ 「甲種鉄道車両輸送」なら聞いたことがあるが
14年前
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Lv 6
別にスイッチバックして悪いわけじゃないが、以後、新幹線と比べるのは止めていただきたい。ＫＴＸは、他の国の高速鉄道とは別のカテゴリーだと解ったから。
14年前
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Lv 2
嶺東線は在来式鉄道で ktxが走ることができない. この番(回)に特別に行事のためにディーゼル機関車が ktxを江陵までひいて来たこと.
14年前
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Lv 0
↑ スレと関係ない妄想だけであるレスは列島の自尊心 W
14年前
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Lv 1
連結器を力づくで引っ張りだそうとしている係員がジーパンにポロシャツ姿ｗ。周囲の鉄オタとかわらんじゃないか。コレイルはＧパン勤務ＯＫなのか？
14年前
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Lv 0
nekonyan 06-07 20:09:51>連結機を操作するジーパン人はヒョンデロテム職員だ.
14年前
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Lv 2
まあ、大元のTGVは、既存の在来線に乗り入れる事が可能なのが特徴の一つですからねえ。この点は、ゲージの関係上、日本は特殊な方でしょう。
14年前
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Lv 4
日本みたいに高速鉄道のためだけに在来線とは別に専用線を引くのは無理でしょう。中国は専用線だけで1万キロ超えますしね。
14年前
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Lv 2
イベントに貸し出せる車両があるというのが驚きだね。人気のない麗水EXPOであるが、１ヶ月先までKTXは予約で一杯で、全羅線のKTX投入で、京釜線のKTXは本数を減らしてるのに。
14年前
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Lv 2
まさか、部品取りで、動かなくなっている編成をイベントに貸し出したとかｗ
14年前
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Lv 0
3次出庫分量最後の 24号で昌原ヒョンデロテム工場から江陵まで輸送 起工式に大統領が参加するから営業に使われない車を選択したこと. 大統領警護(警護)問題で
14年前
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Lv 5
ムグンファ号が電気機関車牽引で走っているのに、なぜディーゼル機関車を使ったのだろうか。
14年前
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Lv 0
ねふ子> 電気機関車は定期列車まず割当. ディーゼルは融通性ありげに使うことができる. そして今度投入された車は高速鉄道救援用ディーゼル機関車.
14年前
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Lv 2
頻繁に故障するKTXのために３両も非常用の機関車が用意されているようだｗ しかし、アメリカ製の車両ばかりで、新型が開発されていないから、今後どうするんだろうね？
14年前
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Lv 0
ディーゼル機関車新車導入は去年頃に決定. 現ディーゼル機関車はほとんど 20年以上生産されて, 最後のセングサンブンはまだ 15年以上残余寿命が残っている.
14年前
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Lv 0
日本には大型ディーゼル期が少なくて体感にならないようだが, 中小貨物役運行する時イブファンギ別になく燎示閣運転で貨物持って行きながらイブファンまで全部させることができて有用です.
14年前
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Lv 0
なによりも臨時貨物にあてるには制限事項の少ないディーゼル機関車が有利だ. どうせ牽引定数もあまり大きくならなかった霧化回送だから全区間 1個牽引期充当に解決される.
14年前
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Lv 5
スイッチバック、良いね。スイッチバックは、鉄道マニアのロマンだ＾」＾。
14年前
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Lv 2
なるほど、新型のディーゼル機関車は、また外国製ですか。 http://m.cafe.daum.net/kicha/ANn/10473
14年前
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Lv 0
25量導入事業に完全自主開発をするほどパルザゾッウルリがあるか.
14年前
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Lv 0
機関車は外国製直導入やノックダウン生産ではなくてエンジンだけ MTU,GEの中に選択輸入する可能性が高くてどの位範囲までロテムで設計や部品開発に手を出すのか分かりたい,,
14年前