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平昌KTX、現代ロテムが受注。

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現代ロテム、平昌高速鉄道4940億ウォン受注
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2014030561521
韓国経済(韓国語) 2014.3.5
現代ロテム、円周〜江陵高速鉄道4940億受注
平昌オリンピック合わせて
時速300㎞の高速鉄道を開通


 現代自動車グループ系列であるヒョンデロテムが2018年開かれる江原(カンウォン)、平昌(ピョンチャン)冬季オリンピックのために時速300㎞高速鉄道車両を製作する。

 現代ロテムは5日、KORAILと4940億ウォン規模の円周〜江陵高速鉄道車両(鳥瞰図)納品契約を結んだと発表した。総113.7㎞の円鋼線(円周〜江陵)に投入するが、高速鉄道は、総15個の編成、150両で構成されている。

 現代ロテムは、慶南昌原工場で動力車2両、特室1両、一般室7両など10両を1編成にして製造する。円鋼線は、2017年末に開通する予定である。

 高速鉄道車両の全長は201m、重さは406である。運行速度は時速300㎞に達する。来年6月までに納品を完了する湖南高速鉄道と同じ仕様だ。現代ロテムは、これまで納品したKTX山川などの車両の製作実績をもとに、高品質の高速鉄道を製作する計画だ。

 特にこの高速鉄道は、仁川空港から平昌、江陵まで直通運行するシステムを備える。路線が開通すれば、仁川空港からソウル駅〜龍山駅〜清凉里〜原酒を経て平昌冬季オリンピック選手村と競技場に移動が可能である。冬季オリンピックに参加する100カ国の選手団と国際オリンピック委員会(IOC)委員をはじめとする国内外の観覧客の輸送を担当することができる。
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평창KTX, 현대 로템이 수주.

현대 로템, 평창고속 철도 4940억원 수주
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2014030561521
한국 경제(한국어) 2014.3.5
현대 로템, 원주〜강릉 고속 철도 4940억 수주
평창올림픽 맞추어
시속 300㎞의 고속 철도를 개통


 현대 자동차 그룹 계열인 홀데로템이 2018년 열리는 강원(캔원), 히로시창(폴체) 동계 올림픽을 위해서시속 300㎞고속 철도 차량을 제작한다.

 현대 로템은 5일, KORAIL와 4940억원 규모의 원주〜강릉 고속 철도 차량(조감도) 납품 계약을 맺었다고 발표했다.총 113.7㎞의 엔강선(원주〜강릉)에 투입하지만, 고속 철도는, 총 15개의 편성, 150량으로 구성되어 있다.

 현대 로템은, 경남 창원 공장에서 동력차 2량, 특실 1량, 일반실 7량 등 10량을 1 편성으로 해 제조한다.엔강선은, 2017년말에 개통할 예정이다.

 고속 철도 차량의 전체 길이는 201 m, 무게는 406이다.운행 속도는 시속 300㎞에 이른다.내년 6월까지 납품을 완료하는 호남 고속 철도와 같은 사양이다.현대 로템은, 지금까지 납품한 KTX 야마카와등의 차량의 제작 실적을 기초로, 고품질의 고속 철도를 제작할 계획이다.

 특히 이 고속 철도는, 인천 공항에서 평창, 강릉까지 직통 운행하는 시스템을 갖춘다.노선이 개통하면, 인천 공항으로부터 서울역〜용산역〜청량리〜원주를 거쳐 평창동계 올림픽 선수촌과 경기장에 이동이 가능하다.동계 올림픽에 참가하는 100개국의 선수단과 국제 올림픽 위원회(IOC) 위원을 시작으로 하는 국내외의 관람객의 수송을 담당할 수 있다.

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コメント ( 7 )
  • 4

    日本はリニアが着工するのに・・・。

    12年前

  • この高速新線と新製車両でどのくらいの時間短縮が出来るのか、肝心なところが書かれていない。

    12年前

  • 車両だけ高速化しても危ないだけだろうw

    12年前

  • 元々線路がなく、日本 海側の江陵市へは鉄道では6時間かけて大きく迂回しないといけないところが、2時間以内になるらしい。

    12年前

  • ウィキペディアの原州江陵線 にて多少の情報が確認できますね。

    12年前

  • これは ktxではない. それより一段階低い emu230級.

    12年前

  • この完成予想図だと機関車はKTX2、客車はKTX1になってるけどどういう事?

    12年前

鉄道の話

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