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12日午後 5時 30分頃東大邱駅で釜山を出発してソウルに行った KTXが動力伝達装置に異常が生じて止めた.
このために乗客 800人余りが乗り換えする不便を経験した.
コレイルツックは東大邱駅を出発する過程で列車下部の動力伝達装置の以上を感知するセンスが作動して列車を止めたと説明した.
乗客 800人余りは東大邱駅で後に従う KTX 3編と一体編成した 1編で乗り換えた.
しかし最大 1時間位目的地に引き延ばし到着する不便を経験した.
コレイルツックは後続列車たちが東大邱駅の他の線路を利用するようにして列車運行には問題がなかったと明らかにした.
コレイを関係者は動力伝達装置以上センスが作動すれば正常速度で運行することができなくて徐行しなければならないから他の列車の正常運行のために該当の KTXを止めたと正確な原因を把握していると言った.
12일 오후 5시 30분께 동대구역에서 부산을 출발해 서울로 가던 KTX가 동력전달장치에 이상이 생겨 멈췄다.
이 때문에 승객 800여명이 환승하는 불편을 겪었다.
코레일측은 동대구역을 출발하는 과정에서 열차 하부의 동력전달장치의 이상을 감지하는 센스가 작동해 열차를 멈췄다고 설명했다.
승객 800여명은 동대구역에서 뒤따르는 KTX 3편과 대체 편성한 1편으로 갈아탔다.
그러나 최대 1시간 정도 목적지에 지연도착하는 불편을 겪었다.
코레일측은 후속 열차들이 동대구역의 다른 선로를 이용하도록 해 열차운행에는 문제가 없었다고 밝혔다.
코레일 관계자는 "동력전달장치 이상 센스가 작동하면 정상 속도로 운행할 수 없어 서행해야 하기 때문에 다른 열차의 정상 운행을 위해 해당 KTX를 멈췄다"며 "정확한 원인을 파악하고 있다"고 말했다.
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コメント ( 1 )2 kore_a_4
車両故障が常態化しているようだね
12年前
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