「MRJ」初号機、納入延期へ＝4回目の計画変更
時事通信 12月16日(水)19時13分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151216-00000136-jij-bus_all
従来の2017年4～6月からまた延期? 当初は13年12月計画だったのでは?
これで4年以上延期ですか?
米国P&W社製の新型エンジンの性能を見たかったのに…
翻訳を見る
「MRJ」창간호기, 납입 연기에=4번째의 계획 변경
「MRJ」창간호기, 납입 연기에=4번째의 계획 변경
시사 통신 12월 16일 (수) 19시 13 분배신
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151216-00000136-jij-bus_all
종래의 2017년4~6월부터 또 연기? 당초는 13년 12 월계화(이)었던 것은?
이것으로 4년 이상 연기입니까?
미국 P&W사제의 신형 엔진의 성능을 보고 싶었는데
いいね・コメントにはログインが必要です。
コメント ( 16 )-
0
もう空を飛んでるからP＆Wの新型エンジン性能は分かるよ。教えないけどねwww
10年前
-
0
主翼の強度に問題があるらしい。じっくりと解決して欲しいね。三菱の株価には影響が出てくると思うけど。
10年前
-
3
そういえばpokebeは最初エンジンがPW製なのを知らずに恥をかいていましたね.
10年前
-
6
実は開発の遅れはボーイング、エアバス、エンブラエルと比べても長いわけではないのだけどね。一番長いのはARJ。ただ宣伝マネージメントはやはり下手。
10年前
-
3
ocean_river 12-18 22:42:15 >> どこからの話?
10年前
-
1
pokebe12 12-19 19:43:46＞自分の事を書かれているのに自分が知らないと言うのは可笑しな話まさか都合の悪いことは忘却の彼方か？
10年前
-
3
まあ、「純国産エンジン」のATD-Xも間も無く飛行しますからねw
10年前
-
3
安全な機体を納入するにはそれ相応の時間とリスクも費やすという事だね。ウクライナに鉄屑を売った国の人には一生解らないだろうねw
10年前
-
2
いろんな意味で朝鮮と日本の違いがよく分かるスレだな。
10年前
-
3
yamato 12-20 04:41:41 >> 元々の日程では安全な気体の納入は不可能だという話ですか?
10年前
-
0
量産は予定通り始める。
10年前
-
1
自国で旅客機の開発が出来ない事を気にした方が良いと思うのだが・・・そこはスルーかなｗ？
10年前
-
3
pokebe12 12-20 19:23:34＞＞そりゃ、実際に飛んでみて解った不具合の対策何かもあるよね。いい加減な物を売る訳には行かないでしょ？
10年前
-
3
てか、韓国がインドネシアに売ったT-50墜落したけど？納入してまだ一ヶ月も経過してないよね？
10年前
-
1
元々の日程でも遅れても安全な製品の納入が不可能な韓国。
10年前
-
2
構造計算して強度不足という結果に終わると言うのは、そこが、経験が足りないということかな
10年前