韓国鉄道工事 (KORAIL)忠清南道 オゾン(Osong)鉄道整備基地船に
構築された超高速磁気浮上列車システム
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550km초고속 자기부상열차SUMA01공개
한국철도공사 (KORAIL)충청남도 오송(Osong)철도정비 기지선에
구축된 초고속자기부상열차 시스템
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コメント ( 16 )-
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窓のサイズからして技術検証用車両だね。550kmは目標値なんだろうな。でもHVの二の舞になりそうな感じだよな。
10年前
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550km/h出てない。30km/hだろｗｗ 日本では、６００km/hで走行しましたがｗｗｗ
10年前
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またこれ？(^^;
10年前
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25kmも実験線を建設して、将来どうするんだ? JR-Cは営業線に転用できるように実験線を建設したが(株主の理解が得られない)。
10年前
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pakuri元はシーメンス？
10年前
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上海のアレみたい
10年前
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幼稚園児も信じないデザインだな。
10年前
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上海のアレと同じ方式ですよ。所詮、日本のリニアと比較すること自体、おこがましい存在ですね。
10年前
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KTXは、諦めたのですか。あれが駄目でこれですか。永遠の十年後が続きそう。
10年前
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これで550km/h出すの？ 冗談でしょう？
10年前
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300km/hも無理だね
10年前
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【韓国の鉄道輸出大幅減 日中攻勢の狭間でピーク時の１０分の１に】 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160103-00000505-san-bus_all
10年前
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10年前
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正直韓国に旅行に行って思ったのはインフラじゃ日本の足元にも及ばない。韓国は地方への交通手段が限られる上に、古い。
10年前
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研究予算保持の為のでっち上げ研究だから、あんまし意味無いよ。
10年前
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日本のモノレール、（パナマ運河を横断する）パナマの都市鉄道に採用へhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160115-00050015-yom-bus_all 「日本で安定運行されていることを評価」
10年前
