KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。
日本の鉄道について言いたい。
まず、内装は機能性を重視し、馬鹿を思い起こさせるような無駄を省いてほしい。
また、あらゆる長距離線の鉄道で不必要な列車が目立つ。たとえば、JR線内では観光列車として高額な料金を徴収する、全席指定の快速列車が頻繁に走るが、これらは不要だ。そもそも公共交通は庶民の足なのに、なぜ庶民目線の運営をしないのか。今の鉄道関係者は新自由主義と拝金主義出現後に生まれ、阿漕商売の洪水の中で育った世代なので、「地味」「質素」という状態に耐えられず、「無駄」がなければ商売が成り立たないとでも思い込んでいるのだろうか。
일본의 철도에 대해 말하고 싶다.
우선, 내장은 기능성을 중시해, 바보를 생각나게 하는 헛됨을 생략하면 좋겠다.
또, 모든 장거리선의 철도로 불필요한 열차가 눈에 띈다.예를 들어, JR선내에서는 관광 열차로서 고액의 요금을 징수하는, 전석 지정의 쾌속 열차가 빈번히 달리지만, 이것들은 불필요하다.원래 공공 교통은 서민의 다리인데, 왜 서민 시선의 운영을 하지 않는 것인가.지금의 철도 관계자는 신자유주의와 배자본주도리 출현 후로 태어나 아소 장사의 홍수속에서 자란 세대이므로, 「수수함」 「검소」라고 하는 상태에 견디지 못하고, 「헛됨」이 없으면 장사가 되지 않으면에서도 믿어 버리고 있는 것일까.
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コメント ( 6 )2
最初の画像は、ソウルメトロのようだけど、韓国の車両がそんなにいいの？
9年前
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営利企業が需要に応えて金儲けをせずにどうやって路線や列車を維持出来るというのやら。意味不明な難癖を付けて、韓国に無い豪華列車がそんなに妬ましいものかね。見苦しい。
9年前
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韓国にないわけじゃないよ。ななつ星の５年前の2008年から「ヘラン」というのを運行している。同じコンセプトの「ヘラン」も、「馬鹿を思い起こさせるような無駄」だと言えるはずだけどね。スレを立てた人は、何も知らない馬鹿ではあるようだね。 http://www.letskorail.com/ebizprd/EbizPrdTrainHrW_htm13120.do
9年前
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＞「地味」「質素」という状態に耐えられず、「無駄」がなければ商売が成り立たないとでも思い込んでいるのだろうか。 政治的に不安定で、国内消費が伸びず、国の先行きに希望が持てない状況では国民情緒にも余裕が生まれず、「地味」とか「質素」という概念を重んじる雰囲気になる。（韓国） 逆に言えば、政治経済的に先行きの不安要素が少なければ、国民情緒は安定し日々の生活を快適に楽しもうという精神的余裕が生まれる。（日本） 日本の観光列車は、そうした日本国民の余裕から生まれるニーズに対応したもので、国家経済破綻の不安と北韓の軍事的脅威に怯えて不安になっている韓国では生まれ得ない産物だな！ ｗｗｗ
9年前
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♪この子変な子 壊れた子 http://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/2394826?&sfl=membername&stx=korail1 👆過去の時事板への投稿 ♪触っちゃダメな子 おかしな子
9年前
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ないわけじゃないよ。＞朝鮮人には列車で周遊するという文化もないし観光ポイントも内って事だけでしょうｗ ウリの常識は世界の非常識と言うことを理解しないと、どんどん朝鮮から世界が孤立していきますよｗ
9年前
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