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ジェット船25年ぶり建造へ。

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2017.6.30 21:16更新

ジェット船25年ぶり建造へ、離島住民の足 川崎重工

川崎重工業が25年ぶりに建造する高速ジェット船と同型船(PCで閲覧の場合、右上の矢印を押すと拡大画像を表示)

川崎重工業が25年ぶりに建造する高速ジェット船と同型船



 川崎重工業は30日、離島住民の足として活躍する高速ジェット船を25年ぶりに建造すると発表した。神戸工場(神戸市)で建造し、平成32年6月に東海汽船(東京)に引き渡す。東京都や静岡県と伊豆諸島を結ぶ路線で使われる予定だ。

 高速船は「ジェットフォイル」と呼ばれ、ジェットエンジンで海水を噴き出して進む。水中翼で海面から浮き上がるため水の抵抗が小さく、時速80キロで航行することができる。東海汽船によると、旅客定員は約250人。

 建造費は1隻当たり約50億円。高価なため船会社からの受注がなく、7年を最後に建造が途絶えていた。東海汽船は昭和56年に完成した高速船が老朽化しているため、発注を決めた。

 東海汽船の担当者は「スピードが速く、波が高くても船体の揺れが小さい。価格は高いが、離島の航路に最も適した船だ」と評価している。

 ジェットフォイルは新潟県の佐渡島や島根県の隠岐諸島、鹿児島県の種子島などの航路でも使われている。


http://www.sankei.com/west/news/170630/wst1706300084-n1.html

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目出度い!


ヽ( ゜∀゜)ノ




是非ともJR九州にはビートルの後継に採用して欲しいものですね。

もちろん、この塗色で。

( ゜∀゜)b




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(追加)




http://www.sevenislands-tairyou.com/



翻訳を見る

제트선 25년만의 건조에.


2017.6.30 21:16갱신

제트선 25년만의 건조에, 낙도 주민의 아시카와기중공

카와사키 중공업이 25년만에 건조하는 고속 제트선과 동형선(PC로 열람의 경우, 우상의 화살표를 누르면 확대 화상을 표시)

카와사키 중공업이 25년만에 건조하는 고속 제트선과 동형선



 카와사키 중공업은 30일, 낙도 주민의 다리로서 활약하는 고속 제트선을 25년만에 건조한다고 발표했다.코베 공장(코베시)에서 건조해, 헤세이 32년 6월에 토카이 기선(도쿄)에 인도한다.도쿄도나 시즈오카현과 이즈제도를 연결하는 노선으로 사용될 예정이다.

 고속선은 「제트 포일」이라고 불려 제트 엔진으로 해수를 분출해서 진행된다.수중날개로 해면으로부터 떠오르기 위해 물의 저항이 작고, 시속 80킬로로 항행할 수 있다.토카이 기선에 의하면, 여객 정원은 약 250명.

 건조비는 1척 당 약 50억엔.고가의 유익 선박 회사로부터의 수주가 없고, 7년을 마지막으로 건조가 끊어지고 있었다.토카이 기선은 쇼와 56년에 완성한 고속선이 노후화 하고 있기 때문에, 발주를 결정했다.

 토카이 기선의 담당자는 「스피드가 빠르고, 물결이 높아도 선체의 흔들림이 작다.가격은 비싸지만, 낙도의 항로로 가장 적합한 배다」라고 평가하고 있다.

 제트 포일은 니가타현의 사도섬이나 시마네현의 오키 제도, 카고시마현의 타네가시마등의 항로에서도 사용되고 있다.


http://www.sankei.com/west/news/170630/wst1706300084-n1.html

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경사스럽다!


□( ˚∀˚) 노




부디 JR큐슈에는 비틀의 후계에게 채용했으면 좋아요.

물론, 이 도색으로.

( ˚∀˚) b




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(추가)




http://www.sevenislands-tairyou.com/



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コメント ( 13 )
  • E5系10両一編成が50億円だったねえ。よくクジラに衝突して修理しなければならない話は聞くけど、修理代も高いのかな?

    9年前

  • 昔、瀬戸内海の高速船といえば水中翼船だったのだが、本四架橋が3つが完成した今、ほぼ全滅状態。島と本土を結ぶ航路は小型の高速船になってしまったし。

    9年前

  • 1

    瀬戸内で水中翼船はほぼではなく完全に絶滅ですよ

    9年前

  • 夕方の芝浦にいくとこれが「着水」するのが見える。一度乗ってみたいが、片道7000円もするんだよな。飛行機よりは安いと考えるべきか。

    9年前

  • 4

    朝鮮人が造れない技術。

    9年前

  • 1

    造れるでしょ? 中国でもライセンスで何隻か造ってるし(笑)

    9年前

  • 三菱重工や日立造船もこの手の水中翼船を作っていた(あまり売れなかったけど)。広島-呉を結ぶものは、スレ主も乗ったんじゃないかな?

    9年前

  • 私が呉~松山間で乗ったスーパージェットも水中翼船でしたか。 (;´-ω-) そういやそんなのも乗ったことがあったなぁ。

    9年前

  • 1

    スーパージェットは厳密には水中翼船じゃないし・・・ スーパージェットに近い船を多く建造してた三保造船はつぶれたしなぁ 呉-松山航路には在来型の水中翼船が運行してたんだよなぁ

    9年前

  • スーパージェットは、水中翼が8割持ち上げていますが、2割は水に浸かっていますから、そういう意味では厳密じゃないかもしれないですね。三保造船はどれぐらい持ち上げていたんでしょう?

    9年前

  • この船に韓国人は怖くて乗れません カラーリングが素敵すぎる

    9年前

  • この船のデザインを見た瞬間ビール噴いてノーパソ一台ご臨終しましたw

    9年前

  • もう高価な「ジェットフォイル」の復活は無いと噂されていただけに、嬉しい。 ^^

    9年前

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