このスレは「ちょろっと松山へ行ってみた。」「（；´・д・）あわわあわわ。」「四国新幹線。」の続きだったりなんかしちゃいますよ。
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旅の最後の朝。また早くから行動を開始して、普通列車に乗る。
降りたのは後免の駅。ここは土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線への乗換駅。かといって乗り換えないんだけれども。
土佐くろしお鉄道の気動車。中村線とは形式が違うようだけど、何でだろ。
謎のキャラと謎の石碑。石碑にはひたすら「ごめんごめんごめん」と刻まれてるけど、歌の歌詞なのか？
土佐くろしお鉄道の乗務員。頭には制帽、下半身はスラックスに黒革靴なのに、上半身はポロシャツ？クールビズなのか？
前日窪川駅で見掛けた車掌も、上半身ポロシャツだったな。ポロシャツに制帽って、なんか変。
後免からは特急南風に乗り、阿波池田で下車。ここから先日のスレ「ある日の秘境駅。」の内容になりますよ。
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駅構内では、なぜだか案内放送が騒々しい。何故だ？
駅の改札には、
「運転状況のお知らせ
只今徳島線では、阿波川島駅構内での設備支障により、徳島～鴨島間、穴吹～阿波池田間で折り返し運転をしています。
列車に運休、遅れが発生します。
阿波池田駅長」
（ ´・д・）信号トラブルか。今日は徳島線には乗らないから関係ない・・・よな。
これから乗ろうという列車は、土讃線琴平行きの普通気動車列車。1000系っていうのかな。
阿波池田と佃で乗車した高校生で、車内は軽く混雑。まぁ、座席が全部埋まる程度だけど。結構乗りが良いんだな、などと思うも、次の箸蔵駅で数十名の高校生は全員下車。車内に残った乗客は、私を含めて３人のみ。車内が急に静かになって、何だか寂しい。
気動車は更にエンジンを唸らせ先に進み、次駅で行き止まり線に進入して停止。ここがかの有名な坪尻駅ですか。
停車時間が十数分あるので、恐る恐るホームに降りて観察してみる。
初めて降り立った坪尻駅。
ホームから駅舎を通り抜け、階段を降りて振り返ると、駅舎には「坪尻駅」の看板。当たり前か。でも周りには民家らしき物は皆無。駅前通のようなものも無い。一体誰に見せる看板なんだろう。
駅舎内の待合室。秘境駅とは思えないほど、壁には賑々しくいろいろベタベタ貼られていますよ。
「帰ってきた駅スタンプ 往復２６００ｋｍの旅を終えて」の掲示とスタンプ。以前盗難に遭い、遠く青森県内の駅で見つかったとニュースになったブツですな。
下り特急南風が通過。
下り特急列車が通過しても、発車時刻まではまだしばらくある。上り特急列車もここでかわすのか。
ここで車内に戻ると、指令から運転士に無線で連絡が。何やら上り特急列車が１３分ほど遅れて運転しているとな？となると、この列車の発車も相応に遅れるんだろうな。
またホームに降りて周辺を観察してみる。駅舎の下り方には、線路を横断する歩行者用の通路が。こんなところに通路があって、どこに繋がってるんだろう。
と思っていると、線路の向こうの上り方から人が歩いてきましたよ。既にこの列車の所定発車時刻は過ぎてるから、この列車に乗る乗客じゃないよな。ＪＲの利用者でなくてもこの辺を歩けるのか？
グーグルマップで確認すると、向かいの急斜面の上に国道が通ってるのね。この人達はそこから歩いて降りてきたのかしら。何？坪尻駅展望台なんてのもあるのか？
油断をしていると、上り特急列車は回復運転をしたのか、思っていたより早くに坪尻駅を通過。この普通列車も、６分程度の遅れで動きだしましたよ。
運転士はドアを閉めると、運転台を交換し、反対の運転台で加速線（？）に転線、再度運転台を交換して本線に出発。面倒くさいね。
終点琴平駅に着くと、ここの改札にも「お知らせ」のボードが掲出されていましたよ。
「お知らせ
近畿地方を震源とする地震により下記の区間が運転見合わせしています。
記
・影響区間
山陽新幹線 新大阪～岡山
東海道新幹線 名古屋～新大阪
・ＪＲ四国管内での列車の運休や遅れはありません。
お客様にはお急ぎのところご迷惑をお掛け致します。
琴平駅長」
（ ´・д・）え？地震があったの？全然気がつかなかったな。
計算では、阿波池田の駅を発車した１分後に地震があったようで。近畿地方が震源で新幹線が止まるような地震があったら、四国だって影響ありそうなもんだけどな。震度４までの揺れではなかったのかな。
そういえば、徳島線の信号トラブルの関係は何も掲示してなかったけど、解消したんだろうか。
次の列車まで時間があったので、近くの琴電琴平駅にも行ってみた。
「お知らせ
現在の運航状況は以下の通りです。
線名 全線
原因 地震発生による（７：５８発生）
運航状況 ダイヤの乱れ
遅延 約３０分
その他 高松市震度３
徐行運転にて運転再開しています
（中略）
琴電琴平駅」
（ ´・д・）こっちは全線で遅延発生？ＪＲ四国より営業エリアは狭いだろうに、震度３で線路点検とかしたんだろうか。
この日この時点では、大阪であんなに大きな地震が発生していたとは全然知りませんでしたよ。
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琴平からは、特急南風に乗って四国を脱出。
（ ´－ω－）・・・ん？
フリーきっぷのエリア境界な児島駅で下車。駅の中は、壁から階段からジーンズだらけ。
（ ´・д・）そういえば、児島ってジーンズを売りにしてる街だっけ。
自動販売機もロッカーも窓ガラスにまでジーンズ柄をベタベタと。しつこいねぇ。
駅を出ると、大量に吊り下げられたジーパン。
バスもジーンズ柄。
当初計画ではさっさと特急列車に乗って四国に戻るところ、行程変更して街に出ればもっと面白い物があるかもな、などと思うも、
駅改札口に掲出されたボードには、
「運行情報
岡山↔名古屋方面の東海道・山陽新幹線上下線共に
地震による安全確認のため
ただいま運転を見合わせております
大変ご迷惑をお掛けいたします
児島駅長」
この先ちゃんと列車が走るもんだか心許ないので、計画通りに旅行を継続する。
ホームに出て駅名板を見ると・・・「JEANS STATION 児島」ですか。こだわりが強いというか、しつこいというか。
ここからは、特急しおかぜで松山へ向かいますよ。
松山からはバスで松山空港へ。松山空港で腹ごしらえ。
「しらすと鯛の漬け丼」（９８０円）ですよ。味はどうだろ。美味かったかなぁ。
松山からは関空経由で新千歳まで帰りますよ。関空経由で。
（ ´－д－）≡３ 伊丹経由でなくて良かったぁ～。
二日前にタイミング悪くろくな渦潮が見られなかった鳴門上空を通過。
これは・・・白波が立ってるか？結構良い勢いで流れてないか？渦潮出来てるか？
（ ´－д－） どうもついてないなぁ。 明石海峡の方は渦潮が発生しないのね。
関空にはほぼ定時に到着。第２ターミナルに着いたら・・・結構歩かされるねぇ。ウンザリするねぇ。毎度のことだけど。
ＬＣＣ用の第２ターミナルから、無料バスでエアロプラザまで移動。第１ターミナルまで歩いて移動する途中、
（ ´・д・）次の便まで３時間以上あるけど、一回空港から出てみようかなぁ。
なんて考えながらＪＲの駅改札前を通り掛かると、何やらいつもと様子が違う。自動改札の全ての入口が閉鎖され、その前に案内ボードが置かれていますよ。
「お知らせ
お客様にお詫びとお断りを申し上げます。
ただいま地震が発生しました影響で、
列車の運転を見合わせております。
なお、現在振り替え輸送は実施しておりません。
運転再開見込み等の情報に関しましては、
情報が入り次第お知らせさせていただきます。
ご利用のお客様には大変ご迷惑おかけ致しますことをお詫び申し上げます。」
（ ´・д・）ＪＲはみんな止まってるの？
隣の南海の改札を見ると、自動改札機は開いている様子。こっちは平常運転なんだろうか。
「お知らせ」のディスプレイには、高野線でダイヤ乱れが生じているとの情報。関空については何も書いてないな。
バス乗り場には大量の人。やっぱりいつもより多いか？
第１ターミナル内には、鉄道だけでなく、バスや高速道路の情報も。
ＪＲは特急運休、快速一時運転見合わせ。
南海はラピートも急行や普通も走ってるのか。
あら、バスも悉く「一時運行見合わせ」ですか。
高速道路や国道も「規制中」や「車線規制」がずらずらと。
（；´・д・）これは時間潰しに空港の外になんて出てられないな。出たら戻ってこられるか分からんぞ。
乗り継ぎの便を「関空～新千歳」で取ってたからよかったけど、もし気まぐれで「伊丹～新千歳」なんて取ってたら大変なことになってたな。
（ ´－ω－）おかげさまで、ほぼ定時で北海道に帰ってくることが出来ましたよ。
～ 以上 ～
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（おまけ）
翌日職場に出勤すると、みんなが
＜ヽ｀д´＞「地震、何ともなかったか？・・・なぁんだ」
といった生温かい言葉をかけてくれましたよ。そんななか、同僚の一人が、地震発生時に偶然天王寺の駅にいたとのことで、彼の方は列車が動かなくタクシーも拾えなかったために事前に取っていた伊丹からの便に乗ることが出来ず、かといって翌日仕事なので何とか帰らねばと、神戸からの便を確保して運転再開した新幹線を使ってギリギリ間に合って帰ってこられたとか。・・・幾ら金掛かったんだろう。
（；´－∀－）いやぁ～、日頃の行いって大事だねぇ。（ぉぃ
