小田急電鉄 “7000形ロマンスカーのラストランは10月13日！”

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2018-07-21 01:02

小田急電鉄
7000形ロマンスカーのラストランは10月13日…新宿発小田原経由秦野行きで運行！
　小田急電鉄は7月18日、特急ロマンスカー7000形（LSE）のラストランを10月13日に実施すると発表した。
　LSEは、1963年から2000年まで運用されていた3100形（NSE）の後継車として、1980年から1984年にかけて4編成が登場。流線型形状や展望席といった、NSEのDNAを受け継いだ車両だった。
　新鋭の70000形（GSE）第2編成が投入された7月10日に定期運行を終了しているが、9月15・30日、10月8・13日には引退記念のツアー列車が運行されることになっており、10月13日のラストラン列車は、11時30分集合・15時10分解散の予定で、新宿→小田原→秦野（はだの）間を乗車。小田原到着後は、普段乗車できない入換え線に入り上下線を移動する。
　ラストラン列車のツアーは410人を募集し、旅行代金は大人8880円・小学生8080円。申込みは8月7日15時から小田急トラベル「小田急旅の予約センター」や小田急トラベル各店舗、小田急トラベルのウェブサイト（LSE特集）で受け付ける。1回あたりの申込み人数は8人まで。

■News Source （Response）
https://response.jp/article/2018/07/18/312068.html

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오다큐전철 “7000형 로망스카의 라스트 런은 10월 13일!”

오다큐전철
7000형 로망스카의 라스트 런은 10월 13일신쥬쿠발오다와라 경유 하타노행에서 운행!
　오다큐전철은 7월 18일, 특급 로망스카 7000형(LSE)의 라스트 런을 10월 13일에 실시한다고 발표했다.
　LSE는, 1963년부터 2000년까지 운용되고 있던 3100형(NSE)의 후계차로서 1980년부터 1984년에 걸쳐 4 편성이 등장.유선형 형상이나 전망석이라고 한, NSE의 DNA를 계승한 차량이었다.
　신예의 70000형(GSE) 제2 편성이 투입된 7월 10일에 정기 운행을 종료하고 있지만, 9월 15·30일, 10월 8·13일에는 은퇴 기념의 투어 열차가 운행되게 되어 있어 10월 13일의 라스트 런 열차는, 11시 30분 집합·15시 10 분해산의 예정으로, 신쥬쿠→오다와라→하타노(피부의) 간을 승차.오다와라 도착 후는, 평상시 승차할 수 없는 바꿔 넣어 선에 들어가 상하선을 이동한다.
　라스트 런 열차의 투어는 410명을 모집해, 여행 대금은 어른 8880엔·초등 학생 8080엔.신청은 8월 7일 15시부터 오타큐 여행 「오타큐여행의 예약 센터」나 오타큐 여행 각 점포, 오타큐 여행의 웹 사이트(LSE 특집)에서 받아들인다.1회당의 신청 인원수는 8명까지.

■News Source (Response)
https://response.jp/article/2018/07/18/312068.html

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コメント ( 4 )

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ついに往年のカラーリングが引退します… ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡　…と言いつつ、特に思い出作りはしませんが…。＾＾；

8年前
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｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡学生の頃、下北沢の雑踏を颯爽と駆け抜けるこの列車が好きだったのに

8年前
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7000系、ロマンスカー通勤していたとき、まぁまぁ乗りました。一番前は足の踏場が狭くて窮屈なんですよね。 28cm以上の靴が真っ直ぐにおけるスペースはない。当時考えなかったんでしょうね。 20000系のセミコンパートメントと2階席は好きでした。

8年前
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セミコンパートメントは、グリーン車の1階部分なので、人気が無いんです。だからいつもガラガラ。貸切り状態がけっこうありました。

8年前

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