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｢ジャンボジェット｣の愛称で呼ばれた747型機が生産終了へ…50年の歴史に幕！
「ジャンボジェット」の呼び名で親しまれた米ボーイングの大型機「747」の生産が終了する。29日、ボーイング社は同機の生産を2年後に打ち切る方針を明らかにした。燃費効率の悪さや座席が多く小回りがききづらいことで中型機への切り替えが進むなか、新型コロナウイルスによる需要急減が退役を早めた。一部2階建ての優雅な姿で人気を博した大型機材も、世代交代の逆風には勝てなかった。
■News Source （日本経済新聞）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62097910Q0A730C2000000/
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「점보 제트」의 애칭으로 불린 747형기가 생산 종료에㐦해의 역사에 막!
「점보 제트」의 통칭으로 사랑받은 미 보잉의 대형기 「747」의 생산이 종료한다.29일, 보잉사는 같은 비행기의 생산을 2년 후에 중지할 방침을 분명히 했다.연비 효율의 나쁨이나 좌석이 많이 작은 회전이 (듣)묻기 힘든 일로 중형기에의 변환이 진행되는 가운데, 신형 코로나 바이러스에 의한 수요 급감이 퇴역을 앞당겼다.일부 2층건물의 우아한 모습으로 인기를 얻은 대형 기재도, 세대 교대의 역풍에는 이길 수 없었다.
■News Source (일본 경제 신문)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62097910Q0A730C2000000/
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コメント ( 4 )4
日本航空が世界最大のカスタマーだった時代もありましたね…。 ＾＾
6年前
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貨物機としても使われなくなるのだろうか？
6年前
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フレイター（貨物）も生産終了ですね…。B747Fならではのノーズカーゴドアは、なかなか貴重だと思うのですか…。 ＾＾；
6年前
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ジャンボと言えば今は無き・・・
6年前
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