メインへ

KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。

한국의 신형 디젤기관차 엔진 소리

閲覧数 : 182
KO 255 domain

7701호차


 동력 및 주행 성능

• 최고출력: 4,425마력 (3,300㎾)
• 엔진 사양: 20V 터보차저 엔진 탑재
• 최고 운행속도: 150 km/h
• 설계 최고속도: 165 km/h 



 차량 제원 (크기 및 중량)
• 전장 (길이): 23,000 ㎜ (23m)
• 전폭 (너비): 3,020 ㎜ (3.02m)
• 전고 (높이): 4,450 ㎜
• 차량 중량: 132 톤

原文を見る

한국의 신형 디젤기관차 엔진 소리


7701호차


 동력 및 주행 성능

• 최고출력: 4,425마력 (3,300㎾)
• 엔진 사양: 20V 터보차저 엔진 탑재
• 최고 운행속도: 150 km/h
• 설계 최고속도: 165 km/h 



 차량 제원 (크기 및 중량)
• 전장 (길이): 23,000 ㎜ (23m)
• 전폭 (너비): 3,020 ㎜ (3.02m)
• 전고 (높이): 4,450 ㎜
• 차량 중량: 132 톤

いいね・コメントにはログインが必要です。

コメント ( 1 )

投稿一覧

  1. 361 カタログスペックでは語れない日本製の技術力!? 8
    1 閲覧数 : 3,434
    JA 255 nnemon
  2. 362 JAL “エアバス最新鋭機「A350」が日本到着！” 5
    2 閲覧数 : 4,333
    JA 255 sun3000R
  3. 363 JR西日本 “関空特急『はるか』の増結用に271系を投入！” 2
    1 閲覧数 : 3,670
    JA 255 sun3000R
  4. 364 【動画】倒木と衝突の瞬間影像 3
    1 閲覧数 : 2,766
    JA 255 masamasa123
  5. 365 新幹線の沿革: 世界の羨望を集めるようになるまで
    2 閲覧数 : 3,311
    JA 255 oozinn
  6. 366 燃料電池式ハイブリッド車。 3
    1 閲覧数 : 3,016
    JA 255 umiboze。
  7. 367 360km/h＠N700S
    1 閲覧数 : 2,801
    JA 255 umiboze。
  8. 368 青春１８旅　～山陰本線～　（３）
    1 閲覧数 : 2,307
    JA 62 RapidMoonlight
  9. 369 無人運転の列車が逆走。
    閲覧数 : 3,247
    JA 255 umiboze。
  10. 370 着々とイギリスでの導入が進むclass800 2
    2 閲覧数 : 3,785
    JA 255 oozinn
  11. 371 KTX壊れた窓をガムテープ。翌日も300km/h走行 3
    閲覧数 : 3,779
    JA 193 JAPAV6
  12. 372 北海道新幹線でも最高320km/hへ。 3
    1 閲覧数 : 3,138
    JA 255 umiboze。
  13. 373 JR東日本 “サフィール踊り子 2020年春運行開始！” 1
    1 閲覧数 : 4,063
    JA 255 sun3000R
  14. 374 IRリモコン 阪急バス＆京浜急行バス
    閲覧数 : 2,515
    JA 255 ぐっさんぷ
  15. 375 小田急電鉄 “新型通勤車両「5000形」2019年度にデビュー！” 4
    1 閲覧数 : 3,552
    JA 255 sun3000R
  16. 376 UK凄い波がかかる電車ｗ
    閲覧数 : 2,670
    JA 255 studman
  17. 377 三陸鉄道リアス線 前面展望 大船渡-久慈4時間 1
    1 閲覧数 : 2,825
    JA 255 masamasa123
  18. 378 JR東海 “2020年春から…N700Sは360km/hの試験へ！” 5
    2 閲覧数 : 4,251
    JA 255 sun3000R
  19. 379 青春１８旅　～山陰本線～　（２） 3
    1 閲覧数 : 2,527
    JA 35 RapidMoonlight
  20. 380 普通列車なのに 9
    閲覧数 : 2,680
    JA 255 studman