東京圏と、やや大雑把ですが、関西（kansai）大都市圏（大阪、京都、神戸（kobe）を中心とする大都市圏）を、一つの大きな都市として考えた場合、日本には、人口順に、東京圏、関西（kansai）大都市圏、名古屋（nagoya）、札幌（sapporo）、福岡（fukuoka）、広島（hiroshima）、仙台（sendai）と、７つの大都市があります。これ等、日本の７つの大都市を、人口の少ない順から、一つずつ紹介して行きたいと思います。なお、順位は、単純に、人口による順位で、都市の優劣を表す物ではありません（人口規模は、別に、都市の魅力度や、都市の偉さ等とは、関係ありません）。
第２回目は、日本第６の都市、広島（hiroshima）です。
以下、この投稿においては、日本第６の都市（日本で、第６位の人口を有する都市）、広島（hiroshima）について紹介します。
広島（hiroshima）は、中国（cyugoku）地方（四国（shikoku）地方と共に、関西（kansai）大都市圏と、九州（kyusyu）・沖縄（okinawa）地方の間に位置する地域）で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市です。ちなみに、中国（cyugoku）地方の名前の由来は、国の、中国とは、全く関係がありません。また、広島（hiroshima）は、中国（cyugoku）地方と四国（shikoku）地方を合せた、中国（cyugoku）・四国（shikoku）地方（関西（kansai）大都市圏と、九州（kyusyu）・沖縄（okinawa）地方の間に位置する地域）で、最大の人口を有する都市でもあります。中国（cyugoku）地方と四国（shikoku）地方を合せた、中国（cyugoku）・四国（shikoku）地方（関西（kansai）大都市圏と、九州（kyusyu）・沖縄（okinawa）地方の間に位置する地域。面積約50,729平方km）は、オランダ（面積約41,850平方ｋｍ）の、1.2倍程、韓国（面積約100,210平方km）の、半分程の、広さです。
日本の、中国（cyugoku）地方の中心都市であり、中国（cyugoku）・四国（shikoku）地方で、最大の人口を有する都市である、広島（hiroshima）は、中国（cyugoku）・四国（shikoku）地方（関西（kansai）大都市圏と、九州（kyusyu）・沖縄（okinawa）地方の間に位置する地域）で、唯一の、大都市でもあります（ちなみに、中国（cyugoku）・四国（shikoku）地方には、他に、中都市と大都市の中間位の人口の都市はあります）。広島（hiroshima）は、第二次世界大戦の終わりに、アメリカ軍によって、原子爆弾が落とされ、壊滅的な被害を受けましたが（それ故に、世界的に、名が知られている都市です）、第二次世界大戦後、見事な復活を遂げました。なお、広島（hiroshima）は、前回の投稿で紹介した、日本、第７の都市（日本で、第７位の人口を有する都市）、仙台（sendai）よりも、人口は、少し多いですが、仙台（sendai）同様、大都市としては、人口が、少ないです。
広島（hiroshima）と言えば、MAZDAと言う事で。。。
広島（hiroshima）には、日本の、大規模自動車会社の一つ（ただし、大規模自動車会社としては、規模は、小さい）、MAZDAが、拠点を置いています。MAZDAと言えば、その技術力の象徴として、Wankel
engineが有名です（２０１２年６月に、RX-8の生産を終了した事により、Wankel
engineを搭載した市販車の生産を中止しましたが。。。ちなみに、その事によって、現在、世界で、新車で、購入可能な、Wankel
engineを搭載した自動車は、存在しないようです。。。）。現在は、MAZDAは、次世代環境技術として、水素自動車（hydrogen internal
combustion engine vehicle）の研究に力を入れていて、水素（hydrogen-fueled internal
combustion）Wankel engineの研究に、力を入れているようです（日本は、水素自動車（hydrogen internal combustion
engine vehicle）の研究において、世界の最先端を走っている国のようですが、MAZDAは、水素自動車（hydrogen internal
combustion engine
vehicle）の研究において、ドイツのBMWと共に、世界の最先端を行く、自動車会社のようです）。ちなみに、MAZDAは、昔、韓国の、起亜（Kia）自動車に、技術協力をしていました。
you tubeから借りて来た、「Cosmo sport」の動画。MAZDAが、１９６７年に販売を開始した、世界初の多気筒Wankel
engineを搭載した市販車で、また世界初の、Wankel engineを搭載した、量産自動車且つ、量産スポーツカー（sports
car）です。
you tubeから借りて来た、「Cosmo AP」の、１９７７年の、TV commercial。「Cosmo
AP」は、MAZDAが、１９７５年に販売を開始した、ミドルクラス（中級class）の乗用車です。ちなみに、「Cosmo
AP」は、私が、幼い頃から子供の頃、実家（両親）の、自動車でしたw。幼い頃から子供の頃だったので、乗り心地等は、（あまり意識して乗っていなかったし）、あまり憶えていませんが、この自動車の、デザイン（design）は、悪くないと思います。
「Eunos Cosmo」。MAZDAが、１９９０年に販売を開始した、変態的なｗ？、高級車（高級自動車）です。歴史上、唯一の、３ローターWankel engineを搭載した、市販自動車且つ量産自動車です。
Mazda-787。写真は、借り物。写真の作者：韋駄天狗。４ローターWankel engineを搭載した、MAZDAのレーシングカー（racing
car）です。１９９１年度の、ル・マン２４時間レース（24 Hours of Le
Mans）において、総合優勝を果たしました。世界で初めて、ル・マン２４時間レース（24 Hours of Le
Mans）において、総合優勝を果たした、レシプロエンジン（reciprocating engine・piston
engine）（所謂、通常の自動車のエンジン（engine））以外のエンジン（engine）を搭載した自動車です。また、歴史上、唯一、ル・マン２４時間レース（24
Hours of Le Mans）において、総合優勝を果たした、Wankel engineを搭載した自動車です。
写真以下２枚（写真は、借り物）。「RX-7 FD3S」。MAZDAが、１９９１年に販売を開始した、Wankel engineを搭載した、スポーツカー（sports car）です。「RX-7 FD3S」は、個人的に、日本の、歴史上の、スポーツカー（sports car）の中で、デザイン（design）が、最も、美しく優れたスポーツカー（sports car）の一つだと思います。
.jpg)
広島（horoshima）と言えば、「Perfume」と言う事で。。。
以下、２つの動画は、「Perfume」の曲のＰＶ（ＭＶ）。「Perfume」は、広島（hiroshima）出身の、日本の、三人組アイドル（idol）です。
「不自然なガール（不自然なgirl）」。２０１０年。
「チョコレイト・ディスコ（Chocolate Disco）」。２００７年。
写真以下。広島（hiroshima）の、風景例。写真は、全て借り物。広島（hiroshima）は、日本において、現在においても、（古くからの都市交通インフラである）路面電車（tram）が、最も、活躍している大都市です。広島（hiroshima）は、日本、国内外の、新旧（古い物から、新しい物まで）、とても多くの、様々な種類の路面電車（tram）が、走り、路面電車（tram）の活きた博物館と言える大都市です。
.jpg)
.jpg)
写真以下２枚。広島（hiroshima）市民球場。広島（hiroshima）カープ（Carp）（日本の、１２の、主な、プロ野球（professional
baseball）チーム（team）の一つで、広島（hiroshima）を本拠地としている、プロ野球（professional
baseball）チーム（team）。１９４９年発足）が、本拠地としている、野球場です。
写真の作者：HKT3012。
写真の作者：Taisyo。
写真以下４枚。広島（hiroshima）の中心地にある、広島（hiroshima）城（castle）。封建制時代に、現在の広島（hiroshima）県（日本の、中国（cyugoku）地方の県の一つ。中心都市は、広島（hiroshima））に当たる地域を統治していた、地方領主の城（castle）で、その歴史は、１６世紀後期まで遡ります。現在は、かつての敷地（約900,000平方ｍ（約272,000坪））の、一部、約120,000平方ｍ（約36,000坪）が残り、公園の一部となっています。第二次世界大戦前末までは、１６世紀後期に建てられた天守閣（tensyukaku）（城（castle）の建物の内、城（castle）の権威を象徴する建物）を含む、かつての城（castle）の建物の一部が残り、天守閣（tensyukaku）は、国宝に指定されていましたが、第二次世界大戦末の、原子爆弾により、破壊されました。
写真以下３枚。第二次世界大戦末の、原子爆弾により、破壊された、１６世紀後期に建てられた天守閣（tensyukaku）（城（castle）の建物の内、城（castle）の権威を象徴する建物）の、外観及び規模を、ほぼ忠実に再現し（おそらく。。。）、１９５８年に再建された（外観のみの、復元）、現在の、広島（hiroshima）城（castle）の天守閣（tensyukaku）。
写真の作者：長岡 外史。
写真の作者：Taisyo。天守閣（tensyukaku）以外の建物も、少し再建されています。
写真以下２枚。原子爆弾の、恐ろしさを、現在に伝える為に、保存されている、第二次世界大戦末の原子爆弾で破壊された、旧、広島（hiroshima）県産業奨励館の建物（１９１５年完成）。原爆ドーム（Atomic Bomb Dome）の名で知られる。
写真の作者：Elefant。
写真以下６枚。広島（hiroshima）平和記念公園（１９５４年開園）及び、広島（hiroshima）平和記念資料館（１９５５年完成）。設計は、丹下 健三（tange kenzo）（日本の世界最高水準の建築家の一人。１９１３年に生れ、９０歳以上生きて、２００５年に、亡くなる。１９５０年代から、亡くなる近くまで活躍。日本人建築家の中で、初めて世界に名が知られた建築家であると供に、１９６０年代に、日本を、現代建築設計の分野において、世界最高水準の国の一つに、引き上げた人物として知られている）が、手掛けました。
写真の作者：Jakub Halun。
写真以下５枚。広島（hiroshima）平和記念公園（１９５４年開園）内にある、広島（hiroshima）平和記念資料館（基本的に、１９５５年完成）。設計は、丹下 健三（tange kenzo）が手掛けました。第二次世界大戦末に、広島（hiroshima）に投下された原子爆弾による惨状を、後世に伝える為の資料館です。
写真の作者：Taisyo。
写真の作者：Taisyo。
写真の作者：Taisyo。
写真の作者：Taisyo。
.jpg)
写真の作者：Taisyo。電車（列車）の、広島（hiroshima）駅。
写真の作者：Taisyo。広島（hiroshima）の都心部には、多くの、デパート・デパートに順ずる商業ビルがありますが、これは、広島（hiroshima）の都心部あるデパートの一つ、福屋（fukuya）本店。現在の建物は、１９３８年に建てられた物ですが、第二次世界大戦末の原子爆弾により、外側を残して、内部が、全焼・著しく破壊された後、修復・復興された物です。
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
写真以下２０枚は、「日本の旅・鉄道見聞録」と言うsite→http://www.uraken.net/rail/から、借りて来た物。
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
写真以下。厳島（itsukushima）神社。しばしば、日本を象徴する風景・建物として、表される、広島（hiroshima）郊外にある、593年創建の、神道の神社（shrine）です。さすがに、593年の創建当時からの建物は、残っていませんが、多くの古い建物が残っています。
写真の作者：Rdsmith4。
写真の作者：FriedBunny。
写真の作者：Jakub Halun。
写真の作者：Pistachio。
.jpg)
写真の作者：Artico2。
以下の写真は、「日本の旅・鉄道見聞録」と言うsite→http://www.uraken.net/rail/から、借りて来た物。
.jpg)
