사면초가(도움이 없고, 주위가 적·반대자만인 일)의 현대 자동차
변혁이 살아 남는 길
7/20(목) 17:59전달
중국 판매 반감
미국·유럽도 부진 만성적인 노사 대립에 대량 리콜까지 겹쳐 차산업의 패러다임(paradigm) 전환기의 갈림길에 서 「양적 성장에 치우친 것이 실패의 원인, 질적 경쟁력 향상에 더 투자해야 할 」
국내 자동차 산업을 대표하는 현대 자동차의 미래를 걱정하는 소리가 높아지고 있다.세계 최대 시장인 중국과 미국에서 판매가 급락해, 만성적인 노사 대립에 제품의 결함에 의한 대량 리콜까지, 악재료가 끊어지지 않기 때문이다.자동차 산업의 패러다임(paradigm)가 급변하는 시기에 수요 둔화와 경쟁 격화, 고비용·저효율 생산 구조등이 겹쳐, 현대 자동차가 갈림길에 서있으면 전문가들은 지적한다.
작년, 한국의 국가별 자동차 생산량 순위는, 인도에 밀려 5위에서 1 단계 떨어졌다.지금 멕시코의 추격으로 6위의 자리조차 위험해질수록이다.자동차 산업이 이와 같이 흔들어지는 것은, 맏형격의 현대 자동차의 부진에 의하는 것이 크다.
현대 자동차는 작년 18년만에 마이너스 성장이 되었다.판매 감소는, 통화 위기 이래 처음이다.연간 영업 이익율은 2011년의 10.3%로부터 매년 하락해, 작년 5.5%에 떨어졌다.주요 시장에서의 경쟁 격화와 판매 부진한 안으로, 마케팅 등에 큰 비용을 쏟아 넣었기 때문이다.한층 더 심각한 문제는, 이러한 악순환이 반복해지고 있다고 하는 점이다.금년 상반기, 국내외의 판매량(219만 8천대)은, 작년 동기보다 8.2%감소했다.중국은 반감하고 있어, 미국에서는 8.6%, 유럽에서는 6.5%감소했다.
다음 달말, 중국내의 5번째의 공장인 쥬우케이 공장의 가동을 앞에 두고, 현대 자동차의 고민은 깊어지고 있다.판매 급감 사태가 침착하는 기색을 보여주지 않기 때문이다.현대·기아 자동차는 지난 달, 중국 시장에서 전년 동기에 비해라고 60% 정도 판매량이 감소했다.3월, THAAD(기껏해야 번방위 미사일) 배치에 의한 대립이 일어난 이래, 4개월 연속의 감소 경향을 나타내고 있다.공장 가동률은 반이 되어 있어, 오랫동안 구축해 온 판매망도 균열이 들어가기 시작했다.회사 관계자는 「현지형 신차를 투입하는 등 전력을 기울였지만 어찌할 바가 없다」라고 이야기했다.
그러나, THAAD의 탓(뿐)만이라고는 할 수 없다.제품 경쟁력이 약체화 해, 신차종의 발매 시기를 놓치고 있는 것이보다 큰 문제라면 전문가등은 지적한다.급성장한 중국의 현지 업자는 비용대 효과를 전면에 내세워, 현대·기아 자동차의 직전까지 밀어 올려 왔다.김·피르스 오오바야시 대학교수(자동차학)는 「중국과 미국에서 현지 적합형 차종의 개발과 신차발매가 늦고 타이밍을 빼앗겼던 것도 원인」이라고 해, 「 신차종의 개발 전략은 더 치밀하고 세밀하게 해야 한다」라고 이야기했다.
대량 리콜 문제나 품질을 둘러싼 논의, 대립적인 노사관계등도, 현대차의 방해를 하고 있다.지금까지 현대차가 양적 성장에 집중해, 시장의 흐름을 놓치고 위기를 불렀다고 보는 사람도 적지 않다.이·행 산업 연구원 선임 연구 위원은 「일시 GM가 파산해, 토요타가 대량 리콜로 곤란에 직면했을 때, 현대 자동차가 상대적으로 잘 팔렸던 적이 있었지만, 이것을 경쟁력이라고 본 것이 착각이었다.양적 성장에 치우친 너무 신기술과 미래차의 개발을 소홀히 한 것은 아닌지, 반성하지 않으면 안 된다」라고 지적했다.
현대 자동차는 26일, 제2 4분기의 실적을 발표한다.다양한 악재료로 증권거리에서는 작년 동4분기보다 2자리수 이상의 영업 이익율의 하락을 예상하고 있다.여기에 미국의 트럼프 행정부가 한국산 자동차나 철강을 지적해, 한미 자유무역협정(FTA)의 개정 교섭까지 꺼내, 현대 자동차는 점차 사면초가에 몰리는 형태다.최근, 경쟁력 강화 테스크 포스(TF)를 발족시켜, 해외 법인장등을 불러 위기 타개안을 모색하는 님 아이도 현대 자동차의 위기 의식을 나타내고 있다.이·행 위원은, 「자동차 산업의 패러다임(paradigm)가 급변하는 시기에 확실히 대처할 수 없으면,2~3년 후에 낙오 할 수도 있다.양적 성장보다 질적 경쟁력을 높이는데 더 투자해야 한다」라고 이야기했다.
폰·데손 기자(문의 japan@hani.co.kr )
이것 한국 사회에서는 평소의 일.좋을 때는 의기 양양하고 마치 곧 있으면 천하를 잡히는 님일을 말하고, 그러나 그것은 지속되지 않고, 평소의 반성.그렇지만 개선되는 일은 거의 없고, 항상 선반를 기다리는 느낌.세상 그렇게 달지는 않을 것입니다에.
