「암모니아 엔진」다이하츠가 처음공개, 경자동차 전용으로 2030년대 실용화 목표로 하는
쟈판모비리티쇼비즈위크 2026
2026년 10월 14일(수)14시 30분
다이하츠공업의 암모니아/수소혼소엔진(쟈판모비리티쇼비즈위크 2026)
다이하츠공업은 10월 13일에 개막한 「쟈판모비리티쇼비즈위크 2026」으로, 「암모니아/수소혼소엔진」의 실기를 처음공개 했다.에너지 밀도가 비교적 높은 암모니아를 연료로 하는 것으로, 카본 뉴트럴 연료의 선택사항을 펼친다.경자동차 전용의 엔진으로서 2030년대의 실용화를 목표로 하고 있다고 한다.
◆수소의 운반 매체라고 해도 기대되는 암모니아
다이하츠공업의 암모니아/수소혼소엔진(쟈판모비리티쇼비즈위크 2026)
암모니아는 연소해도 CO2를 배출하지 않는 것으로부터, 수소와 같게 차세대의 탈탄소 연료로서 주목받고 있다.또, 암모니아는 액화가 용이하고 에너지 밀도가 비교적 높다고 여겨지고 있어 수소의 운반 매체라고 해도 기대되고 있다.
암모니아(NH3)는 수소(H2)와 질소(N)로부터 되어 있어, 플라스마 리엑터나 촉매로 개질하는 것으로 수소를 꺼낼 수 있다.암모니아는 불타기 어려운 성질이 있어, 수소와 같이 기밀성이 높고 엄중한 탱크를 필요로 하지 않고, 액체로서 옮길 수 있으므로, 보다 운반에 적절하고 있다고 여겨진다.
단지, 이 불타기 어렵다고 하는 성질의 상태로는 엔진을 움직이는 연료로서는 불충분하다.거기서 암모니아의 일부를 개질해 기체의 수소로 해, 함께 태우는(혼소 한다) 일로 안정된 연소를 실현해, 항속 거리의 확보도 도모한다.
◆기존 엔진 거의 그대로, 신경이 쓰이는 냄새는
다이하츠공업의 암모니아/수소혼소엔진(쟈판모비리티쇼비즈위크 2026)
엔진의 구조 그 자체는, 기존의 가솔린엔진과 거의 같다고 한다.공개된 암모니아/수소혼소엔진에서는, 660 cc의 경자동차용 엔진의 상부에, 암모니아로부터 수소에 개질하기 위한 플라스마 원자로 개질기, 촉매 개질기가 장착되고 있었다.엔진의 크기 자체도, 기존의 것과 그다지 다르지 않는 것이 특징이다.
실용화에 즈음해서는 시리즈 하이브리드와 조합하는 일도 검토하고 있다고 한다.엔진은 발전에만 사용해, 주행에는 전력을 사용한 모터 주행으로 하는 것으로, 효율적인 연소를 계속적으로 행할 수 있기 때문이다.
(이하 유료)
https://response.jp/article/2026/10/14/417762.html
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( ˚д˚) 암모니아 엔진은 물건이 있다 응이구나.
