A minivan! I couldn"t believe it!

미니밴！그런 것은 믿을 수 없다！
But after nearly 600 miles on the highways, byways and back roads of Virginia and West Virginia, I became a convert. The front-wheel-drive Sedona LX handled the heights of the Blue Ridge Mountains without hesitation. It was sure-footed in the curves and dips of the Shenandoah Valley, and it ran with unruffled confidence amidst the ruffian 18-wheelers roaring along Interstate 81 across the eastern panhandle of West Virginia.

그러나, 하이웨이를, 버지니아나 West Verginia의 옆길이나 시골도를, 600마일 정도 달린 후, 나는 의견을 바꾸었다.FF의 Sedona LX는 Blue Ridge Mountais의 높은 곳에 가볍게 올라 갔다.Shenandoah Valley의 커브나 내리막길에서도 확실한 발걸음이며, 건달의 18 인치차가 신음소리를 올리는 West Verginia의 eastern panhandle 를 관철하는 Interstate 81에 대해도, 착실한 주행을 보였다.

And it was peaceful -- peaceful!

그리고 그것은 쾌적-쾌적！
Minivans exist solely to haul families, friends and stuff. That is why most minivans, like the Sedona LX, have seating for seven people.

미니밴은 가족이나 친구, 스탭이든지를 운반하기 위해서 존재한다.Sedona LX와 같은 대부분의 미니밴이 7인승인 것은 그 때문이다.

But people can be problematical. They have wants and needs that become demands and arguments on long road trips. It matters not that you love them, or that they love you. Uncomfortable passengers can turn a long drive into a journey to hell.

그러나, 어른수로 타는 것은 문제를 일으킨다.모두의 갖고 싶은 것이나 필요한 것이 있고, 그것이 장거리 드라이브에서는 요구나 불평 불만으로 바뀐다.그것은 당신이 그들을 사랑하고 있든지, 그들이 당신을 사랑하고 있든지, 그런 일은 관계없다.기분이 나쁜 동승자는, 장거리 드라이브를 지옥 여행으로 바꾸어 버린다.
A comfortable passenger cabin -- one that grants all aboard ample personal space and that treats their backs and bottoms kindly -- is the best antidote to such misery. The Sedona LX has a passenger-pampering cabin, which is all the more remarkable because there is nothing fancy about it.

쾌적한 승무원 캐빈-모든 동승자에게 10분인 스페이스가 있어, 그들의 등과 허리를 상냥하게 취급하는-이것이, 그런 지옥 여행의 최고의 해독제가 된다.Sedona LX는 승무원을 10분에 만족시키는 캐빈을 가지고 있어 그것은 과잉인 장비가 없지만이기 때문에, 보다 한층, 훌륭하다고 말할 수 있다.

The standard seats are cloth-covered. But they are thoughtfully contoured, expertly upholstered. There is a smartly designed front tray that can hold a book or laptop -- or serve as a small dinner table. Other storage nooks abound. There are 14 cupholders.

표준 시트는 포제이다.그러나 그것들은 절묘하게 윤곽을 그려, 충전물은 적절히 다루어지고 있다.교묘하게 설계된 프런트 트레이에는 책이나 랩탑 PC를 둘 수 있고, 약간의 디너 테이블로도 된다.컵 홀더는 14개소 있다.
None of my three passengers complained on the Virginia-West Virginia run. There were no jibes about a ride too harsh, too soft or too bouncy. Two of them were so comfortable, they fell asleep. Peace reigned! Hallelujah!

버지니아와 West Verginia에서의 드라이브로, 동행한 3명의 동승자의 누구하나도 불만을 말하지 않았다.승차감이 너무 단단하다든가, 너무 부드럽다든가, 너무 한다든가 로 자리를 이동 하는것 같은 일도 없었다.너무도 쾌적한 것이니까, 중 2명은 자 버렸다.평화가 방문했다！할렐루야！
Automotive journalists and self-described auto enthusiasts often speak of "fun to drive," a phrase they reserve for anything that isn"t a minivan, a vehicle they regard as uncool, little more than a household appliance.

자동차 져널리스트나 자신을 자동차 엔스라든가 말하고 무리는, 자주"fun to drive"에 대해 말하고 싶어하고, 미니밴에는"fun to drive"가 없는, 미니밴은 촌티 있어, 가정용품에 지나지 않는, 이라든가 말한다.

They do not understand the point of the journey, which is to move freely, swiftly when doing so is either necessary or desired, but always safely and comfortably -- preferably at an affordable price. The Sedona LX embraces that understanding. In doing so, it makes so much of what is installed in rival minivans seem excessive.

그러나 그들은 여행의 이 무슨인지를 이해하고 있지 않다.그것은 자유롭게 신속히 이동하는 것이어, 그 때에는 여러 가지 필요나 욕구를 채우는 것이어, 항상 안전하고 쾌적하지 않으면 안 된다-원원, 적당한 가격으로.Sedona LX는 그것을 자주(잘) 이해하고 있다.그러니까, 라이벌의 미니밴이 장비하고 있는 것이 과잉에 생각되어 온다.
Here is a minivan that comes with a gutsy 3.8-liter, 244-horsepower V-6 engine but that still gets 25 miles per gallon on the highway using regular unleaded fuel. It fits neatly into urban parking garages. It has top crash-safety ratings from the National Highway Traffic Safety Administration and the Insurance Institute for Highway Safety. It does anything anyone reasonably can expect a minivan to do, and it does it all for a base price starting under $23,000.

Sedona는 건강한 3.8L 244hp V6엔진을 탑재해, 게다가, 레규라가소인으로 하이웨이 25마일／갤런을 달성하고 있다.도시의 주차 스페이스에도 빈틈없이 들어간다.NHTSA(미 운수성 국가 도로 교통 안전국)에 의한 충돌 안전성 평가는, 톱 레이트다.Sedona는 누구나가 미니밴에 기대하는 모두를 갖추고 있어 그래서 있어 베이스 가격은$23,000 이하이다.
The Kia Sedona LX moves to the top of this column"s minivan list. It"s earned it.

Kia Sedona LX는, 이 칼럼의 미니밴 리스트의 톱에 평가하고 싶다.그 가치가 있다.

Nuts & Bolts
2006 Kia Sedona LX Minivan

Complaints: None. This one is everything a minivan should be, including affordable.

불만인 점：　없다.이 차에는 적당한 가격도 포함하고, 미니밴이 있어야 할 모두가 있다.
Ride, acceleration and handling: Excellent in all three categories in city and highway traffic, whether unloaded (driver only, no cargo) or heavily loaded (driver and three passengers and an estimated 250 pounds of cargo).

주행·가속·핸들링：　3항목 모두에 대해 훌륭하다.거리 타기에서도, 하이웨이에서도.운전자만·짐없음의 경우에서도, 운전자와 3명의 동승자, 약 250 파운드의 짐을 실었을 경우에서도.

Head-turning quotient: It"s a minivan. That means it gets as much attention as Hollywood gives to stable families.

주목도 지수：　이것은 미니밴이다.즉, 할리우드가 일반의 가정에게 주는 것과 같은 주목도를 얻을 것이다.

Body style/layout: The Kia Sedona LX is a front-engine, front-wheel-drive minivan with four side doors (manually operated sliding rear doors) and a rear hatch. Automatically operated sliding rear doors are available. It also is sold with the upscale EX trim package.

보디 스타일／레이아웃：　FF구동 미니밴／4 도어(수동 리어 도어)＋리어 해치 자동 슬라이딩 도어는 옵션-상급의 EX trim 패키지에 표준.
Engine/transmission: The Sedona minivan comes with a standard 3.8-liter V-6 engine that develops 244 horsepower at 6,000 revolutions per minute and 253 foot-pounds of torque at 3,500 rpm. The engine is mated to a five-speed automatic transmission that also can be shifted manually. The manual mode gives the driver better vehicle control on mountainous, curvy roads.

엔진／트랜스미션：　3.8L V6  244hp@ 6,000rpm  253 fp@ 3,500rpm　5속AT(수동 시프트가능) 수동 모드는 산길이나 커브가 많은 도로에서 주행 제어에 도움이 된다.
Capacities: It seats seven. Cargo capacity with second- and third-row seats down is 142 cubic feet. With seats up, it"s 32.2 cubic feet. The fuel tank holds 21.1 gallons of recommended regular unleaded gasoline.

캐파시티：　7인승　2 번째 3열시트를 넘어뜨렸을 때의 카고 스페이스： 142 cubic feet   시트를 일으켰을 경우：　32.2 cubic feet   연료 용량：　21.1 가론레규라가소인 추천
Mileage: I averaged 25 miles per gallon in highway travel. And that included loaded and unloaded runs!

연비：　나의 경우, 하이웨이에서 평균 25마일/갤런이었다.적재시도 비적재시도 포함해！
Safety: The Kia Sedona has top crash-safety ratings from both the National Highway Traffic Safety Administration and the Insurance Institute for Highway Safety. No wonder. Standard equipment includes head airbags for all three rows, side air bags for front-seat passengers, traction and stability control, anti-whiplash head restraints, antilock brakes. Impressive.

안전성：　NHTSA(미 운수성 국가 도로 교통 안전국)와 IIHS에 의한 충돌 안전성 평가는, 톱 레이트.　어떤 불가사의도 없다.　표준 장비：　3열모두에 헤드 에어백·프런트 시트에 사이드 에어백　TSC　액티브 헤드레스트　ABS　훌륭하다.
Price: Base price on the 2006 Kia Sedona LX is $22,995. Dealer"s invoice price on base model is $21,700. Price as tested is $25,165, including $1,500 in options (rear entertainment audio-visual system, roof rails and cross bars) and a $670 destination charge. Dealer"s price as tested is $23,680.

가격：　2006 Kia Sedona LX 베이스 가격 $22,995    베이스 모델의 딜러 견적가격 $21,700    테스트 차량의 가격 $25,165($1,500의 옵션-뒷자리 엔터테인먼트 시스템 루프 레일＆크로스바 및$670의 운송료를 포함한다) 테스트 차량의 딜러 견적가격 $23,680
Purse strings: It"s a buy. Compare with any mid-sized minivan.

추천 번：　「구매」다.다른 어떠한 밋드사이즈미니반과 비교해도.