여러분, 오랫동안 연락을 못드렸습니다 ＾＾；
간부, 주주, UAW의 삼자 치킨 레이스가 계속 되는 GM와 크라이슬러입니다만,
작년말, GM로 인턴을 하고 있는 지인과 이야기할 기회가 있어
내부 사정을 조금 배웠습니다.
단지, 그의 가족도 동석하고 있었으므로
(듣)묻고 싶은 것은 산만큼 있었지만,
이쪽으로부터 질문하거나 찾는 것은 멈추어 두었습니다.
일본인으로서는, 묻기 어려운 내용이기 때문에＾＾；
그가 말하려면
「미국 정부로부터, 첫 융자가 결정되었을 때에는,
사내는 축제 소동이 되어 있었습니다」
(이)라는 것.이 근처의 멘타리티가 이해 하기 어렵네요…orz.
「나를 포함해 사원의 상당수는, 플러그 인 하이브리드의
시보레 볼트에 마지막 소망을 걸고 있다」
고도 말하고 있었습니다만, 그 후의 NEWS에서는
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GM비장의 카드 실력 부족 「프리우스」에 뒤떨어지는 「볼트」재건노랑 신호
2009/3/2
http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200903020040a.nwc
미 자동차 최대기업 GM(제너럴 모터스)의 플러그 인 방식의
전기 자동차 「볼트」는, 토요타 자동차의 하이브리드 차 「프리우스」라고 비교해
코스트 퍼포먼스의 면에서 뒤떨어지고 있다.본체 가격 뿐만이 아니라, 연비도 나쁘다.
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라고 카네기·멜론 대학의 교수에 지적되고 있습니다.
「거미의 실」상태군요….
교수의 시산으로는, Li-ion 배터리는 1만 6000 달러( 약 156만엔) 위라는 것.
차기 프리우스＋156만엔으로 약 400만엔이기 때문에, volt는 500만엔정도일까?
그렇게 말하면,
「사원 주차장에 외국차를 세우고 있으면, 사원(!)(으)로부터 장난을 하신다」
(와)과도 이야기해 주었으므로
「사실!그것은 단순한 준화이겠지∼ww」
(와)과 나는 웃어 받아 넘기려고 했습니다만
「나도 한 번, 실제로 손상시킬 수 있었던 차를 보았습니다」
(와)과 진지한 얼굴로 말해져 식탁에는 차가운 바람이 앞질러갔던…orz.
그 차가 어느 메이커인가는, 과연 되물을 수 없었다＾＾；
그는, 금년 9월에 계약이 끊어진 후에 대학으로 돌아온다든가.
이 불황하, 취직도 마음대로 되지 않기 때문에
대학원에의 진학을 진지하게 생각하고 있는 것 같습니다.
이것도 작년말의 뉴스입니다만…
Autoworkers Union Keeps $6 Million Golf Course
for Members at $33 Million Lakeside Retreat
http://www.foxnews.com/story/0,2933,472304,00.html
UAW의 소유하는 호화 골프 리조트, 미시간주의 Black Lake club.
UAW는 「교육 시설」이라고 부르고 있는 것 같습니다.
wander_civic
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