OECD
한국은 「보행자 지옥」…사고사 망자, OECD로 최다!
경제협력개발기구(OECD) 가맹국 중 교통사고에 의한 보행자의 사망자수는 한국이 가장 많은 것을 알았다.
한국 교통 연구원이 7일에 낸 「교통으로 열리는 그린 미래」에 의하면, 05년의 한국의 인구 10만명 당의 보행자 교통사고 사망자수는 5.28명이었다.이것은 07년에 발표된 OECD 통계를 기준으로 하고 있다.통계는 5년마다 집계된다.
다른 나라의 경우, 헝가리 2.86명, 그리스 2.11명, 포르투갈 2.02명, 일본 1.92명, 스페인 1.56명, 오스트리아 1.18명, 영국 1.15명 등이다.
연구원측은 한국의 보행자 사망 사고가 많은 이유에 「차와 사람이 공용하는 생활 도로가 많다」라고 하는 점을 들었다.실제, 07년에 보행자가 사망한 교통사고중 75.2%는 주택가 등 폭 13미터 미만의 도로에서 발생하고 있다.
교통 연구원의 한·산진·그린 성장 연구 센터장은 「주택가 도로는 차와 사람이 함께 통과하는 곳(중)이지만, 차만의 유익의 공간이라고 잘못해 인식하고 있다」라고 이야기했다.또 「보행자의 교통사고가 많은 장소, 보행자가 많은 장소, 교통량이 적은 장소등을 중심으로‘보행 우선 도로＇를 지정해야 한다」라고 제안했다.
「보행 우선 도로」란, 감속 시설 및 각종 보행자 편의 장치가 설치된 도로를 말한다.이 지역에서 차가 보행자에게 접촉했을 경우, 운전기사에 무거울 책임이 추궁 당한다.
「보행 우선 도로」를 실시하고 있는 영국과 네델란드의 경우, 보행 우선 도로 지역의 차의 주행 속도는 평균 시속 2－9마일(3.2－14.5킬로) 감소했다고 한다.일본에서는 교통량이 47%줄어 든 것 외, 주행 속도도 시속으로 13킬로 감소하는 등 보행 환경이 개선되어 교통사고도 60%이상 줄어 들었다고, 연구원측은 설명했다.
경찰청도 보행자의 좌측 통행을 우측통행으로 변경해, 교차점에서 차의 우회전 신호를 따로 설치하기로 했다.
■News Source
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=120254&servcode=400§code=400
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