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Jatco가 EV용 변속기를 개발에

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JatcoがEV用変速機を開発へ



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댓글 ( 13 )
  • 전기차에는 변속기가 필요없을 것이라고 생각한 것은 나만 그랬을까?

    16년 전

  • Lv 2

    겨우 나왔어요.전동 RC카로도 변속기는 필요하기 때문에.

    16년 전

  • Lv 1

    하는 김에 엔진도 실어 버리자=Chevrolet VoltΨ(`∀´)Ψ우케케케

    16년 전

  • Lv 0

    변속기가 붙으면 회생 에너지의 발생율이 높아지는군.

    16년 전

  • Lv 0

    전동 무선조종 카에는 인버터가 없기 때문에에서는?전기에 자세하지 않기 때문에 모르는데.

    16년 전

  • Lv 0

    Garage Car Maker 수준의 개인에 의하여 변속기를 장착한 사례는 이전에도 꽤 있었죠. 기업이 직접 나서는 건 Jatco가 처음이지 않을까 합니다. 고무적이네요 이건. 추천!

    16년 전

  • Lv 2

    RC의 모터의 실차와 같은 스위칭 제어예요.토르크&#215회전 속도의 최적적을 얻으려면 아무래도 변속기가 필요하게 됩니다.

    16년 전

  • Lv 2

    바로잡아, 회전 속도 범위가 엔진보다 넓기 때문에 많이 단수는 불필요합니다. 다른 방법으로 하지는 부가 전압을 변화시키는 방법도 있습니다만, 변속기보다 고가로 되는 것으로 하구나.

    16년 전

  • Lv 3

    가쿠난철도다

    16년 전

  • Lv 4

    전비는 토르크 일정한 범위가 베스트라면 CVT가 인 자메이카.(이)가 아니면 전기적 높낮이속*기계적 높낮이속의 편성입니까.

    16년 전

  • Lv 2

    엔진에 비해 모터의 폭이 넓은 것은 확실하지만, 전압에 의존하는 것은 필연이지요.

    16년 전

  • Lv 1

    EV에 가장 필요한 것은, 효율화와 경량화.CVT에서도 생각하지만, 경량화보다 부가물을 붙여 비대화 하는 방법 밖에 보여 오지 않는 것은, 어떨까요···.

    16년 전

  • Lv 3

    전철에는 기계적인 변속기가 없어서 회로로 토르크 유지하도록(듯이) 하고 있지만, EV는 사정이 다른지.

    16년 전

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