이번에는Professional Home의SUPERCAR FESTA에 출전할려고
대략Lotus Carlton을549ps로Setting하고 Tuning은 거의Nissan GT-R Tourning을 참고했다.
ABS는off가 불가능 하므로 되도록이면 없앨 수 있는ESP라는ESP는 다off했다.
第1戰은Seoul Chousen이었다.하필이면『남대문』이 가로 막아서 매우 힘든 경기를 펼쳐야만 했다.지금은 불 타 없어졌지만www당시는 아직『청계천』건설 이전의2004년이었다.
처음부터wheel slip이 너무 심했다.나는 그slip을 도무지 억제하지 못하고 결구Wheel slip을 시키고 말았다.또 벽에 부딪혀서 다시는 따라잡을 수 있는chance를 또 잃어버렸다.
braking은 또 어떻느냐?CPU모두 fUll로 밟는다.어차피 고성능ABS가 있다지만 아무리 그래도 그렇지Full로 밟는 것은 너무했다.왜냐하면ABS가 아무리 고성능이더라도300-0km/h까지 1초만에 줄여주는 것은 더더욱 아니기 때문이다.현실에서도 그런brake는 없다.심지어는2Speed까지full로 밟았어도2speed에서pumping을 실시하면 오히려 제동능력이 더 향상되는 일도 발생한다.
역시Japanese Sports와British Supercars로는Europe본토의Supercars를 이길 수 없다는 뜻인가?Pagani나오기는 하지만 진짜 돈이 아깝다고 나는 그렇게 생각한다.
그런데 참으로 신기한 것은GT-R로 하면 잘 된다는 것이다.상대적으로gear가wide하기 때문에
Lotus Carlton의gear ratio가 훨씬Closed해서 가속도 마찬가지로 높은 편에 속한다.
그런데도 불구하고GT-R로 하면 매우 잘 된다.아무래도ATTESA ET-S덕분인 것 같다.
그런데 왜 GT-R은 되고Lotus Carlton은 되지 않는지 그 이유가 궁금하다.
배기량은Lotus Carlton이 훨씬 더 높고Torque도 더 높았으며Grip은 당연히FR이니까AWD의GT-R보다 더 떨어지기는 했지만 어째서GT-R은 되고Lotus Carlton은 되지 않는다는 말인가?
『SUPERCAR FESTA에 내보낼RHD가 그렇게도 없다는 말인가?대체 나의 어디부터 어디까지가 잘못되었다는 말인가?』
