전회 기사는 이쪽입니다.
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기미 카와사키 제철도 유노마에역으로부터 돌아오면, 히토요시역에는 주유 열차 「없는 개별」이 정차하고 있었던＾＾
당연히, 없는 개별은 청춘 18 표로는 이용할 수 없기 때문에, 이쪽은 관광 열차 「좋음인 체하자」에♪
「좋음인 체하자」는 관광 열차입니다만, 히토요시~요시마츠간은 보통 열차로서 운전되기 위해, 자유석이라면 청춘 18 표로의 이용이 가능합니다＾＾
이 구간은 「좋음인 체하자」를 맞추어도 열차가 1일에 3개 밖에 운행되지 않습니다만, 루프선이나 스윗치 가방 등 볼 만한 곳이 많이 있어요♪
각 역에서는 몇 분간 정차해 주기 위해, 불과입니다만 목조 역사나 전시되고 있는 SL차량등을 즐길 수 있습니다.
히사쓰선야타케역 부근은 일본3대차창에도 셀 수 있고 있습니다만, 그 구간에서도 일시 정차하고, 차내 방송으로의 안내가 있어요＾＾
요시마츠역 도착 후는 하야토행의 열차로 갈아 타고, 그 후, 카고시마 츄우오역까지 가, JR최남단의 노선, 이부스키 마쿠라자키선으로 갈아 탔습니다!
前回記事はこちらです。
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くま川鉄道湯前駅から戻ると、人吉駅には周遊列車「ななつ星」が停車していました＾＾
当然ながら、ななつ星は青春１８きっぷでは利用できないので、こちらは観光列車「いさぶろう」へ♪
「いさぶろう」は観光列車ですが、人吉～吉松間は普通列車として運転されるため、自由席でしたら青春１８きっぷでの利用が可能です＾＾
この区間は「いさぶろう」を合わせても列車が１日に３本しか運行されませんが、ループ線やスイッチバックなど見どころがたくさんあります♪
各駅では数分間停車してくれるため、わずかではありますが木造駅舎や展示されているＳＬ車両などを楽しむことができます。
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肥薩線矢岳駅付近は日本三大車窓にも数えられていますが、その区間でも一時停車して、車内放送での案内があります＾＾
吉松駅到着後は隼人行きの列車に乗り換えて、その後、鹿児島中央駅まで行き、ＪＲ最南端の路線、指宿枕崎線に乗り換えました！