한번 더 지도를 넣어 둡니다＾＾
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액 코우역에서 니시와키시역행의 열차를 기다리고 있으면 온 것은…
랩핑 전철이었습니다.
어두운 가운데 보면 정직 무섭습니다＾＾；
니시와키시역에 도착했습니다.역전에는 일루미네이션이 있었습니다.이 역에 도착했을 무렵에는 밖은 깜깜했습니다＾＾；
카코가와선의 종점에서 후쿠치야마선과 사귀는 야카와역행의 열차입니다.
여기까지 오면 열차는 1 양편성입니다.
너무 어두워서 잘 모릅니다만, 종점의 야카와역입니다.
역전의 오브제와 복선화를 진행시키는 현지의 간판이 역전에 있습니다.
전선 전화를 요구하는 간판이 여기저기에 있는 반탄선을 생각해 냈습니다.
카코가와선은 여기까지입니다.
이 후, 후쿠치야마선의 쾌속 열차를 타 오사카역에 내린 후, 오사카발의 신쾌속을 탔습니다.히메지·오카야마간의 막차는 9시 대이므로 곧바로 오사카역을 출발입니다＾＾；
이번은 조금 효고현에 들어가는 것이 너무 늦었어요＾＾；
もう一度地図を入れておきます＾＾
厄神駅で西脇市駅行きの列車を待っているとやってきたのは…
ラッピング電車でした。
暗い中で見ると正直怖いです＾＾；
西脇市駅に到着しました。駅前にはイルミネーションがありました。この駅に着いたころには外は真っ暗でした＾＾；
加古川線の終点で福知山線と交わる谷川駅行きの列車です。
ここまで来ると列車は１両編成です。
暗過ぎてよくわかりませんが、終点の谷川駅です。
駅前のオブジェと複線化を進める地元の看板が駅前にあります。
全線電化を求める看板があちこちにある播但線を思い出しました。
加古川線はここまでです。
この後、福知山線の快速列車に乗って大阪駅に降りた後、大阪発の新快速に乗りました。姫路・岡山間の終電は９時台ですのですぐに大阪駅を出発です＾＾；
今回はちょっと兵庫県に入るのが遅すぎましたね＾＾；