이번 소개하는 루트입니다＾＾
토쿠야마역에서 산요 본선 내리막 보통 열차를 타 니이야마구역까지 갔습니다.
세토나이카이의 경치가 좋았습니다만, 유감스럽지만 촬영할 수 없지 않았군요＾＾；
이른 아침의 니이야마구역입니다.
니이야마구역은 야마구치선의 기점역이기도 합니다.
여기의 역 국수집은 개인적으로 추천입니다＾＾
갈아 타 기다리는 때에 가볍게 식사를 하는데 최적입니다.
야마구치선홈입니다.
개업 당초의 역사를 재현했지만나름이군요＾＾
야마구치선이 산요 본선에서 분기 하고 있는 곳(중)입니다.
제일 왼쪽의 레일이 야마구치선의 노선이군요.
야마구치선의 차량입니다.
2 양편성일까하고 생각했는데 …
3량의 회송 열차가 연결되고, 5 양편성이 되었습니다.
비전화 노선의 보통 열차가 5 양편성은 드물지요＾＾
5량의 열차에는 고교생이 많이 승차합니다.
고교 가까이의 무인역에서는, 대량으로 하차하는 고교생에게 대응하기 위해서 임시의 역무원이 배치되어 있었어요＾＾
야마구치역입니다.
5량의 열차는 여기로부터 4량이 떼어내져 1량이 되었습니다＾＾；
뒤 4량에 승차하고 있던 사람이 우르르1 두 눈의 차량에 들어갑니다.
토쿠야마역에서 산요 본선 내리막 보통 열차를 타 니이야마구역까지 갔습니다.
세토나이카이의 경치가 좋았습니다만, 유감스럽지만 촬영할 수 없지 않았군요＾＾；
이른 아침의 니이야마구역입니다.
니이야마구역은 야마구치선의 기점역이기도 합니다.
여기의 역 국수집은 개인적으로 추천입니다＾＾
갈아 타 기다리는 때에 가볍게 식사를 하는데 최적입니다.
야마구치선홈입니다.
개업 당초의 역사를 재현했지만나름이군요＾＾
야마구치선이 산요 본선에서 분기 하고 있는 곳(중)입니다.
제일 왼쪽의 레일이 야마구치선의 노선이군요.
야마구치선의 차량입니다.
2 양편성일까하고 생각했는데 …
3량의 회송 열차가 연결되고, 5 양편성이 되었습니다.
비전화 노선의 보통 열차가 5 양편성은 드물지요＾＾
5량의 열차에는 고교생이 많이 승차합니다.
고교 가까이의 무인역에서는, 대량으로 하차하는 고교생에게 대응하기 위해서 임시의 역무원이 배치되어 있었어요＾＾
야마구치역입니다.
5량의 열차는 여기로부터 4량이 떼어내져 1량이 되었습니다＾＾；
뒤 4량에 승차하고 있던 사람이 우르르1 두 눈의 차량에 들어갑니다.
山口線の景色１
今回紹介するルートです＾＾
徳山駅から山陽本線下り普通列車に乗って新山口駅まで行きました。
瀬戸内海の景色が良かったのですが、残念ながら撮影できませんでしたね＾＾；
早朝の新山口駅です。
新山口駅は山口線の起点駅でもあります。
ここの駅そば屋は個人的にお勧めです＾＾
乗り換え待ちの際に軽く食事をするのに最適です。
山口線ホームです。
開業当初の駅舎を再現したもののようですね＾＾
山口線が山陽本線から分岐しているところです。
一番左のレールが山口線の路線ですね。
山口線の車両です。
2両編成かと思いきや…
3両の回送列車が連結されて、5両編成となりました。
非電化路線の普通列車が5両編成って珍しいですよね＾＾
5両の列車には高校生がたくさん乗車します。
高校近くの無人駅では、大量に下車する高校生に対応するために臨時の駅員が配置されていましたね＾＾
山口駅です。
5両の列車はここから4両が切り離され、1両となりました＾＾；
後ろ4両に乗車していた人がぞろぞろと1両目の車両に入ります。